Als een donderslag bij heldere hemel kwam vorige maand het bericht over de boycot van XXL-logistiek door de gemeenteraad van Waalwijk. Dit tot grote woede van logistieke ondernemers in de regio. 'Dit voelt echt als een dolksteek in mijn rug.'
Het Ministerie van Defensie gaat dit jaar belangrijke tenders openstellen voor logistieke aanbestedingen in de markt. Dit biedt enorme kansen voor Nederlandse logistieke bedrijven.
Door een brand in het distributiecentrum van Bol in Waalwijk, zijn de werkzaamheden enkele uren stil komen te liggen. Diezelfde avond zijn de werkzaamheden ook weer hervat.
Onlinesupermarkt Picnic gaat een nieuw, gerobotiseerd fulfilmentcenter openen in Noord-Duitsland. Oplevering staat gepland voor 2027 en op termijn zal het wellicht een manuele locatie vervangen.
Het distributiecentrum van H&M in het Belgische Ghlin gaat dicht. H&M Logistics wil de activiteiten van dit distributiecentrum namelijk stopzetten. Daarmee zouden 440 banen verdwijnen.
Port of Rotterdam vreest dat de Nederlandse autonomie onder druk komt te staan als nog meer bedrijven de haven verlaten, zoals afgelopen jaar gebeurde. Chinese bedrijven staan juist in de rij om zich te vestigen in de haven. 'Natuurlijk zijn er risico's en daar moeten we niet naïef over zijn.'
De provincie Limburg houdt vast aan het standpunt dat er geen nieuwe spoorverbinding moet komen voor goederentreinen die tussen België en Duitsland over Limburgs grondgebied rijden. De provincie noemt de lasten voor omwonenden en de natuur als reden.
Jurgen Bevelander is sinds deze maand de nieuwe country manager bij Warehouses De Pauw (WDP) Nederland. Hij was hiervoor directeur vastgoed bij DHL Benelux.
Door de oorlog in het Midden-Oosten heeft de dieselprijs in Nederland een recordhoogte bereikt. Inmiddels is de landelijke adviesprijs gestegen naar 2,375 euro per liter.
De kritiek op mega-distributiecentra zwelt aan. Maar volgens logistiek dienstverlener DSV is het nieuwe distributiecentrum van 237.000 m2 in Moerdijk juist een strategisch antwoord op de geopolitieke spanningen.
Nederlandse havens zijn een kwetsbaar doelwit voor cyberaanvallen. De afhankelijkheid in de logistieke keten is groot. Marijn van Schoote van platform Ferm-zeehavens maant bedrijven tot actie. 'Cybersecurity is een strategisch vraagstuk dat op tafel moet komen bij de directie.'
De gemeente Nuenen wacht nog steeds op een zittingsdatum voor de rechtszaak om de gronddeal voor de bouw van een 180.000 vierkante meter groot distributiecentrum in plangebied Eeneind-West ongedaan te maken.
In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.
Traditioneel draait in de logistiek alles om het zo snel en efficiënt mogelijk voldoen aan de vraag. Toch valt er aan de vraagkant nog enorme winst te behalen voor de sector.
Hoewel veel ontwikkelingen buiten de invloedssfeer van ondernemers liggen, is er een gebied waar wel veel grip op kan worden uitgeoefend, en dat - in mijn optiek - mede bepalend kan worden voor het succes van logistieke organisaties in 2026: juridische compliance.
De vraag naar transport en logistiek in 2026 groeit naar verwachting iets minder dan de economie als geheel. Voor ondernemers in transport en logistiek blijft het belangrijk om scherp te sturen.
Snoepjesproducent Haribo en logistiek dienstverlener Van Rooijen hebben in vrij korte tijd bijna de gehele keten van het Haribo-snoepgoed verduurzaamd. Voor de transportstromen is gekeken naar duurzamere alternatieven, maar ook is er gezamenlijk in een nieuw warehouse geïnvesteerd. Belangrijkste wijziging: het stapelen van pallets met spekken, die zo dus efficiënter worden opgeslagen én vervoerd.
PostNL test drie robots die pakketbezorging en -overhandiging in de toekomst beter moeten maken. De proef met een robothond, humanoid en serveerrobot is meer dan een gimmick, aldus het bedrijf.
Hoe denken politici over de toekomst van de logistieke sector? In aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen organiseerden Logistiek.nl en TLN een verkiezingsdebat in Nieuwspoort. Bekijk de video voor een eerste indruk - het volledige debat volgt later deze week.
Op welke manier passen Ceva Logistics en Arvato AI toe binnen het bedrijf? En in hoeverre is dit in lijn met de aanpak van andere logistiek dienstverleners? "AI is als een TGV die het station al verlaten heeft. Dus het is echt urgent dat bedrijven hier in ieder geval mee gaan beginnen. Vallen en opstaan en gewoon doen."
GesponsordDe inzet van technologie - en met name artificial intelligence (AI) - kan knelpunten in transport omzetten in kansen. Op 22 en 23 september 2026 komen logistieke leiders samen op Trimble Insight Europe om de nieuwste trends, ontwikkelingen en praktijkvoorbeelden van AI te verkennen.
GesponsordOrders overtypen, losse systemen en handmatige stappen kostten Bordex Packaging onnodig tijd, terwijl de druk op snelheid en cut-off tijden toenam. Door processen te automatiseren met AFAS, doet Bordex nu meer met hetzelfde team én blijft er tijd over voor persoonlijk klantcontact. 'Direct klantcontact is een stuk leuker dan het overtypen van klantorders.'
GesponsordZes keer in zeven jaar werd Hart van Brabant door Logistiek.nl uitgeroepen tot Logistieke Hotspot van Nederland. Daarmee behoort de regio structureel tot de koplopers van logistiek Nederland. Die positie is geen toeval, maar het resultaat van een jarenlange, intensieve samenwerking tussen ondernemers, onderwijsinstellingen en overheden, gericht op innovatie, talent en toekomstbestendigheid.
GesponsordIT-partner Dustin verhuist in 2027 naar een splinternieuw, duurzaam distributiecentrum op Park15 in Oosterhout (Nijmegen). Het gebouw, ontwikkeld door VGP, is een toekomstbestendige hub die aansluit bij Dustin's ambitie om Europa's meest duurzame IT-powerhouse te worden.
GesponsordDe logistieke sector kantelt. Groei, fusies en wet- en regelgeving hebben ketens zo complex gemaakt dat ervaring en Excel niet meer volstaan. Ernst-Jan van Hattum, marktdirecteur retail, transport en logistiek bij ilionx, ziet het dagelijks. 'De sector heeft een groot potentieel op IT-gebied, en kleine stappen maken al groot verschil.'
GesponsordVroeger was het voldoende om met papieren lijsten en wat spreadsheets te werken. Tegenwoordig is dat een recept voor chaos, zeker met snelle levertijden en klanten die direct weten wat je op voorraad hebt. Volgens Davanti-WICS ligt de oplossing in magazijnsoftware, ook wel bekend als een WMS. Dit systeem is de digitale regisseur die zorgt dat je voorraadbeheer vlekkeloos verloopt.
