Bekijk hier de nieuwste artikelen en discussieer mee:

• 

  Zero emissie zones in stadslogistiek: Is dat we...

  In het Klimaatakkoord staat dat in 30 tot 40 grotere steden uiterlijk in 2020 middelgrote zero-emissie zones hebben vastgesteld. Die zullen dan met ingang van 2025 voor goederenvervoer in de stad gelden. Dat moet 1 Megaton aan CO2 opleveren. Dat is een stevige ambitie die mogelijk 40 duizend vrac...

  12 mrt 969
• 

  Online hubs e-commerce: de belangrijkste aandac...

  Een online hub is geen regulier distributiecentrum en geen winkel. Dit daagt logistiek professionals en IT-ers uit om nieuwe supply chain concepten, systemen en tools uit te denken.

  8 mrt 871
• 

  3 voordelen van koppeling webshop en voorraadsy...

  De groei van e-commerce lijkt niet te stuiten. Er is ook een keerzijde: een webshop zorgt ervoor dat voorraadkosten al gauw oplopen. Klanten willen online een keuze uit een breed assortiment en het liefst alles op voorraad kunnen kopen. Dat is nog best lastig, als je de voorraadkosten laag wilt h...

  5 mrt 542
• 

  Geen 4e industriële revolutie zonder data-indus...

  Digitalisering drukt zijn stempel op alle sectoren. In de maakindustrie zorgt het zelfs voor compleet nieuwe productieprocessen. Het World Economic Forum noemt deze tijdsperiode de Vierde Industriële Revolutie. Om hier succesvol in mee te komen, is één ding voor fabrikanten van belang: data-indus...

  26 feb 499
• 

  ‘Data science: ideaal voor herkennen rare patro...

  Big data is bezig aan een opmars in de logistieke sector. Veco Precision in Eerbeek verzamelt volgens Group Director Operations Joris Keizers zelfs héél véél data. Het was een combinatie van een voorliefde voor wiskunde en een toevalligheid die ervoor zorgde dat de Logistiek Manager van het Jaar ...

  24 feb 1265
• 

  Het grote dilemma van retouren

  In de eerste maanden van het nieuwe jaar horen we traditioneel veel over retouren. Logisch, want januari is voor veel webwinkels een piekmaand voor retouren. Dit jaar is het anders volgens expert Stef de Bont. “Opeens horen we twee nieuwe geluiden. Enerzijds het eerlijke geluid van webwinkels dat...

  24 feb 2747
• 

  Hoe word ik als logistiek manager een strategis...

  Logistiek managers moeten over meer onderwerpen mee kunnen praten dan alleen hun eigen vakgebied. Een gebrek aan kennis staat innovatie én vooruitgang in de weg. Maar hoe word je nu die strategische gesprekspartner?

  22 feb 3490
• 

  In vier stappen van intermodaal naar synchromod...

  Synchromodaal transport biedt een oplossing om goederen efficiënter en betrouwbaarder te vervoeren, maar blijkt in de praktijk vaak nog lastig te realiseren. Welke uitdagingen zijn er voor bedrijven van intermodaal naar synchromodaal transport over te schakelen?

  20 feb 914
• 

  In drie stappen een beter e-logistics proces

  De logistiek achter e-commere, het lijkt zo eenvoudig. In plaats van goederen naar de winkel brengen, bezorg je het direct bij de consument thuis. De klant wil alleen wel zelf bepalen waar en wanneer. Hoe zorg je dat door een hogere service de kosten niet de pan uit rijzen? “Leer uit data wat de ...

  15 feb 1715
• 

  Locatiekeuze logistiek: 5 belangrijke veranderi...

  Waar je te vestigen met een nieuw distributiecentrum? In de afgelopen jaren leek dit een vrij eenvoudig te beantwoorden vraag. De traditionele hotspots waren ‘the place to be’! Hier vond je de ruimte, de mensen en de juiste infrastructuur. Gemeente bellen, kaveltje bestellen! Zo eenvoudig gaat he...

