Per 1 juli 2025 is de naam van Müller Fresh Food Logistics officieel gewijzigd in Dachser Netherlands Food Logistics B.V. Jan-Peter Müller grijpt het moment aan om te vertrekken.
Logistiek dienstverlener Steenbergen Transport is overgenomen door de E. van Wijk Group. Met de overname breidt E. van Wijk zijn netwerk in de Benelux opnieuw uit. Steenbergen blijft als zelfstandige entiteit met het huidige managementteam binnen de groep opereren.
Per 1 juli 2025 verandert de naam van Müller Fresh Food Logistics officieel in Dachser Netherlands Food Logistics. De naamswijziging is een volgende stap in de integratie van het bedrijf in het internationale foodnetwerk van Dachser, na de overname in 2023.
In de logistiek betekent groeien vaak overnemen of overgenomen worden. Maar wat gebeurt er met de ziel van een bedrijf als het fuseert of wordt opgeslokt door een grotere speler? Hoe houd je als logistiek dienstverlener je verhaal overeind als de naam aan de gevel verandert? En hoe profileer je je als je net bent overgenomen - of zelf een overname hebt gedaan?
De overnamemarkt voor B2B-e-commercebedrijven draait op volle toeren. Zowel strategische als financiële kopers staan in de rij voor online specialisten, zo blijkt uit analyse van adviesbureau Aeternus. In 2024 lag het aantal transacties in de sector vijftien procent hoger dan in het jaar ervoor.
Kuehne+Nagel breidt zijn Europese groupagenetwerk fors uit met de overname van de Spaanse logistieke dienstverlener TDN. Met de overname versterkt de logistieke reus zijn positie op het Iberisch schiereiland en breidt het zijn Europese groupagenetwerk fors uit. De transactie past in de groeistrategie van Kuehne+Nagel en is volgens het bedrijf per direct winstgevend.
DHL investeert weer eens flink in zijn netwerk van pakketautomaten, door exploitant De Buren over te nemen. De 300 De Buren-kluizen blijven whitelabel.
De waarde van de Europese fusie- en overnameactiviteiten (M&A) is in 2024 voor het eerst sinds 2021 gestegen. En wel met 19 procent. In de sector transport en logistiek is het aantal deals met 14,5 procent gestegen. In Nederland gaat het om 36 transacties, tegenover 35 in 2023.
In de jaren is Henry Steenbergen, directeur transport en mobiliteit bij Rabobank, zich steeds meer zorgen gaan maken over de Nederlandse transportsector. Hoe lang blijft deze nog Nederlands? Er worden namelijk steeds meer Nederlandse ondernemingen verkocht aan buitenlandse kopers. Hoe komt dat? Wat kunnen we er aan doen? In deze blog gaat hij hier op in.
Het Oostenrijkse transportbedrijf Felbermayr verstevigt zijn positie in West-Europa met de overname van het Nederlandse transportbedrijf Jozef Hermans. Voormalig eigenaar Jos Hermans blijft aan als directeur.
