Werkzaak Rivierenland
Vos Logistics keert terug naar winst
Vos Logistics boekte in 2025 weer winst. De logistiek dienstverlener realiseerde een nettowinst van 4,5 miljoen euro, waar het bedrijf een jaar eerder nog rond het break-even punt uitkwam.

Vos Logistics boekte in 2025 weer winst. De logistiek dienstverlener realiseerde een nettowinst van 4,5 miljoen euro, waar het bedrijf een jaar eerder nog rond het break-even punt uitkwam.

Na jaren van ongekende groei en historisch lage leegstandscijfers is de markt van logistiek vastgoed genormaliseerd. De opname van vierkante meters daalde in 2025 naar 1,7 miljoen m2, wat wijst op een korte pauze in de markt.

Action is van plan om in 2026 minimaal vierhonderd winkels toe te voegen en twee nieuwe markten te betreden. Ter ondersteuning van deze groei opent Action in 2026 drie nieuwe distributiecentra, in Italië, Spanje en Frankrijk.

De omzet van transportbedrijven groeide in 2025 met 4,4 procent vergeleken met het jaar daarvoor. Ook het aantal faillissementen in de sector neemt af, maar toch daalt het ondernemersvertrouwen. Gijs Metselaar, directeur van Wempe Transport, weet wel hoe dat komt.

Logistiek dienstverleners Stef en DFDS hebben geen succesvol jaar achter de rug. Beide partijen zagen in 2025 een daling in hun netto-inkomsten. ID Logistics kijkt positiever terug op vorig jaar. Zowel de omzet als de winst gingen omhoog.

Waar diverse bedrijven aangeven dat Amerikaanse en Europese fabrikanten hun productie dichter bij huis halen vanwege geopolitieke spanningen en de wil om minder afhankelijk te zijn van bepaalde landen, is daar niks van te merken in de feitelijke cijfers over handelsstromen wereldwijd. 'De wereldhandel vindt altijd zijn weg.'

De Nederlandse transport- en logistieksector groeit in 2026 met ongeveer 1 procent. Maar dat wil niet zeggen dat de vlag uit kan. De invoering van de vrachtwagenheffing en de relatief sterk stijgende loonkosten zetten de marges verder onder druk.

Nederland exporteerde vorig jaar voor 7,2 miljard euro aan bloemen en planten. Dat is bijna 2 procent meer dan een jaar eerder.

In november 2025 was het volume van de investeringen in 'overig wegvervoer', waaronder vrachtwagens, opleggers en bestelwagens, veel kleiner dan het jaar ervoor.

De investeringen van Nederlandse bedrijven zijn in oktober licht gedaald, vooral doordat minder geld werd uitgegeven aan vrachtwagens, opleggers en busjes.