Hoe speel je als koerier of pakketbezorger adequaat in op pieken in het aantal zendingen? En hoe zorg je ervoor dat het planningsproces even snel en efficiënt blijft als het volume van pakketten verdubbelt? Wie antwoord op deze en andere vragen weet te vinden, kan het piekseizoen met vertrouwen tegemoetzien.
'Veel retailers zijn alweer druk bezig met het piekseizoen', vertelt Koos Weber, senior account executive bij PTV Logistics. 'In aanloop naar Black Friday, Sinterklaas en Kerstmis zijn ze begonnen met het opbouwen van voorraden en werven van extra personeel, zodat ze er klaar voor zijn wanneer het aantal online orders met grote mate toeneemt. Ook de aanbieders van koeriers- en pakketdiensten staan de komende maanden voor grote uitdagingen.'
In geen andere tijd van het jaar wordt zo goed zichtbaar hoe complex het werk van koeriers en pakketbezorgers is. 'Ze moeten razendsnel kunnen op- en afschalen, zodat ze flexibel kunnen inspelen op elke piek. Ze moeten binnen korte tijd grote volumes verwerken, wat vraagt om een uiterst efficiënte inzet van mensen en middelen. Te laat bezorgen tijdens het piekseizoen is geen optie', aldus Weber.
Slim en schaalbaar
Koeriers en pakketbezorgers proberen de complexiteit te reduceren door hun verzorgingsgebied te verdelen in vaste sectoren. Daardoor zijn hun planners in staat om binnen korte tijd een uitvoerbare ritplanning op te leveren, maar die sectorisatie gaat ten koste van de flexibiliteit en de efficiëntie. En dus ook van de toch al niet al te hoge marge.
Volgens Weber hebben deze koeriers en pakketbezorgers een slim en schaalbaar ritplanningssysteem nodig. 'Een systeem dat is voorzien van de meest geavanceerde algoritmes, is in staat om met één druk op de knop een efficiënte ritplanning te genereren, of het nu gaat om twintig of tweeduizend orders. Als dat systeem ook nog eens draait in de cloud en daardoor onbeperkt toegang heeft tot rekenkracht, is het geen enkel probleem om duizenden zendingen tegelijk te plannen. Dat betekent dat koeriers en pakketbezorgers ook op drukke momenten binnen korte tijd over een ritplanning kunnen beschikken zonder extra planners te hoeven inzetten.'
Realistisch en betrouwbaar
'PTV OptiFlow is zo’n slim en schaalbaar ritplanningssysteem, dat in de praktijk meermaals heeft bewezen met complexe distributienetwerken en grote aantallen zendingen te kunnen omgaan. Daardoor is sectorisatie niet langer nodig, wat het systeem extra ruimte voor optimalisatie van ritten biedt. Het resultaat: minder kilometers en een hogere productiviteit van chauffeurs, wat leidt tot lagere kosten en hogere winstmarges.'
Weber besluit met een bijkomend voordeel: 'Omdat PTV OptiFlow rekening houdt met de verkeersdrukte die van dag tot dag en van uur tot uur kan verschillen, ontstaat een realistische en betrouwbare planning. Het gevolg: geen consumenten meer die langer dan gedacht moeten wachten op hun pakketten. En minder chauffeurs die in de stress zitten omdat ze de afgesproken tijdvensters niet halen. Een ritplanningssysteem dat chauffeurs tevreden houdt is in deze tijd van chauffeurstekorten heel wat waard.'
Dit artikel is gesponsord door PTV Logistics.
