Jumbo
Ruim een derde van de inkomsten uit de vrachtwagenheffing terug naar de sector
Van de opbrengsten uit de vrachtwagenheffing vloeit nu 34 procent via subsidies terug naar de verduurzaming van het wegtransport.

Van de opbrengsten uit de vrachtwagenheffing vloeit nu 34 procent via subsidies terug naar de verduurzaming van het wegtransport.

Utrecht mikt tot 2040 op honderdduizend nieuwe inwoners, maar wil niet dat de logistiek daaronder lijdt. Goederen over water vervoeren is een oplossing voor de drukte. Ondernemers die hieraan meedoen zien voordelen, van kostenbesparingen tot betere arbeidsomstandigheden.

In de gemeente Rotterdam is een laadplein in gebruik genomen waar 24 elektrische trucks tegelijk kunnen opladen. Er zijn afgelopen jaar 32 nieuwe elektrische vuilniswagens gekocht om het afval in Rotterdam op te halen.
GesponsordElektrische trucks, laadpleinen en een batterij maken de energiehuishouding van HN Post & Zonen steeds dynamischer. Slim energiemanagement levert lagere kosten, extra inkomsten en ruimte om verder te elektrificeren.
GesponsordVoor logistieke bedrijven is energie steeds meer een strategische kostenpost. Distributiecentra, koelinstallaties, laadpleinen en een groeiend elektrisch wagenpark zorgen ervoor dat de elektriciteitsvraag toeneemt en het energieprofiel verandert. Tegelijkertijd kunnen energieprijzen sterk bewegen. Hoe voorkom je dat een ongunstig inkoopmoment direct doorwerkt in bijvoorbeeld de marges en budgettering?

Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.

In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.
GesponsordSinds 1 juli betaalt elke vrachtwagen per gereden kilometer. In een sector met krappe marges tikt dat hard aan. Fabio Pisano ziet de heffing als startschot voor de opmars van de emissievrije truck.
GesponsordBij Willems Logistics in Haps draait sinds dit jaar een energieplein van Greenchoice Integrated. Vier elektrische trucks rijden op eigen zonnestroom, vier zijn besteld. 'Ik denk niet dat wij nog diesel kopen', zegt directeur Arie van Rijn.

Minister Vincent Karremans onderzoekt of er dit jaar nog extra geld beschikbaar kan komen voor AanZET, blijkt uit antwoorden op Kamervragen. De subsidie voor emissieloze vrachtwagens was bij de openstelling in september binnen drie dagen op.

Consumenten die online winkelen vinden prijs en kwaliteit van een product belangrijker dan duurzaamheid.

Zeven op de tien wegtransporteurs zeggen dat klanten de extra kosten voor milieuvriendelijker transport niet willen betalen. De hoge kosten zijn daarvoor de voornaamste reden.

Elektrische vrachtwagens kunnen voortaan laden bij twee nieuwe laadplaatsen van Fastned op verzorgingsplaats Kloosters aan de A58 bij Oirschot.

Het grootste laadplein voor e-trucks van Nederland komt op Bedrijventerrein Zuidoost-Brabant (BZOB) in Helmond. Initiatiefnemer van het plein - waar straks honderd trucks tegelijk kunnen laden - is Karel van Rooij, in de sector vooral bekend als eigenaar van Van den Broek Logistics. 'We hebben geen tijd te verliezen. Medio 2027 willen we al open.'

Het Europees Parlement heeft op woensdag 7 oktober ingestemd met een tijdelijke korting op tol voor zware voertuigen die weinig CO2 uitstoten.

De aanschafsubsidie voor zero-emissietrucks (AanZET) is op 1 oktober alweer uitgeput. Die snelle overtekening onderstreept de conclusie van de eindevaluatie, dat AanZET sinds de start in 2022 substantieel heeft bijgedragen aan de groei van het aantal emissievrije vrachtwagens in Nederland. De onderzoekers bevelen aan de regeling in 2027 voort te zetten.

De najaarsronde van de AanZET-subsidie is op dag één al bijna weer volledig overtekend geraakt. Van het beschikbare budget van 119,2 miljoen euro is daarmee zo'n 83 procent aangevraagd. Er is nog ruim 20 miljoen over.