Rhenus jaagt de modernisering van de Defensie-logistiek aan met het nieuwe Logistiek Centrum in Soesterberg. De logistiek dienstverlener, gewend aan efficiëntie, wordt op zijn beurt ook op de proef gesteld door Defensie. 'Twee weken alles uitzetten en gewoon doordraaien, elk logistiek bedrijf zou zeggen dat we knettergek zijn.´
Een supply chain zonder mensen: dat is het schrikbeeld dat steeds vaker opduikt door automatisering, robotisering en nu ook AI. Tijdens de sessie 'Supply chain zonder mensen!?' op beurs Loginext in de Jaarbeurs bleek dat drie topvrouwen uit de sector die angst niet delen.
Na de enorme coronapieken stabiliseerde de e-commercemarkt. Kleinere pakketbezorgers vielen om en de markt was gelijk weer vrijwel 50/50 verdeeld tussen PostNL en DHL. Wat hebben internationale nieuwkomers als Gofo, Dragonfly en Joyexpress (Joybuy) hier nu dan te zoeken? 'Ik denk dat er in Nederland behoefte is aan een alternatief.'
Ongeveer drie op de tien bedrijven in vervoer en opslag heeft de afgelopen twaalf maanden geplande investeringen uitgesteld of geschrapt. Dat is meer dan gemiddeld in het Nederlandse bedrijfsleven.
Autostore maakte donderdag 5 november bekend dat het het Nederlandse Logiqs overneemt. Het in Maasdijk gevestigde bedrijf maakt onder meer palletopslag- en uitslagsystemen.
Kevin van Drongelen is per 1 november tot director Bulk & Port Services bij Havenbedrijf Rotterdam benoemd.
Het kabinet gaat een dronedatabase aanleggen om drones van kwaadwillenden sneller in het vizier te krijgen. De eerste pilot start in de Rotterdamse haven.
Evos, de in Nederland gevestigde opslagexploitant van vloeistoffen, wordt overgenomen door het Indiase Adani Ports. Evos is gewaardeerd op 2,6 miljard euro.
In Deventer komt een nieuw distributiecentrum van ongeveer 16.000 m2. De gemeente heeft de vergunning verleend voor de bouw op bedrijventerrein Poort van Deventer, vlak bij de A1. De bouw begint naar verwachting begin 2027. Wie het distributiecentrum gaat gebruiken, is nog niet bekend.
Utrecht mikt tot 2040 op honderdduizend nieuwe inwoners, maar wil niet dat de logistiek daaronder lijdt. Goederen over water vervoeren is een oplossing voor de drukte. Ondernemers die hieraan meedoen zien voordelen, van kostenbesparingen tot betere arbeidsomstandigheden.
Defensie zoekt transportbedrijven die bij een militaire crisis binnen 5 tot 21 dagen ruim 1.000 bemande voertuigen kunnen leveren. Ook in vredestijd zijn er voor de transporteurs duizenden ritten uit te voeren in stukgoed- en containervervoer. De aanbestedingen hiervoor hebben een geraamde waarde van 210 miljoen euro.
Geautomatiseerde magazijnsystemen, automatische verpakkingsmachines en orders picken met vacuüm. Er vinden voortdurend ontwikkelingen plaats die het werk in magazijnen efficiënter maken. Van die ontwikkelingen krijgen bezoekers van Logistica Next in de Jaarbeurs een glimp te zien.
Door slim te roosteren met AI kunnen ziekteverzuim en personeelstekort teruggedrongen worden. Dat is hard nodig in de logistiek, want de mensen worden schaarser. Daarbij is zelfroosteren ook een vorm van slim roosteren. 'Dat leent zich uitstekend voor AI', vertelt Goos Kant.
Nieuw jaar, nieuwe kansen. Na de val van het vorige kabinet en de installatie van Jetten I was er toch vooral hoop op een andere koers. En vooral op meer stabiliteit en meer duidelijkheid. Maar voor bedrijven actief in transport en logistiek viel er afgelopen Prinsjesdag maar bar weinig te genieten, schrijft Logistiek.nl-redacteur Remco Nieuwenbroek.
De lage rente van het afgelopen decennium was een verdoving. Nu de pijnstiller is uitgewerkt, voelt de logistieke sector dat er echt wat moet veranderen.
In Nederland weten we tot op de millimeter waar elke meter asfalt ligt, wanneer die is aangelegd en wanneer die aan onderhoud of vervanging toe is. Toch lijkt het alsof de enorme onderhoudsopgave als een complete verrassing uit de lucht komt vallen.
Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.
Personeelstekorten zijn een steeds grotere uitdaging in de logistiek van retailers als Lidl en Picnic. De verladers laten mede daardoor hun oog vallen op autonoom rijden en robotisering.
Alpine Gehoorbescherming zoekt logistiek dienstverleners die verder kijken dan hun eigen contract en meedenken over het besparen van kosten. 'Ik kan niet naar Etos toestappen en mijn prijs overnight met 6 procent verhogen.'
DHL staat ook in 2026 bovenaan de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Eervolle vermeldingen zijn er deze editie verder voor Brouwers en VTS.
Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.
GesponsordVeel logistieke processen zijn al digitaal. Toch stokt een order nog geregeld rond de systemen en bij overdrachten tussen processtappen. Pieter-Jelle van Dijk van Ricoh Europe Supply Chain Management vertelt waar hij de vertraging vindt.
GesponsordDigitalisering, automatisering, data, energie, vastgoed en human capital zijn in de logistiek geen losse onderwerpen meer. Tijdens ICT&Logistiek en Logistica Next, van 3 tot en met 5 november in Jaarbeurs Utrecht, komen die thema's samen op één plek.
GesponsordDiesel, lonen en omrijkilometers: elke transportondernemer kent de grote kostenposten. Maar één post blijft vaak onder de radar, zegt Ronald Kuipers, commercieel directeur bij coöperatie TVM. 'Schade kost je veel meer dan de reparatie alleen.'
GesponsordZakelijke klanten willen weten wanneer hun order komt. Voor groothandels en fabrikanten met meerdere locaties is dat lastig. Amy Tennent van Manhattan Associates laat zien hoe het zonder nieuw ERP kan.
GesponsordRestafval wordt duurder, audits strenger en afvalstromen wisselen per klant. Facilitycoördinator Arno Wagemakers van Axell Logistics ziet het dagelijks: scheiden is niet het probleem. Het volhouden op de werkvloer wel.
GesponsordRuimte is schaars en duur, maar meer capaciteit vraagt niet per se om meer vierkante meters. Op het event ICT&Logistiek en Logistica Next laten Heembouw, TGW Logistics en LQ Fource zien hoe je bestaande ruimte beter benut.
