De overdracht naar een nieuwe directie is in volle gang. Vijf jaar geleden kwam Maarten Kuijf over van Capgemini naar het familiebedrijf Kuijf Logistics, vooral omdat het ondernemen hem wel wat leek. Zijn voorkeur heeft het om de directieverantwoordelijkheid te delen en dat gaat ook gebeuren. "Dat past beter bij mij en ik denk ook bij deze tijd."

De online webshop in sierraden, My Jewellery, is begin dit jaar van start gegaan met het inrichting van een compact en gerobotiseerd opslag- en orderpicksysteem. Stap voor stap kiest de online retailer met steeds meer winkels en verkooppunten voor geautomatiseerd warehouseproces in - toepasselijk - My Warehouse.

Wees dankbaar voor de kansen die je geboden worden. Het was niet vanzelfsprekend dat Dave Anakotta een mooie carrière zou ontwikkelen in de logistiek. Maar steeds greep de voormalig HRM professional de kansen die voorbij kwamen vol overtuiging aan.

Na maanden van testen en implementeren nemen de robots het werk meer en meer over in het nieuwe warehouse van My Jewellery in Den Bosch. Suzanne Hendriks, verantwoordelijk voor supply chain, warehousing en operations, laat zien hoe het eraan toe gaat van inbound tot outbound. Lees verder onder meer over het nieuwe vers-dc van websuper Picnic, de nieuwe locatie van FedEx bij Schiphol en beluister de meest recente aflevering van podcastserie ZE Café over zero-emissiezones.

De meeste ondernemers met bestelwagens en vrachtwagens weten inmiddels wel waar ze aan toe zijn in de zero-emissiezones. Maar voor veel eigenaren van bijzondere voertuigen blijft het aanvragen van een ontheffing een onduidelijk, frustrerend en tijdrovend proces. Dat benadrukt transportondernemer Erik Boots, gespecialiseerd in het aanvragen van ontheffingen, in de nieuwste aflevering van ZE Café.

Zo moeilijk is het allemaal niet. Last mile is een kunstje dat je moet beheersen, meent Adwin Verhoeks van Tielbeke. In zijn ogen is dit iets wat logistiek dienstverleners in de fijnmazige distributie al jarenlang doen. Geduldig legt hij uit dat deze bedrijven een grote voorsprong hebben en in de best denkbare positie zitten. "Wie de klant heeft, heeft de markt en daarmee ook de last mile."

In de eerste editie van Logistiek in 2025 staat de zero-emissiezone centraal. Lang aangekondigd, plots nog veel gedoe, maar de eerste gemeenten hebben inmiddels ervaring met de zones kunnen opdoen. Hoe kijken zij naar de eerste maanden? En op welke manier kijken de gemeenten mee die in de komende maanden nog 'live' gaan met hun ZE-zone? Verder aandacht voor pakketkluizen, vervoer over water, een nieuwe hub van DHL in Mexico en circulair transport bij Artis. Ten slotte laten we een viertal logistiek dienstverleners aan het woord over hun kennis van de last mile. Lees er alles over in het nieuwe magazine van Logistiek.

Zijn eerste online-aankoop was waarschijnlijk rond het jaar 2000. Het zal een boek of vakantie zijn geweest. Rob Minnée bouwt sinds 2013 aan marktplaatsen en heeft nu in zeer korte tijd een marketplace draaiende gekregen bij ANWB. Het mooie aan dit model? Dat partners gebruikmaken van elkaars kracht. En het is financieel aantrekkelijk. "Ik zie het model al twaalf jaar lang werken voor retailers."

De logistieke opleiding van Breda University of Applied Sciences (BUas) onderscheidt zich door een sterke focus op internationalisering en een innovatieve onderwijsaanpak. Voormalig opleidingsmanager Marijke Bogers vertelt over de veranderingen binnen de opleiding, de uitdagingen in instroom en de manier waarop BUas studenten voorbereidt op de logistieke sector van de toekomst. Paul Schuurmans heeft sinds 1 februari het stokje overgenomen van Bogers.

In de jaren is Henry Steenbergen, directeur transport en mobiliteit bij Rabobank, zich steeds meer zorgen gaan maken over de Nederlandse transportsector. Hoe lang blijft deze nog Nederlands? Er worden namelijk steeds meer Nederlandse ondernemingen verkocht aan buitenlandse kopers. Hoe komt dat? Wat kunnen we er aan doen? In deze blog gaat hij hier op in.