  12 feb 2367
• 

  ‘Zichtbaarheid is de basis van risicobeheer in ...

  Logistiek dienstverleners doen er alles aan om goederenstromen tot op het uur of zelfs de minuut nauwkeurig te plannen. Wereldwijde logistiek gaat ook samen met fysieke en financiële beperkingen. Of het nu gaat om een orkaan, een fabrieksbrand, nieuwe handelsregels en -tarieven of een onverwacht ...

  11 feb 663
• 

  Gestroomlijnder te werk met waveless picking

  De wereld van supply chain en logistiek is roeriger dan ooit tevoren. Geavanceerde omnichannel distributiecentra (dc’s) moeten vierentwintig uur per dag aan de eisen van de klant kunnen voldoen. En hoewel dc’s van oudsher geen kritische rol hebben gespeeld bij het behoud van klanten zijn ze anno ...

  6 feb 694
• 

  De toekomst van logistiek is Artificial Intelli...

  Een traditionele logistieke dienstverlener ombouwen naar een organisatie die in staat is om daadwerkelijk een hoge beladingsgraad te realiseren? De hele organisatie moet daarop ingericht worden. Hoe is de vraag? Artifical Intelligence is het antwoord.

  4 feb 732
• 

  5G: de stap naar data gedreven precisie-logistiek

  Er staat een nieuwe generatie mobiel datacommunicatie voor de deur: de implementatie van 5G. Een volgende stap in datacommunicatie. Welke kansen biedt 5G voor logistiek? Waarin ga je investeren? Hoe helpen al die data met het bereiken van precisie-logistiek?

  30 jan 714
• 

  Vijf redenen waarom automatisering in kleine ma...

  Er is al veel geschreven over de impact die Industry 4.0 zal hebben op warehousing en distributie en waarom bedrijven deze vierde industriële revolutie zouden moeten omarmen. Wie een klein magazijn of distributiecentrum heeft, ziet Industry 4.0 wellicht als ‘ver van zijn bed show’; iets voor de g...

  28 jan 1771
• 

  No deal brexit: Vervoerders opgelet ook securit...

  Een no deal Brexit. Als het echt zo ver komt, moeten bedrijven aangifte doen en de geldende heffingen (zoals btw en invoerrechten) afdragen. Minder bekend is dat de export naar Engeland ook de zogenoemde security filings zullen vereisen.

  23 jan 605
• 

  Mobility Package afgewezen: wat is er precies g...

  In mei 2017 is (deel 1 van) de Mobility Package voor het eerst geïntroduceerd door de Europese Commissie. Afgelopen week zijn de voorstellen “definitief” afgewezen door de Transportcommissie. Maar wat houdt dat nou precies in? Michelle Vrolijk, advocaat bij Vallenduuk Advocaten zet de feiten op e...

  19 jan 872
• 

  Inrichten distributienetwerk? Hou rekening met ...

  Logistieke kosten, service levels en beschikbaarheid van personeel zijn al jaren belangrijke uitgangspunten op basis waarvan bedrijven hun fysieke distributienetwerken inrichten. Toch zijn er zes minder bekende factoren waar bedrijven rekening mee houden bij het ontwerp van hun distributienetwerk...

  17 jan 767
• 

  Logistiek moet naar nul op de meter

  Nul energie, nul mensen, nul ruimte, nul geluid, nul papier, nul derving, nul ongevallen en nul werkkapitaal. Of we nu bezig zijn met produceren, opslaan, verplaatsen en servicen… het moet met een veel kleinere logistieke voetafdruk. Dat kan alleen als bedrijven en overheden samenwerken in de ket...

  16 jan 2074
• 

  De logistieke keten van morgen

  De voorraadketen van de nabije toekomst? Een voorraadketen waarin een hoop processen met behulp van technologie eenvoudiger en sneller zijn gemaakt. Maar vakmensen spelen nog steeds een belangrijke rol. Het is dus niet de bedoeling dat technologie mensen gaat vervangen, maar om mensen meer capaci...

