Claus Hemmingsen stapt op als voorzitter van de raad van bestuur van DFDS. Dat doet hij nadat een van de grootaandeelhouders aangaf een andere voorzitter te willen.

De impact van de cyberaanval bij Ceva blijft groeien. Kledingretailer About You bevestigt ook slachtoffer te zijn van het datalek bij de logistiek dienstverlener. Intussen laat Bol aan verkooppartners weten dat de nasleep niet snel is opgelost.

De Amerikaanse president Donald Trump mag van het handelshof een vrijstelling van importheffingen voor goedkope producten schorsen. Dit raakt klanten van bedrijven als Amazon en Alibaba.

Rijkswaterstaat gaat samen met de politie vanaf maandag 17 tot en met vrijdag 21 augustus het vrachtwagenverbod op de Merwedebrug handhaven.

De extreme droogte houdt voorlopig aan en dat kan op termijn een probleem worden als rivieren verder opdrogen. Vooralsnog weten terminals en havens echter te voorkomen dat containers zich ophopen. 'Zolang we kunnen varen, is het probleem minder aan de orde.'

Venlo benadrukt het belang van logistiek voor de regio, maar onbeperkte groei is niet langer het uitgangspunt. De nieuwe coalitie wil kritisch kijken naar nieuwe bedrijventerreinen, grootschalige logistiek en het gebruik van schaarse ruimte en energie. Opvang en huisvesting van arbeidsmigranten blijft een pijnpunt.

Containerterminal Rotterdam World Gateway (RWG) versnelt de uitbreiding op Maasvlakte 2. Voor 2030 wordt de vierde en tevens laatste diepzeeligplaats voor de grootste containerschepen ter wereld gerealiseerd. De totale overslagcapaciteit van de geautomatiseerde terminal groeit hiermee door naar 5 miljoen TEU, het dubbele van de huidige capaciteit.

Maersk houdt rekening met een winst van 10,5 miljard tot 12,5 miljard dollar dit jaar. De rederij ziet meer vraag en kan hogere tarieven rekenen door de onrust in het Midden-Oosten.

Rob Schram is de nieuwe commercieel directeur van MAN Truck & Bus in Nederland.

Wie voortdurend bezig is met de problemen van vandaag heeft volgens Martin Gouda, projectmanager binnen Logistics Valley, te weinig tijd om na te denken over de vraag hoe de logistieke operatie er over twee tot drie jaar uitziet. Dat is een van de belangrijkste redenen waarom de Logistics Valley Academy is opgericht.