Redactie Contentmarketing

Van vrachtbrieven en post, tot dat ene formuliertje dat toch nog even wordt geprint ter verificatie. Een volledige, papierloze toekomst gaan wij op korte termijn niet tegemoet. Toch liggen er kansen voor de logistieke dienstverlener. Er bestaan namelijk legio aan geautomatiseerde oplossingen die niet alleen het digitaliseren van papieren documenten makkelijk en goedkoop maken, maar deze ook nog eens moeiteloos kunnen integreren in bestaande systemen. Over wat voor oplossingen hebben we het en hoe werken deze precies? Een artikel van AI-ris.

Het aantal online aankopen blijft groeien en het verpakkingsproces staat in menig bedrijf onder druk. Tel daar bij op de toenemende aandacht voor duurzaam verpakken dan is het begrijpelijk dat handmatig verpakken in dozen vol lucht en opvulmateriaal veel bedrijven een doorn in het oog is. Automatisch en op maat verpakken biedt voor beide uitdagingen een oplossing. Maar wat weten we eigenlijk over automatisch verpakken?

Steeds meer auto's rijden elektrisch en met de transitie naar duurzaam vervoer en mobiliteit ontstaan er nieuwe kansen voor bedrijven die (een deel van) hun business uit fossiele brandstof halen. Het Duitse DKV, van origine een tankpasleverancier, is één van die bedrijven. 'Lead in Green', is hun motto en dat mogen niet slechts lege woorden zijn, vindt Bas Bullens, sales manager e-Mobility.

UBN Uitzendbureau ging 30 jaar geleden van start met drie grote klanten. Twee daarvan, Remia en Nedal, zijn nog altijd klant. Dat is geen toeval, stelt de directie die - naast oprichter en algemeen directeur Willem de Groot - bestaat uit Harry Noorlander en Frank oude Egbrink. "Vanaf het begin hebben we geïnvesteerd in een goede samenwerking en daardoor is een vertrouwensband ontstaan. Wij willen samen met de klant vooruit."

Onze binnensteden slibben dicht. Willen we de leefbaarheid van binnensteden vergroten, moeten we zoeken naar duurzame opties voor logistiek en transport. PostNL werkt daar hard aan, voor zowel de bezorging bij bedrijven als bij consumenten. Zo wil het bedrijf tenminste aan 25 Nederlandse binnensteden uitstootvrij bezorgen in 2025. In navolging daarvan willen ze in die steden ook de zakelijke logistiek verduurzamen, met bijvoorbeeld de inzet van stadshubs.

Hoe registreer je makkelijk alle uren van jouw logistiek medewerkers? En wat moet dat gaan kosten? Op deze vraag krijg je niet zomaar een hapklaar antwoord. Er zijn nogal wat factoren die een rol spelen in de prijsbepaling van een urenregistratiesysteem. Daarnaast zijn er verschillende betaalconstructies mogelijk rondom dergelijke software. Dit artikel geeft jou hierin meer inzicht, maar behandelt ook de belangrijkste vragen die je kunt stellen aan leveranciers.

Simon Loos is onlangs live gegaan met Locus WMS van Centric. Hiermee haalt de logistieke dienstverlener meer rendement uit zijn magazijnoperatie en krijgt het volledig grip op kosten en performance. Speciaal voor Simon Loos heeft Centric zijn WMS-oplossing uitgebreid met geavanceerde third party logistics (3PL)-functionaliteit zoals het werken voor meerdere opdrachtgevers. De oplossing is nu ook beschikbaar voor andere bedrijven uit de 3PL-sector.

Sinterklaas en Kerst zijn traditioneel altijd de hoogtepunten geweest in de online detailhandel. Maar sinds enkele jaren krijgen overgewaaide piekmomenten als Black Friday of Cyber Monday steeds meer voet aan de grond. Dit lijkt hemel op aarde voor webwinkels. Maar er zit een addertje onder het gras.

Logistiek dienstverlener Neele-Vat heeft een geautomatiseerde oplossing voor zijn orderinvoerproces gevonden waarmee het klanten een hoger serviceniveau kan bieden. "We hebben naar verschillende leveranciers gekeken maar de orderconvertor van Simply Deliver kwam duidelijk als beste uit de bus", vertelt IT-manager Edwin Valstar. De oplossing is inmiddels live en de eerste ervaringen zijn positief. "We zijn sneller en flexibeler geworden."  

Als director Logistics Operations bij bol.com krijgt Sascha vaak de vraag hoe nu precies de logistieke operatie in elkaar steekt van een retail-tech-platform. Door de complexiteit en constante veranderingen is elke dag, maand en jaar anders. In 2020 werd deze operatie, door de onvoorziene groei in de vraag naar online producten, maximaal op de proef gesteld. Binnen MaX, de logistieke operatie van bol.com, werd de juiste finetuning van het logistieke proces belangrijker dan ooit.