Banken en investeerders zullen bij investeringen in duurzaamheid steeds hogere eisen stellen aan de financiële weerbaarheid van ondernemingen. Met de juiste voorbereiding liggen daar echter juist de kansen.
Bijna 22 procent van de bedrijven heeft de bedrijfsstrategie aangepast, of is dat van plan, als reactie op spanningen, verstoringen of beleidswijzigingen op de buitenlandse markten. Bedrijven in de industrie en de vervoer en opslag zijn hier het vaakst mee bezig. In de meeste gevallen gaat het om het aanpassen van de import- of exportmarkt.
Soms is een faillissement onafwendbaar. Verschillende logistiek dienstverleners hebben ervaren wat het is om met een curator om tafel te zitten en geen andere uitweg meer te zien. Maar hoe verloopt zo'n proces en wat kun je wel doen om erger te voorkomen?
De waarde van de Europese fusie- en overnameactiviteiten (M&A) is in 2024 voor het eerst sinds 2021 gestegen. En wel met 19 procent. In de sector transport en logistiek is het aantal deals met 14,5 procent gestegen. In Nederland gaat het om 36 transacties, tegenover 35 in 2023.
In het bedrijfsleven praten we vaak over winst "maken" en verlies "lijden". Alsof winst komt door hard werken en verlies ons gewoon overkomt - iets waar we geen grip op hebben. Rudy Vellema van Nextpage vindt dat onzin. "Verlies ontstaat ook door keuzes", schrijft hij. Geen verlies meer lijden, lukt als je de soms lastigere acties onderneemt.
Op de 100.000 bedrijven in de sector vervoer en opslag gingen er bijna 28 failliet in april 2025. Een jaar eerder waren dat er nog ruim 46 op de 100.000.
Schaalgrootte is een noodzaak. Cornelissen-ceo Mark van der Drift is stellig dat het bedrijf in de komende jaren weer gaat verdubbelen in omzet, zowel door autonome groei als door overnames. Door alleen met de kernactiviteit bezig te zijn en niet iets 'voor de hobby' erbij te doen. Dit alles staat op een strategische routekaart waarmee Van der Drift de komende spannende jaren doorkomt. "In deze perfect storm moet je een goed kompas hebben."
De Rhenus Group gaat het in 2023 overgenomen Blu Logistics LATAM rebranden naar Rhenus Logistics. De rebranding moet de aanwezigheid en operationele integratie van de logistiek dienstverlener in Latijns-Amerika versterken.
Internationaaltransportbedrijf G. Kuijf Transport uit Utrecht stopt. Er was gekeken naar een goede overnamepartij, maar uiteindelijk zagen eigenaren Jan en Gerard Kuijf daar toch geen heil in.
Sparck Technologies is onderscheiden met het predicaat Koninklijk. Ceo Kees Oosting heeft de onderscheiding in ontvangst genomen uit handen van de commissaris van de koning in de provincie Friesland.
