Redactie Contentmarketing

Vaste rittenschema's zijn niet meer zo vast als vroeger. Door veranderingen in het bedrijf en in de markt zijn vervoerders steeds vaker genoodzaakt om hun rittenschema's aan te passen. Vroeg of laat zullen ze het 'spoorboekje' loslaten en overstappen op dynamisch plannen met behulp van een ritplanningssysteem. Het resultaat: een efficiëntere planning met meer gemak.

Transport- en logistieke dienstverleners over de hele wereld beschermen hun chauffeurs tegen afleiding en vermoeidheid door Guardian te installeren, een realtime ongevalpreventietechnologie waarvan bewezen is dat deze vermoeidheid bij chauffeurs met ongeveer 90% vermindert.

In de warehouses van bol.com is geen dag hetzelfde. Het ene moment is Rutger Oldenbroek samen met collega's en logistiek dienstverleners druk bezig om de dagelijkse operatie in goede banen te leiden, het andere moment ligt de focus op langetermijnprojecten zoals het ontwerp van nieuwe warehouses. "Al onze opgebouwde ervaring vanuit de logistieke operatie nemen we daarin mee."

Waar zou je zijn als je pallets niet kan gebruiken omdat ze beschadigd zijn of omdat je ze om welke reden dan ook niet hebt? Pallets zijn misschien wel een low-interest product, maar zodra ze je supply chain verstoren zijn ze belangrijker dan ooit. "Bij IPP zorgen we ervoor dat de pallets altijd op z'n best zijn, en dat komt door onze mensen." Wie zijn ze? Maak hier kennis.

On Time and In Full Delivery (OTIF) - dit zijn misschien wel de belangrijkste woorden in de supply chain. Het is de moeite waard om OTIF eens nader te bekijken. Het is belangrijk om de oorsprong van dit concept te kennen en te weten hoe het gemeten kan worden. Een artikel van Tive.

Dave de Lang is regiomanager Midden-Nederland bij Eneco. Hij is druk, want steeds meer bedrijven weten hem te vinden. "Er is bijna geen bedrijf meer zónder energiedoelstellingen", vertelt hij. "Vaak is de exacte klantbehoefte in eerste instantie nog niet duidelijk. Als allround energiepartner zijn wij juist sterk in het helpen vaststellen van die behoefte. Daarna gaan we pas in oplossingen denken."

Een tariefcode van het Geharmoniseerd Systeem (GS) is een zescijferige code die wordt gebruikt om de tarieven te berekenen voor alle internationaal verhandelde producten. Dit jaar zijn ze veranderd. Als u importeur of exporteur bent of betrokken bent bij grensoverschrijdende transacties, zult u uw bestaande GS-codes moeten herzien en wijzigen of nieuwe codes gaan gebruiken.

In de rechtstreeks-naar-de-consument-markt is merkreputatie essentieel. Online merkeigenaren zijn verantwoordelijk voor 100% van de winkelervaring. Van het werven van nieuwe klanten tot het afhandelen of beheren van retourzendingen, elke stap is een kans om klanten tevreden of teleur te stellen.

Het is steeds lastiger om aan goed personeel te komen. En dat terwijl de vraag naar supersnelle, foutloze leveringen in rap tempo toeneemt. Alles moet beter, sneller, goedkoper én veiliger. Dat heeft gevolgen voor de indeling van magazijnen en de manier waarop orders gepickt worden. Wat voor jouw bedrijf de beste methode is, hangt af van verschillende factoren. Maarten de Bakker, marketingmanager CaptureTech, zet hier de eerste stap in het kiezen van een methode uiteen, met een overzichtelijke matrix.

META-Regalbau is al 125 jaar werkzaam in de metaalbewerking in het Duitse Arnsberg. Het concern staat open voor continue veranderingen en komt nu met META ILS - Innovative Logistic Solutions.