  13 jan 626
• 

  Pakketbezorgers schuld geven van onveiliger woo...

  Meer pakketbezorgers maken de straten in woonwijken onveiliger, waarschuwt Veilig Verkeer Nederland. Van de één miljoen bestelauto’s in Nederland zijn er 50.000 die pakjes bezorgen. Dat is dus maar 5 procent. Bouw- en servicebusjes zijn 80 procent van het bestelverkeer in woonbuurten. In mijn buu...

  11 jan 555
• 

  Niet omdat het kan, maar omdat het moet

  Ik zie u denken: is de titel van deze blog wel juist? Inderdaad, het is net even anders gekozen dan de reclame van een bekende telecomaanbieder. De aanpassing is bewust; ik vind hem zo beter passen bij mijn blog naar aanleiding van de decembereditie van de Summit Ketenregie, waarin ketensamenwerk...

  7 jan 535
• 

  Logistiek moet veranderen: Tips anders en beter...

  De logistieke bedrijven stonden het afgelopen jaar sterk in de belangstelling. Helaas is dat vaker negatief dan positief geweest. Denk aan Bol.com, Picnic, PostNL en Sandd. Op de eerste dag van dit nieuwe jaar wil ik eens anders uit gaan pakken. Het leek me goed om juist nu een positief stuk te ...

  2 jan 570
• 

  Waar is onze passie voor het vak?

  Onze sector maakt het traditionele en stoffige imago meer dan waar. Ondanks alle mooie technologische ontwikkelingen blijven de uitdagingen in de sector al decennialang hetzelfde. Ons imago verbetert nauwelijks, ketensamenwerking blijft in de praktijk een heet hangijzer

  18 dec 2018 543
• 

  De waan van de dag overheerst nog te veel

  Gebrek aan innovatiedrang en te afwachtend, Na 15 jaar Duitsland is Wim Eringfeld terug in Nederland. Als ‘nieuwkomer’ laat hij zijn licht schijnen over de Nederlandse logistieke wereld. Zijn mening is niet mals.

  17 dec 2018 738
• 

  Duurzaamheid: de olifanten staan nog in de kamer

  Is 2018 het jaar geweest van de definitieve doorbraak van duurzame logistiek? Als je kijkt naar de nieuwe warehouses die dit jaar zijn neergezet zou je zeggen van wel. Onze database met alle duurzame dc’s in Nederland is in 2018 met zeker 25 procent gegroeid.

  14 dec 2018 696
• 

  Van verschralen naar vernieuwen

  Er is veel veranderd in de logistiek gedurende 2018. Het gebruik van diesel als brandstof wordt steeds meer gezien als een serieus milieuprobleem. Maar er gebeurde meer. Hoe lang zullen we eigenlijk nog vorkheftrucks gebruiken?

  13 dec 2018 463
• 

  Het dak repareren nu de zon schijnt

  Het einde van het jaar is een goed moment voor reflectie. Hoe staat de Logistiek er voor? En hoe past dit in de lange termijnontwikkelingen? Als er één ding is dat voor dit jaar gold, dan is het wel dat het feit dat we economisch gezien de wind vol in de rug hebben. Dit is dus het moment waarop ...

  12 dec 2018 635
• 

  Servicelogistiek elektrisch? travel light!

  Vanaf 2025 gaan veel steden in Nederland op slot voor dieselvoertuigen. De helft van de bedrijven in de service-, bouw- en installatiesector denkt binnen nu en vijf jaar een of meer elektrische bestelauto’s aan te schaffen. Maar, de overstap naar elektrische is niet eenvoudig vanwege de vele spul...

  11 dec 2018 883
• 

  Zo zet je logistieke data om in informatie

  Hoeveel manuren heb je nodig voor de verwerking van 1.000 pallets? Een slimme planner kan een inschatting maken, maar vaak ook niet meer dan dat. Je hebt te maken met de lay-out van het warehouse, het type stellingen, de rijafstanden, het type transportmiddelen, enzovoorts. Toch is er meer mogel...

