Op de IAA Transportation 2026 in Hannover presenteerden minstens dertien Chinese truckfabrikanten concrete plannen, producten en specificaties voor de Europese markt. Van volledig elektrische trekkers tot waterstofplatforms en autonome vrachtwagens: Logistiek.nl zet ze op een rij.
GesponsordElektrische trucks, laadpleinen en een batterij maken de energiehuishouding van HN Post & Zonen steeds dynamischer. Slim energiemanagement levert lagere kosten, extra inkomsten en ruimte om verder te elektrificeren.
De aanschafsubsidie voor zero-emissietrucks (AanZET) is op 1 oktober alweer uitgeput. Die snelle overtekening onderstreept de conclusie van de eindevaluatie, dat AanZET sinds de start in 2022 substantieel heeft bijgedragen aan de groei van het aantal emissievrije vrachtwagens in Nederland. De onderzoekers bevelen aan de regeling in 2027 voort te zetten.
Het budget van de najaarsronde van de AanZET-subsidie voor zero-emissievrachtwagens is donderdag 1 oktober overtekend geraakt. Voor 133,6 miljoen euro aan aanvragen is nog geen besluit genomen, terwijl het subsidieplafond van de ronde 119,2 miljoen euro bedraagt. De aanvragen overschrijden het beschikbare budget daarmee met ruim 14 miljoen euro.
De najaarsronde van de AanZET-subsidie is op dag één al bijna weer volledig overtekend geraakt. Van het beschikbare budget van 119,2 miljoen euro is daarmee zo'n 83 procent aangevraagd. Er is nog ruim 20 miljoen over.
Europese wagenparkbeheerders zijn steeds minder tevreden over hun truckfabrikant, terwijl Chinese OEM's snel terrein winnen in hun overwegingen bij de volgende aankoop.
Op de IAA Transportation waarschuwt Matthias Kässer, partner van consultant McKinsey, dat Europa's truckindustrie de komende vijf jaar 'beslissender' zal worden dan de afgelopen twintig. De sector moet binnen tien jaar de helft van de markt ombouwen naar emissievrije aandrijflijnen, terwijl Chinese fabrikanten in hoog tempo terrein winnen.
Nederland behoort tot de eerste Europese markten waar Tesla zijn elektrische Semi gaat verkopen. Dat zegt Dan Priestley, directeur Semi bij Tesla, in gesprek met Logistiek.nl na afloop van zijn persconferentie op de IAA in Hannover. De verkoop in Europa start volgend jaar, samen met de uitrol van een eigen laadnetwerk van meer dan honderd MCS-laadpunten.
Chinese truckfabrikanten domineren de persdag van IAA Transportation 2026: bij fabrikanten als Superpanther, BYD, Sany en Sinotruk staat het rijen dik en beloven de nieuwkomers grootse plannen - van honderden e-trucks op de weg tot duizend contactloze laadpunten in Europa. Tegelijk klinkt bij de Europese truckfabrikanten een dringende oproep aan Brussel: zonder snelle actie op laad- en waterstofinfrastructuur dreigen de eigen CO2-boetes een overlevingskwestie te worden.
De elektrificatie van zwaar transport gaat Europa veranderen en niet iedere gevestigde truckbouwer haalt volgens Wen Han de eindstreep. Dat zegt de ceo van het Chinees-Belgische e-truckmerk Windrose in een openhartig interview met Logistiek.nl.
