Nederland kan in 2030 niet meer volledig aan de elektriciteitsvraag voldoen, wat betekent dat het moment van een energietekort dichterbij komt.

De stapeling van maatregelen als de plasticheffing, kilometerheffing en brandstofheffing zet de recyclingsector onder druk. Dat terwijl Nederland juist een circulaire economie wil worden. 'Door heffingen worden recyclebedrijven duurder, terwijl zij juist onderdeel zijn van de oplossing.'

Milence heeft zijn eerste openbare laadhub in Denemarken officieel geopend nabij grensknooppunt Padborg. Door middel van 400 kW-laders stelt de joint venture transportbedrijven in staat om zware elektrische vrachtwagens snel op te laden tussen Scandinavië en de Benelux.

Logistiek dienstverlener Rhenus heeft in 2025 iets minder CO2 uitgestoten in scope 1, terwijl de uitstoot in scope 2 en scope 3 wat steeg. In het nieuwe duurzaamheidsverslag staan verder weinig cijfers, maar vooral uitleg over de nieuwe duurzaamheidsaanpak.

Rolande gaat zich ook bezighouden met het aanbieden van laadinfra voor zwaar transport. De internationale aanbieder van bio-LNG heeft een laadplein geopend in de regio Tilburg, bij een bestaand tankstation waar al vloeibaar aardgas getankt kon worden.

Lidl Nederland schroeft de logistieke ambities op en wil in 2027 alle winkels in Nederland volledig elektrisch bevoorraden. De supermarktketen versnelt hiermee haar oorspronkelijke doelstelling voor 2030 met drie jaar. 'De business case voor elektrisch rijden is nog nooit zo sterk geweest.'

De vraag naar duurzame materialen, zoals biobased en biologisch afbreekbare materialen, neemt toe in de logistiek. Netoplossingen zijn hier een voorbeeld van, deze spelen een rol bij het afschermen, beschermen en stabiliseren van goederen en materialen.

Netbeheerders TenneT, Stedin, Liander, Enexis, Rendo, Coteq en Westland Infra nemen dit jaar meer maatregelen om problemen met het overvolle stroomnet tegen te gaan.

Albert Heijn opent het eerste snellaadplein voor transport tussen het landelijk dc in Geldermalsen en de regionale dc's. In de toekomst moeten ook leveranciers en externe partijen er kunnen laden. Het station in Geldermalsen is al voorbereid op ultrasnelladen met een vermogen van 1,2 MW.

Binnen de zero-emissiezones blijven er ook na 2030 uitzonderingsregelingen gelden voor ondernemers die niet kunnen overstappen op een emissievrije truck of bestelauto.

DHL Supply Chain bouwt in Holtum een nieuwe EV Battery Logistics Hub van 17.000 m2 voor de opslag van lithiumbatterijen. Het distributiecentrum moet dienen als Europese spil in batterijlogistiek en zal volledig onafhankelijk van het stroomnet worden gerealiseerd.