  28 nov 2018 870
• 

  Nieuwe Zijderoute: 5 tips waar je op moet letten

  Het volwassen worden van de Nieuwe Zijderoute opent voor logistiek managers de mogelijkheid om supply chains tegen het licht te houden en nieuwe vervoerscombinaties te onderzoeken. De kunst is om deze lange termijn ontwikkeling te volgen en op korte termijn in te springen op commerciële en optima...

  23 nov 2018 943
• 

  Zorginstellingen: boek vooruitgang door logisti...

  De zorg zou meer open kunnen staan voor de supply chain professional. Samenvoegen van zorgkennis en supply chain professionals zorgt namelijk voor kostenreductie en verhoogt de productiviteit in het primaire proces van zorg.

  20 nov 2018 668
• 

  Kracht van ketensamenwerking bij logistieke inn...

  De Experience Week Connected Transport. Een geslaagd evenement dat aantoont dat samenwerking met alle relevante partijen in de keten kan leiden tot prachtige resultaten. , “Nu testen, straks doen” stelt minister Cora van Nieuwenhuizen. Een quote die me aanspreekt. De gemeenschappelijke aanpak i...

  15 nov 2018 505
• 

  Service logistiek: zo kan het slimmer en goedkoper

  Service logistiek kan slimmer en goedkoper. Meer voorraad houden is niet de oplossing. Wel betere afstemming in de keten én slimmere onderlinge afspraken tussen de beslissers. Dat concludeert Maarten Driessen van Gordian. Hij promoveerde in september aan de Technische Universiteit Eindhoven met z...

  7 nov 2018 830
• 

  De nieuwe realiteit in logistiek vastgoed

  Dalende huurprijzen behoren tot het verleden. Niet alleen voor nieuwbouw maar ook voor bestaand logistiek vastgoed stijgen de huurprijzen al en het einde ervan is nog niet in zicht. Uiteraard gelden er wel wat regionale verschillen. Welkom in de nieuwe realiteit.

  6 nov 2018 1054
• 

  Is uw supply chain klaar voor de circulaire eco...

  De circulaire economie. Het concept belooft ondernemers nieuwe verdienmodellen, marktkansen, innovatiepotentieel, interessante marges en tevens een lagere milieudruk Maar waar begin je met de transitie naar een circulair bedrijfsmodel? En waarom zou je dat eigenlijk doen? Welke voordelen levert h...

  1 nov 2018 1127
• 

  Pakketbezorgers: Stiptheidsacties Sinterklaas i...

  De komende 5 jaar verdubbelt de pakketmarkt opnieuw. Dan moet je toch goed geld kunnen verdienen? Klaarblijkelijk niet. De Belangenvereniging voor Pakketdistributie (BVPD) vindt de cao-tarieven onacceptabel laag en wil voor de piekdrukte een extra toeslag. Ze kondigen zelfs stiptheidsacties aan v...

  29 okt 2018 1124
• 

  De ‘menselijke’ uitdagingen in de harde transpo...

  Wet- en regelgeving rondom de digitale tachograaf. Het is noodzakelijk dit op orde te hebben. Maar het is ook de moeite waard de blik wat verder op de horizon te richten: waar gaat je vervoersbedrijf heen? Hoe zorg je ervoor dat je chauffeurs iedere dag met plezier aan het werk gaan? En hoe kun j...

  24 okt 2018 540
• 

  Breng ons heden ons dagelijks brood: zorgen ove...

  De levensmiddelentransporteurs profiteren niet van de economische groei. Hun resultaten blijven fors achter. Zijn er tijdens de feestdagen wel chauffeurs genoeg om te zorgen voor volle schappen in de winkels en volle koelkasten bij de horeca? Hoe maken we de sector weer gezond en winstgevend?

  23 okt 2018 2195
• 

  Blockchain met ‘smart contracts’ versnelt innov...

  Digitalisering maakt het mogelijk om de huidige grenzen in de supply chain te verleggen. Blockchain is een van de belangrijkste instrumenten die we daarvoor kunnen inzetten.

