Pal naast het nieuwe distributiecentrum van 34.000 vierkante meter van Panattoni op bedrijventerrein Eeserwold in Steenwijk verrijst binnenkort een energiehub. Op deze locatie zal ingezet worden op de grootschalige productie van hernieuwbare waterstof.

Een herberg, een biljarttafel en een slimme voorvader. Dat was in 1850 de start van wat nu, 175 jaar later, Claassen Logistics is. Het Tilburgse familiebedrijf wordt momenteel nog geleid door de vijfde generatie, maar de zesde generatie wordt klaargestoomd om het stokje over te nemen.

In de logistieke wereld weten we het allemaal: zonder vervoer staat alles stil. Van grondstof tot eindproduct, van inkoop tot distributie - het lukt alleen met logistiek. Maar wat gebeurt er als die schakel ontbreekt? Dan vallen hele levensvoorzieningen weg.

Aan de noordkant van Steenwijk, op bedrijventerrein Eeserwold, verrees dit jaar een gloednieuw distributiecentrum van ruim 34.000 vierkante meter. Het moderne, duurzame gebouw werd speculatief ontwikkeld door Panattoni. 'Ik verwacht echt niet dat het dc lang leegstaat.'

De sessie 'De digitale snelweg is lek' op vakbeurs Logistica deze week, trekt veel bezoekers. Geen wonder, want de logistieke keten draait op data. De verhalen over bedrijven die dagenlang platlagen door een cyberaanval zijn talrijk en schrikbarend. De vraag is niet langer óf je geraakt wordt, maar wanneer. En vooral: wat doe je dan?

Tijdens de vakbeurs ICT&Logistiek presenteren TLN, Dalti en diverse partners de nieuwe kernset CO2-emissiedata. Deze standaard moet een einde maken aan de wirwar van rapportageformats en het voor vervoerders, verladers en IT-leveranciers eenvoudiger maken om CO2-uitstoot uniform te berekenen en te rapporteren.

Het is een strijd om vierkante meters te bemachtigen voor de ontwikkeling van nieuw logistiek vastgoed. De grond is schaars, problemen met netcongestie zijn aan de orde van de dag en zowel overheden als omwonenden zijn vaak kritisch als het gaat om het bouwen van distributiecentra. Toch worden er volop nieuwe projecten aangekondigd en gerealiseerd. Een overzicht.

De laatste tijd is er al meer aandacht voor de nieuwe Wet meer zekerheid flexwerkers en de cao die vooruitlopend op die wet wijzigingen in de samenwerking tussen logistiek dienstverleners en uitzendbureaus stimuleert. Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands, zet de belangrijkste veranderingen op een rij en verduidelijkt waarom de wijzigingen plaatsvinden.

Een nieuw programma van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat begeleidt transporteurs en logistiek dienstverleners gratis naar logistieke efficiëntie. Duurzaamheidsadviseur Emma Kallen legt uit hoe dat kan en wat het voor de markt betekent. Eén ding is wat haar betreft zeker: dit is een kans die de sector niet vaak krijgt.

Als jurylid Smart Warehousing voor de Top 100 logistiek dienstverleners mocht ik dit jaar de inzendingen beoordelen, samen met twee collega's. Het erepodium, met wederom DHL Supply Chain als winnaar, is niet meer zo verrassend. Maar de verschuivingen en scores op de innovatiethema's brengen veel interessante reuring, schrijft Willem Mulderij.

Dankzij Artificial intelligence (AI) wordt de logistieke keten steeds slimmer, efficiënter en duurzamer. Maar dan moeten logistieke bedrijven wel hun data delen. Gelukkig is er een manier om dit te doen zonder gevoelige bedrijfsinformatie prijs te geven, blogt Walther Ploos van Amstel.

PostNL test drie robots die pakketbezorging en -overhandiging in de toekomst beter moeten maken. De proef met een robothond, humanoid en serveerrobot is meer dan een gimmick, aldus het bedrijf.

Hoe denken politici over de toekomst van de logistieke sector? In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen organiseerden Logistiek.nl en TLN een verkiezingsdebat in Nieuwspoort. Bekijk de video voor een eerste indruk - het volledige debat volgt later deze week.

Op welke manier passen Ceva Logistics en Arvato AI toe binnen het bedrijf? En in hoeverre is dit in lijn met de aanpak van andere logistiek dienstverleners? Joeri de Vaan (Ceva), Bart de Wit (Arvato), Carlo Peters (BCI Global) en AI-kenner Christian Kromme gaan erover in gesprek met Annemarie Brüning. Belangrijke boodschap? "AI is als een TGV die het station al verlaten heeft. Dus het is echt urgent dat bedrijven hier in ieder geval mee gaan beginnen. Vallen en opstaan en gewoon doen."

Nunner Logistics wil toewerken naar een geautomatiseerd ordersysteem, waarin AI-systemen onderling communiceren en samenwerken. Maar daarvoor is nog wel wat nodig. 'Wij mensen moeten leren vertrouwen op AI'.