Redactie Contentmarketing

De logistieke sector heeft lang niet om hoeven kijken naar cybersecurity. En dat is niet zo gek. Het internet begon in de jaren 90 pas echt mainstream te worden en nam in de logistiek ook pas later een toevlucht. Dus er was simpelweg geen reden om bezorgd te zijn over cybercriminaliteit: het bestond niet

Veiligheidshesje aan, de steekwagen in één hand en niet te vergeten: zijn telefoon in de andere. Tim is klaar voor de voorraadtelling in het magazijn. Hij beheert alles vanuit de voorraadbeheer app: van orderpicken tot voorraadtellingen en goederenontvangsten. Dat is nog eens efficiënt werken! Benieuwd naar de app? Lees dan vooral verder.

Volgens een recent verschenen artikel in Trouw nemen Nederlandse huishoudens in een jaar zo'n 98 miljoen kilo verpakkingsmateriaal in ontvangst. Dat is 12 kilo per huishouden en 5,6 kilo per persoon. De cijfers zijn gebaseerd op een onderzoek van Recycling Netwerk Benelux en laten de noodzaak zien voor een duurzamere e-commerce.

Na zijn studie Werktuigbouwkunde aan de Technische Universiteit Eindhoven werkt Joep Geurts (35 jaar) bijna tien jaar als simulation engineer en sales consultant bij Vanderlande, één van 's werelds grootste en bekendste ontwikkelaars van material handling systemen. Vorig jaar maakte hij de overstap naar bol.com waar hij leiding geeft aan een 'crossfunctioneel' team van jonge ontwerpers die de processen en systemen uitdenken voor de fulfilment centra van bol.com. Vanwaar zijn overstap? Hoe bevalt het werken bij bol.com? Waar loopt hij tegenaan? "In mijn vorige job lag de focus volledig op het ontwikkelen van een zo perfect mogelijk systeem, nu bij bol.com zie ik dat er veel meer bij komt kijken."

Een snelle, foutloze en ononderbroken communicatie met leveranciers is van cruciaal belang voor foodretailers zoals Jan Linders Supermarkten. Met behulp van het FLOW-platform van TIE Kinetix slaagt de supermarktketen erin om de digitaliseringsgraad in de supply chain verder te verhogen. Bart Willemsen, IT Business Partner van Jan Linders: "Een betrouwbare berichtenuitwisseling is een gezamenlijk belang van ons en onze leveranciers."

Intralogistiek verandert. Ontwikkelingen die enkele jaren geleden nog vooruitstrevend waren, worden snel de norm, zoals micro-fulfilment-centers (MFC's), digitale transformatie en elektrificatie van machines en voertuigen. Slechts één ontwikkeling wint bijzonder snel terrein, namelijk magazijnautomatisering.

Je webwinkel loopt goed en je ziet volop kansen om verder te groeien. Maar omdat je veel tijd kwijt bent aan logistiek, hou je geen tijd meer over om op die kansen in te spelen. Herkenbaar? Wel voor Barbara de Jong, eigenaar van Schattigebabykleertjes.nl. Haar webshop was zo succesvol dat ze op een gegeven moment te veel bezig was met de logistieke kant. De oplossingen voor fulfilment van PostNL bleken een uitkomst.

De recente technologische vooruitgang heeft vooral geleid tot verbeterde prestaties bij het orderverzamelen. Opvallend zijn de goods-to-person-systemen die vooral passen bij magazijnen die mikken op hoge prestaties, kwalitatief hoogwaardig orderverzamelen en minder fysieke inspanningen. Het principe draait om het transport van de bestellingen naar de medewerker op een vaste werkplek. Dit in tegenstelling tot het klassieke orderverzamelen, waarbij de orderpickers door het magazijn moeten lopen.

Coca-Cola Europacific Partners maakt sinds januari 2022 voor het transport in Nederland gebruik van HVO100. Het gaat jaarlijks om 50.000 ritten voor het vervoer van dranken als Coca-Cola, Fanta, Fuze Tea en Chaudfontaine. Door gebruik te maken van deze hernieuwbare brandstof kunnen bedrijven hun CO2e-uitstoot tot wel 90 procent reduceren.

"In Europa rijdt wel 20% van alle vrachtwagens leeg", weet Christien Lycklama a Nijeholt, directeur van Hoekstra Logistiek. "Als je data slim gebruikt, kun je op het gebied van verduurzaming dus een flinke slag slaan." De Friese vervoerder zet daarom in op een veelbelovende nieuwe aanpak: data science.