  16 okt 2018 824
• 

  Tachograaf: 5 tips om problemen met de wet te v...

  Voldoen aan de wetgeving rondom de tachograafgegevens wordt vaak beschouwd als complex en tijdrovend. En niet voldoen aan de wet- en regelgeving kan leiden tot hoge boetes. Sterker nog: een inspecteur van de Inspectie Leefomgeving en Transport kan zelfs overgaan tot een zogenaamd ‘bevel tot stake...

  10 okt 2018 838
• 

  Margedruk verminderen? investeer in klantervaring

  Door hogere kosten en beperkt stijgende prijzen blijven de marges onder druk. Veel ondernemingen investeren daarom in efficiëntieverbeteringen. Investeren in het verbeteren van de klantervaringen zou echter wel eens effectiever kunnen zijn. Maar hoe doe je dat dan?

  3 okt 2018 691
• 

  Wegvervoerders opgelet: toezien op chauffeurs l...

  Een chauffeur in overtreding hoeft niet meer per se te leiden tot een boete voor de werkgever. Zo blijkt uit een baanbrekende uitspraak van de Raad van State. Wegvervoerders die succesvol willen zijn, moeten wel goed toezicht houden. Extra werk loont.

  1 okt 2018 828
• 

  Material handling systeem aanschaffen? zo voork...

  Material handling projecten gaan vaak niet mis op de scope van een logistiek systeem zelf, maar op de afstemming daarvan met de omgeving. Breng de gevolgen voor de omgeving in kaart. Zo voorkom je dat een project met een  prachtige business case uiteindelijk ontspoort.

  1 okt 2018 867
• 

  Logistieke wereld in brand: bent u pyromaan of ...

  Recente mondiale ontwikkelingen hebben onmiskenbaar een negatieve invloed op onze supply chains. Trump’s protectionisme kan zo maar leiden tot een wereldwijde handelsoorlog. Een harde Brexit wordt steeds waarschijnlijker met alle ongemakken van dien. Tegenwoordig lijkt het soms wel de logistieke ...

  26 sep 2018 1893
• 

  Wat is er aan de hand bij PostNL?

  De pakketbezorging bij PostNL staat in negatieve belangstelling. Honderden klachten kwamen er over PostNL binnen bij de Consumentenbond en Kassa. Op zaterdagavond 22 september was er een uitzending van het consumentenprogramma. De balans tussen een tevreden klant en een tevreden medewerker lijk...

  24 sep 2018 11010
• 

  Hyperloop: hype met (beperkte) potentie

  Wat zijn de mogelijkheden voor vrachtvervoer via de hyperloop. In dit expertartikel verkent Alice de Jong, student Hogeschool van Amsterdam de opties. Wat is met de mogelijke komst van de hyperloop de toekomst van het goederentransport? Is de hyperloop echt alleen maar zo positief als dat men be...

  19 sep 2018 1084
• 

  Oude garde moet meedenken met jonge talenten

  Het adagium ‘Keep It Simple, Stupid’ (KISS) heeft in logistiek meer kapot gemaakt dan ons lief is. Veel innovatie is in de kiem gesmoord. Meedenken door de oude garde in plaats van afbranden is noodzakelijk.

  31 aug 2018 1926
• 

  ‘Logistieke sector kan digitale innovaties niet...

  De enorme push naar nieuwe digitale technologie bereikt ook de logistieke sector, maar stelt zowel verladers als logistiek dienstverleners wel voor hoofdbrekens. “Bedrijven moeten technologie nu echt gaan omarmen, het is tijd om door te pakken. Wie dat niet doet, ziet een ander het doen. Kijk maa...

  29 aug 2018 1741
• 

  Zó verbetert Nederland zijn magere positie in d...

  Nederland is onlangs twee plekken gezakt in de Logistics Performance Index (LPI) van de Wereldbank. Is de LPI slechts een van de vele indexen? Of moet Nederland zich serieus zorgen maken? Bart Banning van ABN Amro komt met drie troeven om Nederland weer op de kaart te zetten.

  23 aug 2018 848