67 procent van de bedrijven in transport en logistiek noemt klimaatverandering de macrotrend die nu de grootste impact heeft op het bedrijf. Of het nu om zware regenval, extreme droogte of hevige stormen gaat, de bedrijven moeten flink investeren om zich ertegen te wapenen.
Veruit de meeste besparing op CO2-uitstoot wordt gerealiseerd dankzij de inzet van elektrische trucks en voertuigen die op HVO rijden. Opvallend is verder dat elke deelnemer aan de Top 100 Logistiek Dienstverleners met transportactiviteiten op z'n minst één methode in gebruik heeft om de uitstoot te meten.
Chinese merken imponeerden op de IAA met cijfers en specificaties en timmeren inmiddels ook flink aan hun Europese servicenetwerk. Gevestigde namen als Renault Trucks, Volvo Trucks en MAN zeggen niet in paniek te raken, maar vooral te vertrouwen op schaal, service en vertrouwen als hun sterkste troeven in de Europese truckmarkt. Logistiek.nl sprak beide kampen en zocht uit hoe reëel de dreiging daadwerkelijk is.
De achterstanden bij bruggen en sluizen veroorzaken zonder aanvullend beleid 20 miljard euro aan economische schade voor de periode 2026-2035.
Vervoerders die door afgesloten bruggen of andere wegafsluitingen extra kilometers moeten rijden, blijven over die kilometers vrachtwagenheffing betalen. Wel kunnen vervoerders in sommige gevallen gebruikmaken van de zogeheten nadeelcompensatie.
De Nederlandse bedrijven VIM Sport & Fashion Logistics en Greenway Logistics zijn overgenomen door de Italiaanse logistiek dienstverlener Bracchi.
Logistiek vastgoedonderneming Montea investeert in totaal 68 miljoen euro in meerdere locaties in West-Europa, waaronder de haven van Antwerpen en de luchthaven van Frankfurt.
Werken in de nacht verhoogt onder meer de kans op hart- en vaatziekten, diabetes type 2, slaapproblemen en een verminderde alertheid, wat kan resulteren in ongevallen en verzuim. 'Nachtwerk is topsport. Het vraagt op de lange termijn veel van mensen.'
Mark van der Drift stopt na tien jaar als algemeen directeur van Cornelissen. Financieel topman Chris Dik volgt hem op.
De regels voor duurzaamheidsclaims worden vanaf 27 september 2026 een stuk strenger, maar in de logistieke sector lijkt nog niet iedereen dat te beseffen. De gevolgen kunnen groot zijn: in 2024 kostte het DHL al 250.000 euro om de bestickering van elektrische voertuigen af te halen.
De helft van de trends die nu spelen in de logistiek heeft te maken met AI, medewerkers of een combinatie daarvan.
Europese wagenparkbeheerders zijn steeds minder tevreden over hun truckfabrikant, terwijl Chinese OEM's snel terrein winnen in hun overwegingen bij de volgende aankoop.
Het is alle hens aan dek in het dc van Pets Place in Ede. De voorbereidingen voor de eindejaarspiek zijn begonnen, dierendag komt eraan én er worden ondertussen ook flink wat grote winkels geopend, onder meer in Utrecht, Apeldoorn en Maastricht.
Nieuw jaar, nieuwe kansen. Na de val van het vorige kabinet en de installatie van Jetten I was er toch vooral hoop op een andere koers. En vooral op meer stabiliteit en meer duidelijkheid. Maar voor bedrijven actief in transport en logistiek viel er afgelopen Prinsjesdag maar bar weinig te genieten, schrijft Logistiek.nl-redacteur Remco Nieuwenbroek.
De lage rente van het afgelopen decennium was een verdoving. Nu de pijnstiller is uitgewerkt, voelt de logistieke sector dat er echt wat moet veranderen.
In Nederland weten we tot op de millimeter waar elke meter asfalt ligt, wanneer die is aangelegd en wanneer die aan onderhoud of vervanging toe is. Toch lijkt het alsof de enorme onderhoudsopgave als een complete verrassing uit de lucht komt vallen.
Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.
Personeelstekorten zijn een steeds grotere uitdaging in de logistiek van retailers als Lidl en Picnic. De verladers laten mede daardoor hun oog vallen op autonoom rijden en robotisering.
Alpine Gehoorbescherming zoekt logistiek dienstverleners die verder kijken dan hun eigen contract en meedenken over het besparen van kosten. 'Ik kan niet naar Etos toestappen en mijn prijs overnight met 6 procent verhogen.'
DHL staat ook in 2026 bovenaan de Top 100 Logistiek Dienstverleners. Eervolle vermeldingen zijn er deze editie verder voor Brouwers en VTS.
Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.
GesponsordChauffeurstekort, krappere leveringsvensters en stijgende kosten zetten transportplanners onder druk. Het Belgische Distrilog liet de ritplanning over aan software en zag het aantal bestelwagens dalen van tientallen naar vier.
GesponsordHandelsbedrijven zijn zelfverzekerd over hun marges, maar 44 procent mist actueel inzicht in de voorraad, blijkt uit de MKB Barometer van Exact. 'Inzicht is belangrijker dan ooit', zegt ERP-expert Niels Analbers.
GesponsordDustin, it-partner in de Benelux en de Nordics, breidt de samenwerking met Element Logic uit. Na een succesvol project in Zweden automatiseert Element Logic nu ook het nieuwe fulfilmentcentrum van Dustin in Nijmegen, dat in 2027 opengaat.
GesponsordVoor veel transportbedrijven is de vraag niet óf ze gaan elektrificeren, maar hoe. Met de nieuwe AanZET-subsidieronde in aantocht, de invoering van de vrachtwagenheffing en strengere duurzaamheidseisen van opdrachtgevers, oriënteren steeds meer ondernemers zich op de aanschaf van een elektrische vrachtwagen. Toch begint een succesvolle overstap niet bij de truck, maar bij een doordachte laadstrategie.
GesponsordVoor logistieke bedrijven is energie steeds meer een strategische kostenpost. Distributiecentra, koelinstallaties, laadpleinen en een groeiend elektrisch wagenpark zorgen ervoor dat de elektriciteitsvraag toeneemt en het energieprofiel verandert. Tegelijkertijd kunnen energieprijzen sterk bewegen. Hoe voorkom je dat een ongunstig inkoopmoment direct doorwerkt in bijvoorbeeld de marges en budgettering?
GesponsordSinds 1 juli betaalt elke vrachtwagen per gereden kilometer. In een sector met krappe marges tikt dat hard aan. Fabio Pisano ziet de heffing als startschot voor de opmars van de emissievrije truck.
Cotap
STEF
Logistics United BV
Perfetti van Melle Business Support B.V.
Koninklijke Joh. Enschedé
