Op 29 september opent de tweede subsidieronde van 2026 voor de aanschaf van elektrische vrachtwagens (de AanZET-regeling). Ook deze ronde binnen enkele dagen meer aanvragen zullen zijn dan er budget is, verwacht Erik Slaaf, sector banker Transport, Logistics & Mobility bij ING.
De gemeente Utrecht schaft 31 nieuwe vuilniswagens aan. Slechts vier tot acht daarvan kunnen elektrisch rijden. Dat is opvallend, omdat Utrecht de zero-emissiezone vanaf 2030 wil uitbreiden naar de hele stad.
Nederland behoort tot de eerste Europese markten waar Tesla zijn elektrische Semi gaat verkopen. Dat zegt Dan Priestley, directeur Semi bij Tesla, in gesprek met Logistiek.nl na afloop van zijn persconferentie op de IAA in Hannover. De verkoop in Europa start volgend jaar, samen met de uitrol van een eigen laadnetwerk van meer dan honderd MCS-laadpunten.
GesponsordVoor logistieke bedrijven is energie steeds meer een strategische kostenpost. Distributiecentra, koelinstallaties, laadpleinen en een groeiend elektrisch wagenpark zorgen ervoor dat de elektriciteitsvraag toeneemt en het energieprofiel verandert. Tegelijkertijd kunnen energieprijzen sterk bewegen. Hoe voorkom je dat een ongunstig inkoopmoment direct doorwerkt in bijvoorbeeld de marges en budgettering?
GesponsordSinds 1 juli betaalt elke vrachtwagen per gereden kilometer. In een sector met krappe marges tikt dat hard aan. Fabio Pisano ziet de heffing als startschot voor de opmars van de emissievrije truck.
Wat doe jij met verpakkingen? Je rijdt ze. Je slaat ze op. Je pakt ze uit voor een klant. Je plakt er een etiket op, zet er een product in of stuurt ze retour. Verpakkingen zijn in de logistiek zo vanzelfsprekend dat bijna niemand erbij stilstaat. Ze zijn geen product, maar een randvoorwaarde. En precies daar zit het probleem met de verpakkingswet die eraan komt.
In het debat rondom het gebruik elektriciteit duikt steeds vaker een aantrekkelijk idee op: bedrijven die hun laadpleinen openstellen voor anderen. Inspirerend? Zeker. De oplossing? Zelden als kernstrategie, blogt Walther Ploos van Amstel.
GesponsordBij Willems Logistics in Haps draait sinds dit jaar een energieplein van Greenchoice Integrated. Vier elektrische trucks rijden op eigen zonnestroom, vier zijn besteld. 'Ik denk niet dat wij nog diesel kopen', zegt directeur Arie van Rijn.
GesponsordDe druk op supply chains is terug van nooit weggeweest. Wat begon met pandemieën en verstoringen in productie, wordt vandaag verder aangescherpt door geopolitieke spanningen, grillige energieprijzen en veranderende handelsroutes. Voor logistiek en supply chain managers betekent dit één ding: herdenken waar en hoe je opereert.
Chinese truckfabrikanten domineren de persdag van IAA Transportation 2026: bij fabrikanten als Superpanther, BYD, Sany en Sinotruk staat het rijen dik en beloven de nieuwkomers grootse plannen - van honderden e-trucks op de weg tot duizend contactloze laadpunten in Europa. Tegelijk klinkt bij de Europese truckfabrikanten een dringende oproep aan Brussel: zonder snelle actie op laad- en waterstofinfrastructuur dreigen de eigen CO2-boetes een overlevingskwestie te worden.
Op de vooravond van de IAA presenteerde Daimler Truck een scala aan innovaties. De fabrikant zegt de zero-emissietrucks klaar te hebben om de Europese transportsector grootschalig te verduurzamen, maar waarschuwt dat de techniek inmiddels veel sneller gaat dan de infrastructuur en regelgeving. Zonder versnelling dreigen volgens topvrouw Karin Rådström de Europese CO2-doelen voor 2030 onhaalbaar te worden en moet de regelgeving worden herzien.
Staatssecretaris De Bat (Klimaat en Groene Groei) kondigt nieuwe wetgeving aan om het stroomnet sneller uit te breiden en slimmer te gebruiken. Het kabinet wil daarmee zo snel mogelijk meer ruimte maken op het overvolle stroomnet.
Lidl opent op donderdag 10 september zijn zesde snellaadplein, op het distributiecentrum in Waddinxveen. De supermarktketen stelt de laadpunten ook open voor transporteurs en ondernemers uit de buurt.
Toyota en Scania gaan samenwerken bij de ontwikkeling van trucks die rijden op waterstof. Dat hebben beide fabrikanten maandag 7 september bekendgemaakt. De eerste waterstof-elektrische vrachtwagens met brandstofceltechnologie zullen naar verwachting vanaf het eerste kwartaal van 2027 operationeel zijn.
Vanaf dit najaar gaat de RDW controleren of de opgegeven CO2-uitstoot van zware voertuigen ook klopt als deze voertuigen in gebruik zijn. Het gaat om fabrikanten waar de RDW eerder een officiële berekening van CO2-waarden voor heeft beoordeeld.
Bestuurders van honderd Nederlandse bedrijven en vertegenwoordigers van vijf politieke partijen hebben hun handtekening gezet onder het Ondernemersakkoord 2030. Gezamenlijk beloven zij zich in te zetten voor een grotere focus op duurzaamheid en een beter verdienvermogen.
SVZ Transport heeft een laadplein voor elektrische vrachtwagens in gebruik genomen bij de hoofdlocatie in Zwaag. De uitbreiding is volgens de logistiek dienstverlener van groot belang om de volgende stappen in elektrificatie te kunnen zetten.
Cotap
STEF
Logistics United BV
Perfetti van Melle Business Support B.V.
Koninklijke Joh. Enschedé
