Het aantal e-trucks in ons land blijft groeien. Het marktaandeel volledig elektrische trucks nam vorige maand toe; bijna één op de vijf geregistreerde trucks in juni bleek een elektrische. Maar diesel blijkt nog steeds wel de norm.
Waterstoffabrikant Resato Hydrogen Technology kampt met miljoenentekort nu de waterstofmarkt zich minder snel ontwikkelt dan verwacht. Het afgelopen jaar investeerde het bedrijf fors in de groei. De rechtbank in Noord-Nederland verleende Resato surseance van betaling.
Er zijn honderden onterechte bekeuringen uitgedeeld in Nijmegen aan chauffeurs die in de zero-emissiezones reden. De gemeente mocht nog niet met behulp van camera's bekeuren.
GesponsordDe druk op supply chains is terug van nooit weggeweest. Wat begon met pandemieën en verstoringen in productie, wordt vandaag verder aangescherpt door geopolitieke spanningen, grillige energieprijzen en veranderende handelsroutes. Voor logistiek en supply chain managers betekent dit één ding: herdenken waar en hoe je opereert.
GesponsordDe markt is volwassen geworden en het beleidskader ligt er. Technologie en praktijkdata tonen aan dat elektrisch zwaar transport zowel operationeel als economisch haalbaar is. Het wordt steeds meer een verstandige financiële keuze.
Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.
In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.
GesponsordIn heel Nederland lopen bedrijven tegen hetzelfde probleem aan: het stroomnet zit vol, maar de energievraag groeit gewoon door. Daarom kiezen steeds meer logistieke bedrijven voor geïntegreerde oplossingen met de focus op slimmer en voorspelbaarder energiebeheer.
GesponsordOp de locatie van het hoofdkantoor van logistiek dienstverlener St vd Brink in Ermelo is met de inzet van techniek een belangrijke stap gezet in verduurzaming en elektrificatie.
Rygg, Zepp of E-Lions H2. De namen zeggen de meeste logistiek dienstverleners waarschijnlijk nog niet zoveel, maar dit zijn merken die vrachtwagens op waterstof laten rijden. Allemaal hopen ze dat hun techniek een kaskraker wordt. Logistiek.nl zet 18 bekende en onbekende aanbieders van waterstoftrucks op een rij.
Dat de coalitiepartijen in Den Haag op de rem trappen bij de invoering van de zero-emissiezones is onverteerbaar. Dat benadrukt Job Verboon, directeur van de Haagse Verboon Groep. 'Wij hebben afgelopen jaren flink geïnvesteerd in elektrisch transport. Je moet niet gaan morrelen aan eerdere gemaakte afspraken.'
De Belgische logistiek dienstverlener Gilbert De Clercq heeft een primeur. Het familiebedrijf uit Temse in Oost-Vlaanderen heeft als eerste in Europa een Windrose Global E700 aan zijn vloot toegevoegd.
Milence, de joint venture tussen Daimler Truck, Volvo Group en de Traton Group, heeft een laadplein voor elektrische trucks geopend vlakbij de snelweg A1 in Deurningen. De laadhub is gerealiseerd bij Frans op den Bult, een belangrijke rustplaats voor internationaal transport.
Jumbo neemt in Den Bosch een nieuw laadplein met zes snelladers en 36 reguliere laadpunten in gebruik. Door extra stroomcapaciteit en een batterijopslag kan de supermarktketen het aantal elektrische bezorgbussen verder uitbreiden.
De politieke partijen Hart voor Den Haag, VVD, CDA en DENK trappen op de rem bij de invoering van de zero-emissiezones in de Hofstad. Dat blijkt uit het nieuwe coalitieakkoord.
De uitvraag voor het realiseren van een logistiek laadplein in Ede is afgerond. Het bedrijf Van Kessel gaat de komende periode op de kavel op bedrijventerrein BT A12 een logistiek laadplein met tien laadpalen bouwen voor elektrische vrachtwagens.
Het overbelaste elektriciteitsnet vormt een steeds grotere rem op de verdere verduurzaming van de logistieke sector. Tijdens een internationale conferentie van DHL uitte de top van het concern felle kritiek op de situatie en werd Nederland met een glimlach bestempeld als het 'wereldwijde epicentrum' van netcongestie.
