Wat in 1964 begon met de productie van een enkele vrachtwagen, is afgelopen decennia uitgegroeid tot een indrukwekkend succesverhaal. De bekroning volgde afgelopen week. In de Scania Production-fabriek in Zwolle rolde het miljoenste chassis van de band.

Nu er meer signalen binnen komen dat het volume aan online bestellingen minder hard groeit, zouden webwinkels meer hun best moeten doen om hun klanten een betere leverprestatie te bieden. Daar lijkt het nog niet echt op, blijkt uit nieuw onderzoek. De meeste (jonge) consumenten hebben diverse negatieve ervaringen met thuisbezorging.

Softwareleverancier Consafe neemt branchegenoot en startup bedrijf Solid WMS in Breda over. Het bedrijf is gespecialiseerd in software voor magazijnbeheer in warehouses tot maximaal dertig gebruikers. De oplossing blijft als zelfstandig systeem op de markt, maar dan als Consafe product.

Plus sluit het hagelnieuwe 100 miljoen euro kostende vers-dc in Deventer al na één jaar. Overcapaciteit en veranderde marktomstandigheden maken de operatie onrendabel. Alle versstromen gaan naar Hollander Barendrecht. Hoeveel van de driehonderd medewerkers hun baan verliezen, is nog niet duidelijk.

De overdracht naar een nieuwe directie is in volle gang. Vijf jaar geleden kwam Maarten Kuijf over van Capgemini naar het familiebedrijf Kuijf Logistics, vooral omdat het ondernemen hem wel wat leek. Zijn voorkeur heeft het om de directieverantwoordelijkheid te delen en dat gaat ook gebeuren. "Dat past beter bij mij en ik denk ook bij deze tijd."

Schoeller Allibert en Transoplast (voorheen Hulkenberg) slaan de handen ineen en komen met een gemeenschappelijk aanbod voor online klanten. Daarnaast is Schoeller Allibert bezig met een fusie met het Ierse bedrijf IPL.

Vervoer over water vertoonde vorig jaar een licht opwaartse beweging, waarbij met name het aantal containers dat op binnenschepen werd geladen een sprongetje voorwaarts maakte. Ook het segment natte bulkgoederen voor chemische verwerking had het economisch tij mee.

In het bedrijfsleven praten we vaak over winst "maken" en verlies "lijden". Alsof winst komt door hard werken en verlies ons gewoon overkomt - iets waar we geen grip op hebben. Rudy Vellema van Nextpage vindt dat onzin. "Verlies ontstaat ook door keuzes", schrijft hij. Geen verlies meer lijden, lukt als je de soms lastigere acties onderneemt.

Met negentien bedrijven is de sector transport en logistiek goed vertegenwoordigd in de Top 200 familiebedrijven van opinieweekblad EW. Met een omzet van bijna twee miljard euro neemt Raben de 20e plaats in en heeft daarmee de hoogste logistieke notering.

De gemeente Nuenen heeft toch een vergunning verleend voor de bouw van een grootschalig distributiecentrum op bedrijventerrein Eeneind-West. Ondanks massale protesten en maar liefst 1.500 bezwaarschriften ziet de gemeente geen reden tot het weigeren van de vergunning. Toch kan bij GLP - de ontwikkelaar van het project - de vlag voorlopig nog niet uit.

Twee jaar terug begon DHL in de Verenigde Staten met een pilot om te zien of gerobotiseerd lossen van containers een zinvolle toepassing zou zijn op het gebied van magazijnautomatisering. Het antwoord daarop is: ja. De logistiek dienstverlener gaat deze vorm van robotisering grootschalig uitrollen en schaft in totaal zo'n duizend robots aan.

De Belgische supermarktketen Delhaize heeft een nieuw distributiecentrum geopend in Vorst. De nieuwe locatie maakt een verdubbeling van de e-commerce capaciteit mogelijk, van 25.000 naar 50.000 bestellingen per week. Delhaize sloeg voor het realiseren van het nieuwe dc de handen ineen met vastgoedontwikkelaar Montea.

Logistieke bedrijven in Nederland hebben samen ruim 26 miljoen ton aan CO2 bespaard door vernieuwingen aan hun wagenpark. Dat blijkt uit hun eigen berekeningen.

De ruimte in en rond Nederlandse steden raakt op. Terwijl gemeenten inzetten op verdichting en woningbouw komt de stedelijke logistiek steeds verder in het nauw. Ondertussen blijft de vraag naar snelle, duurzame bevoorrading onverminderd groeien. Meerlaagse bouwconcepten voor stadslogistiek bieden een bewezen en realistisch alternatief om ruimte efficiënter te benutten, stelt CBRE in een nieuw onderzoek.

Bijna de helft van de beroepschauffeurs overweegt een andere baan door werkgerelateerde stress. In Nederland gaat het zelfs om 58 procent van de chauffeurs.

Sunrock is in ruim tien jaar uitgegroeid van pionier in zonne-energie tot een toonaangevende partner voor geïntegreerde energieoplossingen in de logistieke sector. Met slimme energieoplossingen helpt het bedrijf logistieke ondernemers naar net-zero operaties. Karlijn Elias, Managing Director Netherlands, vertelt hoe het bedrijf zich ontwikkelde van PV-specialist tot proactieve partner voor de energie-uitdagingen van morgen.

Fruitmasters heeft een kijkje gegeven in zijn nieuwe Smart Fruit Hub in Geldermalsen. Elf AMR's verplaatsen 120 pallets per uur, er rijden AGV's van Still rond en ook de schoonmaak is gerobotiseerd. Bijzonder is met name de Smartpackr van Greefa. Deze machine legt appels op een tray, met de rode blos naar boven en de steeltjes allemaal dezelfde kant op. Smartpackr vervangt twaalf medewerkers aan de lopende band.

De sterke verlaging van de wederzijdse importheffingen door de Verenigde Staten en China voor een periode van negentig dagen is een "stap in de goede richting" bij het verminderen van de handelsspanningen tussen de twee economische grootmachten. Dat zegt de grote Deense containervervoerder A.P. Møller-Maersk in een reactie op de overeenkomst die werd gesloten in het Zwitserse Genève.

De Duitse logistiek dienstverlener Elflein is op weg om jaarlijks 3.000 ton CO2 te besparen. Het bedrijf zegt dit naar aanleiding van een 'uitvoerige test' met de elektrische MAN eTGX die ingezet kan worden voor ritten tussen twee BMW-fabrieken. Zonder tussentijds te hoeven laden. Enkele reis gaat het om 360 kilometer.

Hoe mooi zou het zijn als dc's van verladers samen met de aanleverende vervoerders een efficiënt slot managementsysteem van de grond weten te krijgen, perfect aansluitend bij de werkzaamheden in het pand en flexibel genoeg om vertragingen op te vangen? Het blijkt een lastige materie te zijn. De Topsector Logistiek probeerde partijen bij elkaar te krijgen. Waarom lukt het niet?