Leegstaande distributiecentra die op risico zijn ontwikkeld zetten het imago van de logistiek onder druk. Waar de sector jarenlang werd gekenmerkt door schijnbaar oneindige groei, tekent zich nu een ander beeld af. En dat is vooral zichtbaar buiten de traditionele logistieke hotspots.
Jeroen Gerritsen, algemeen directeur van Panattoni Nederland en België, maakt zich nog niet al te druk over leegstaande dc's van de ontwikkelaar in onder meer Almelo en Steenwijk. Wel merkt hij dat de markt voor logistiek vastgoed de afgelopen twee jaar duidelijk is veranderd.
Door de hoge brandstofprijzen in Nederland wijken ook steeds meer transportbedrijven uit naar België. Dat leidt tot drukte bij Belgische tankstations. Maar het scheelt wel behoorlijk in de portemonnee.
Door een brand in het distributiecentrum van Bol in Waalwijk, zijn de werkzaamheden enkele uren stil komen te liggen. Diezelfde avond zijn de werkzaamheden ook weer hervat.
Humanoïde robots zien er vaak hypermodern uit, maar voor een warehouse zijn ze niet efficiënt genoeg. 'Het hoeft niet sexy te zijn.'
De Nederlandse logistiek staat op een kantelpunt dat veel dieper reikt dan de zichtbare investeringen in automatisering, robotisering en duurzaamheid. Deze technologieën zijn belangrijk, maar verhullen dat er op de achtergrond een fundamentelere verschuiving plaatsvindt: de plek waar waarde ontstaat in de keten verandert.
Er is de afgelopen jaren veel aandacht voor mechanisatie en automatisering in de logistiek, er wordt veel over gesproken en er zijn veel ontwikkelingen gaande. Vooral oplossingen die schaalbaar, verplaatsbaar en flexibel zijn, openen een nieuw marktsegment dat eerder te klein was voor mechanisering en automatisering.
GesponsordMagazijnen staan onder druk. Meer SKU's, kleinere orders en grillige pieken vragen om maximale flexibiliteit én opslagdichtheid. Uitbreiden is niet altijd mogelijk of rendabel. Een nieuwe generatie AS/RS systeem, gebaseerd op een hexagonale structuur, benut de volledige hoogte én inhoud van het gebouw - met meer performance. Met ruim dertig jaar ervaring in intralogistiek gaat Paul Hermsen, CEO van de Nederlandse hybride integrator Inther Group, dieper in op deze nieuwe ontwikkeling.
GesponsordVroeger was het voldoende om met papieren lijsten en wat spreadsheets te werken. Tegenwoordig is dat een recept voor chaos, zeker met snelle levertijden en klanten die direct weten wat je op voorraad hebt. Volgens Davanti-WICS ligt de oplossing in magazijnsoftware, ook wel bekend als een WMS. Dit systeem is de digitale regisseur die zorgt dat je voorraadbeheer vlekkeloos verloopt.
