Volgens Rijkswaterstaat zijn de Nederlandse wegen, vaarwegen, bruggen en sluizen in een slechte staat. De infrastructuur is toenemend beschadigd en versleten.
Jan Tromp Transportgroep uit Eindhoven is overgenomen door Jan de Rijk Logistics. Bij de bedrijven van Jan Tromp werken ongeveer dertig mensen.
Na het faillissement van Martens Transport, worden de activiteiten van de logistiek dienstverlener overgenomen door M.J. van Riel. Martens Transport werd op 25 november 2025 failliet verklaard.
De nieuwste editie van de Top 100 Logistiek Dienstverleners is bekend. DHL voert de ranglijst wederom aan. DSV en Ceva maken de top-3 compleet.
De plannen die D66 en CDA voor ogen hebben raken de logistieke sector op heel wat fronten. Aanpak van stikstof, netcongestie en uitbuiting van arbeidsmigranten zijn speerpunten. Ook wordt sterk ingezet op internationale handel. Toch blijven investeringen op een aantal belangrijke thema's achter.
Aanvallende Houthi's leidden tot schade en omvaren, maar het zwijgen van de wapens zorgt misschien wel voor meer hoofdbrekens in de ketens tussen Azië enerzijds en Europa en de VS anderzijds. De disruptie is duidelijk, maar wie heeft er vooral last van?
Na de chaos van 2025, veroorzaakt door de Amerikaanse president Trump, moet 2026 een jaar worden van herstel. De transportsector kan profiteren van aantrekkende internationale handel en groeit naar verwachting 2 procent. Tegelijkertijd dwingen wet- en regelgeving en technologische ontwikkelingen tot schaalvergroting. Het aantal fusies en overnames kan daardoor weer toenemen.
De jaarwisseling is altijd een goed moment voor reflectie. Bijvoorbeeld over: hoe gaat het anno 2025-2026 met logistiek en supply chain management (LSCM) in Nederland? Best een lastige vraag.
GesponsordDe elektrificatie van zwaar transport komt op gang, maar veel bedrijven lopen vast op een praktisch probleem: hoe regel je laadinfra als het stroomnet vol is?
GesponsordVanaf 1 juli 2026 betalen vrachtwagens per kilometer op snelwegen en een aantal regionale routes. Dat heeft grote gevolgen voor de kosten, de planning en de keuzes binnen het wagenpark. Hoe voorkom je dat de heffing een last wordt, en gebruik je haar juist als motor voor vernieuwing?
