Dat de veruit grootste partij in de gemeenteraad van Waalwijk - Lokaal Belang - grootschalige logistiek een halt wil toeroepen, is geen verkiezingsretoriek. Dat benadrukt de coalitiepartij in aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen. Ondertussen is de sector ontstemd over de plannen om grote distributiecentra te weren uit Waalwijk.
De Nederlandse transport- en logistieksector groeit in 2026 met ongeveer 1 procent. Maar dat wil niet zeggen dat de vlag uit kan. De invoering van de vrachtwagenheffing en de relatief sterk stijgende loonkosten zetten de marges verder onder druk.
De gemeenteraad van Lelystad nam dinsdag een motie aan die stelt dat de nieuwe grootschalige huisvestingslocatie in de stad uitsluitend bedoeld is voor arbeidsmigranten die in Lelystad of de directe omgeving werken. Deze nieuwe campus moet woonruimte bieden aan 2.500 internationale medewerkers.
Vrachtwagens met range extender-architectuur kunnen de Total Cost of Ownership (TCO) met maximaal een derde verlagen als je deze vergelijkt met dieseltrucks. Ook wordt de CO2-uitstoot aanzienlijk verminderd. Zelfs in het meest ongunstige scenario daalt de TCO met ongeveer 14 procent.
De huisvesting van de vele duizenden arbeidsmigranten vormt al jaren een politiek beladen onderwerp in logistieke hotspot Venlo. Nieuwste ontwikkeling: de provincie Limburg zal geen ontheffing verlenen aan webwinkel VidaXL om voor de duur van 25 jaar zeshonderd arbeidsmigranten te huisvesten op bedrijventerrein Greenport.
Groningen Seaports heeft een aanvraag van 36 miljoen euro bij het rijksprogramma Nij Begun gedaan voor het aanleggen van een kade voor een veerboot tussen de Eemshaven en Noorwegen. De provincie Groningen schat dat het aanleggen van de kade en andere faciliteiten hiervoor ongeveer 75 miljoen euro kost.
Dat Jingdong (JD) Logistics begint met een nieuwe expressbezorgdienst in Nederland, kan nog wel eens grote gevolgen gaan hebben voor de Nederlandse retailsector. De bezorgdienst, genaamd Joyexpress, hoopt dit jaar nog in Nederland van start te gaan.
Bruggen kraken, wegen bezwijken en sluizen haperen - het onderhoud aan de infrastructuur in Nederland is jarenlang vooruitgeschoven omdat het politiek weinig opleverde. Nu ligt de rekening op tafel: miljardentekorten, een economie die dreigt vast te lopen en steeds grotere vraagstukken op het gebied van veiligheid. 'De kozijnen rotten - en Den Haag kijkt toe.'
Nederland en België willen een reeks spoordossiers versnellen, zoals de 3RX-verbinding, een railgoederenverbinding tussen Terneuzen en Gent. Om dat te realiseren, gaan de twee landen intensiever samenwerken.
In 2025 waren er meer nieuwe logistieke studenten dan in het jaar ervoor. 'De vrije val lijkt gestopt, maar we zijn er nog niet.'
Transportbedrijven zijn sterk afhankelijk van werkende infrastructuren zoals energie, ICT-systemen en communicatiemiddelen. Een crisis kan de bedrijfsvoering direct stilleggen. Welke voorzorgsmaatregelen treffen bedrijven? Logistiek.nl sprak met Dobbe Transport en Claassen Logistics over hun noodplan.
Hoewel er vooral 45-plussers in de logistiek rondlopen, kunnen bedrijven niet meer om de jongere generaties heen. Ze brengen eigen wensen en eisen mee naar de arbeidsmarkt, wat vooral voor recruiters uitdagend is. Maar hoe groot is het probleem? 'De geijkte Gen Z'er bestaat niet. Ja, of misschien één of twee.'
In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.
Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.
Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.
De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.
Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.
PostNL test drie robots die pakketbezorging en -overhandiging in de toekomst beter moeten maken. De proef met een robothond, humanoid en serveerrobot is meer dan een gimmick, aldus het bedrijf.
Hoe denken politici over de toekomst van de logistieke sector? In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen organiseerden Logistiek.nl en TLN een verkiezingsdebat in Nieuwspoort. Bekijk de video voor een eerste indruk - het volledige debat volgt later deze week.
Op welke manier passen Ceva Logistics en Arvato AI toe binnen het bedrijf? En in hoeverre is dit in lijn met de aanpak van andere logistiek dienstverleners? "AI is als een TGV die het station al verlaten heeft. Dus het is echt urgent dat bedrijven hier in ieder geval mee gaan beginnen. Vallen en opstaan en gewoon doen."
GesponsordZes keer in zeven jaar werd Hart van Brabant door Logistiek.nl uitgeroepen tot Logistieke Hotspot van Nederland. Daarmee behoort de regio structureel tot de koplopers van logistiek Nederland. Die positie is geen toeval, maar het resultaat van een jarenlange, intensieve samenwerking tussen ondernemers, onderwijsinstellingen en overheden, gericht op innovatie, talent en toekomstbestendigheid.
GesponsordIT-partner Dustin verhuist in 2027 naar een splinternieuw, duurzaam distributiecentrum op Park15 in Oosterhout (Nijmegen). Het gebouw, ontwikkeld door VGP, is een toekomstbestendige hub die aansluit bij Dustin's ambitie om Europa's meest duurzame IT-powerhouse te worden.
GesponsordDe logistieke sector kantelt. Groei, fusies en wet- en regelgeving hebben ketens zo complex gemaakt dat ervaring en Excel niet meer volstaan. Ernst-Jan van Hattum, marktdirecteur retail, transport en logistiek bij ilionx, ziet het dagelijks. 'De sector heeft een groot potentieel op IT-gebied, en kleine stappen maken al groot verschil.'
GesponsordVroeger was het voldoende om met papieren lijsten en wat spreadsheets te werken. Tegenwoordig is dat een recept voor chaos, zeker met snelle levertijden en klanten die direct weten wat je op voorraad hebt. Volgens Davanti-WICS ligt de oplossing in magazijnsoftware, ook wel bekend als een WMS. Dit systeem is de digitale regisseur die zorgt dat je voorraadbeheer vlekkeloos verloopt.
GesponsordHoe ga je als aanbieder van koeriers- en pakketdiensten om met pieken tijdens kerst? Met PTV OptiFlow biedt PTV daarvoor een slim en een schaalbaar ritplanningssysteem.
GesponsordMinder schakels en meer grip. Dat is de visie die in het Logistics Center Rotterdam van Dachser werkelijkheid is geworden. Door de toevoeging van foodlogistiek is het one-stop-shop concept in Nederland compleet. In het logistieke centrum komen lucht- en zeevracht, wegtransport, opslag en foodlogistiek samen onder één dak. Klanten profiteren van een geïntegreerde oplossing voor import, export, opslag en distributie, met één aanspreekpunt voor de gehele supply chain.