Alle digitalisering ten spijt, niet altijd staat de juiste pallet op de vastgelegde locatie. Daar heeft logistiek dienstverlener GXO een oplossing voor gevonden. 's Nachts rijdt en registreert een speciale robot langs de stellingen in het dc, waar de voorraad ligt voor de woonwinkels en het online verkoopkanaal van Ikea.

De logistieke sector is een aantrekkelijk doelwit voor criminelen. Van ladingdiefstal tot georganiseerde inmenging door drugskartels in de keten. Georganiseerde misdaad maakt slim gebruik van kwetsbaarheden in de keten. Moreno van Loenhout ondersteunt organisaties in transport en logistiek bij het voorkomen van criminele inmenging. "Les één: vertrouw altijd op je intuïtie als je iets vreemds opmerkt."

Op het gigantische terrein van een voormalige glasfabriek in Tiel verrijst momenteel het nieuwe distributiecentrum van Intergamma, de organisatie achter de doe-het-zelf-formules Gamma en Karwei. Ontwikkelende belegger in logistiek vastgoed Montea transformeert het voormalige fabrieksterrein tot een toekomstbestendige logistieke hub met als blikvanger het state-of-the-art distributiecentrum van maar liefst 95.000 vierkante meter.

Zebra Technologies zet stevig in op deep learning om machine vision-oplossingen slimmer en toegankelijker te maken voor de maakindustrie. "Onze klanten staan voor een steeds complexere kwaliteitscontrole, en AI maakt het mogelijk om visuele inspecties te doen die voorheen niet automatisch konden. Met deep learning kunnen we foutdetectie automatiseren op een manier die tien jaar geleden ondenkbaar was", stelt Jan Naessens, manager machine vision.

Het nieuwe vers-dc van Smeding in Geldermalsen is voor meer dan tachtig procent operationeel, na de oplevering eind vorig jaar. De indeling met diverse koelcellen is bijzonder, de keuze om hier te gaan zitten in een pand samen met Picnic is dat eveneens.

Wat in 1964 begon met de productie van een enkele vrachtwagen, is afgelopen decennia uitgegroeid tot een indrukwekkend succesverhaal. De bekroning volgde afgelopen week. In de Scania Production-fabriek in Zwolle rolde het miljoenste chassis van de band.

In het bedrijfsleven praten we vaak over winst "maken" en verlies "lijden". Alsof winst komt door hard werken en verlies ons gewoon overkomt - iets waar we geen grip op hebben. Rudy Vellema van Nextpage vindt dat onzin. "Verlies ontstaat ook door keuzes", schrijft hij. Geen verlies meer lijden, lukt als je de soms lastigere acties onderneemt.

Fruitmasters heeft een kijkje gegeven in zijn nieuwe Smart Fruit Hub in Geldermalsen. Elf AMR's verplaatsen 120 pallets per uur, er rijden AGV's van Still rond en ook de schoonmaak is gerobotiseerd. Bijzonder is met name de Smartpackr van Greefa. Deze machine legt appels op een tray, met de rode blos naar boven en de steeltjes allemaal dezelfde kant op. Smartpackr vervangt twaalf medewerkers aan de lopende band.

Van over de hele wereld komen 's nachts bloemen en planten aan bij Royal FloraHolland, om diezelfde dag nog vervoerd te worden naar groothandels en andere klanten in Europa. Het logistieke proces in de vestiging in Aalsmeer moet zo efficiënt mogelijk zijn om de leden van de coöperatie (kwekers) een goede deal te bieden. Dit doet Royal FloraHolland al jaren. Maar toch zijn er altijd vernieuwingen mogelijk. Zo gaat de organisatie nu stapsgewijs over naar orderpicking en worden de logistieke middelen steeds duurzamer. Hoe ziet het proces eruit op deze locatie van 1,3 miljoen vierkante meter?

Terwijl president Trump met nieuwe importheffingen de internationale handel onder druk zet, presenteerde DHL in Mexico-Stad de nieuwste Trade Atlas, met cijfers over de wereldhandel. De logistieke sector reageert gespannen op de aangekondigde tarieven tot 20 procent op Europese goederen, toch overheerst bij DHL geen paniek. "Handel is veerkrachtig en vindt altijd zijn weg", aldus John Pearson, ceo van DHL Express wereldwijd.

Al heel lang ergeren verladers en logistiek dienstverleners zich aan de onbetrouwbaarheid van containertransporten als gevolg van onvoorziene verstoringen onderweg. Maersk is volop aan het investeren om daar iets aan te doen en ontwikkelt op de Maasvlakte een gigantische terminal met crossdock en koel-vries opslag.