De Walden Group, moederbedrijf van Movianto, is in 'exclusieve onderhandeling' met Yusen Logistics over de verkoop van Walden Health.
De planning van transport moet beter kunnen. Duurzamer, efficiënter. Dat weet Henk van der Wal zeker, maar hoe kom je tot de optimale planning? De naderende pensionaris wil de puzzel gekraakt hebben en dat cadeau doen aan zijn planners en de gehele sector. In samenwerking met TU Eindhoven is de oplossing nu voor ongeveer 80 procent af. Hans Moonen, jurylid voor de Top 100 LDV, stelt vragen over de samenwerking en de inzet van AI.
Milence zet vaart achter de uitbreiding van het netwerk van snellaadstations in Duitsland. De joint venture tussen Daimler Truck, Volvo Group en de Traton Group (MAN & Scania) opent drie nieuwe laadhubs voor elektrische trucks bij onze oosterburen. Voor het comfort van chauffeurs zijn voorzieningen zoals toiletten, douches en automaten aanwezig.
De nieuwste editie van de Top 100 Logistiek Dienstverleners is bekend. DHL voert de ranglijst wederom aan. DSV en Ceva maken de top-3 compleet.
Het personeelstekort in de transportsector is een taai probleem. Ook al verbeteren de arbeidsvoorwaarden en stijgt de arbeidsproductiviteit, dan nog ziet het ernaar uit dat de sector structureel moet veranderen om competitief te blijven. Dat stelt Henry Steenbergen, directeur Transport en Mobiliteit van Rabobank, in een nieuwe sectorprognose.
Op welke manier passen Ceva Logistics en Arvato AI toe binnen het bedrijf? En in hoeverre is dit in lijn met de aanpak van andere logistiek dienstverleners? Joeri de Vaan (Ceva), Bart de Wit (Arvato), Carlo Peters (BCI Global) en AI-kenner Christian Kromme gaan erover in gesprek met Annemarie Brüning. Belangrijke boodschap? "AI is als een TGV die het station al verlaten heeft. Dus het is echt urgent dat bedrijven hier in ieder geval mee gaan beginnen. Vallen en opstaan en gewoon doen."
Bij de publicatie van de vijfentwintigste editie van de jaarlijkse Top 100 Logistiek Dienstverleners valt op hoe hardnekkig sommige thema's zich blijven herhalen, maar ook hoeveel er tegelijk veranderd is. Van vergeten namen tot vernieuwde inzichten, van optimisme tot realisme: de logistieke sector blijft bewegen. Ook voor de redactie van Logistiek.nl breekt een nieuw tijdperk aan.
In de jaren is Henry Steenbergen, directeur transport en mobiliteit bij Rabobank, zich steeds meer zorgen gaan maken over de Nederlandse transportsector. Hoe lang blijft deze nog Nederlands? Er worden namelijk steeds meer Nederlandse ondernemingen verkocht aan buitenlandse kopers. Hoe komt dat? Wat kunnen we er aan doen? In deze blog gaat hij hier op in.
GesponsordElke levering in de logistiek gaat gepaard met gemiddeld twintig documenten: van vrachtbrieven tot douanepapieren. Die papierstroom is foutgevoelig en tijdrovend. Tegelijkertijd dwingt wetgeving als eFTI, CSRD en NIS2 tot meer transparantie en digitale traceerbaarheid. Deze combinatie legt druk op logistieke processen, maar creëert juist ook momentum om digitale weerbaarheid en structurele procesverbetering aan te pakken.
GesponsordFacility- en technisch beheer vragen bij logistieke bedrijven om aandacht. CBRE GWS biedt grip op kosten, kwaliteit en compliance.
Objeqtive Recruitment B.V.
FreshRecruitment
Gemeente Katwijk
Samsung SDS
