Redactie Contentmarketing

Addverb is zeven jaar geleden opgericht door enkele collega's die grote kansen zagen voor automatisering en robotisering van Indiase magazijnen. Niet alleen met robots, maar ook met gebouwgebonden shuttlesystemen, rollenbanen en sorteerinstallaties. "Het is juist die combinatie van vaste en mobiele oplossingen die ons uniek maakt", vertelt Pieter Feenstra, die sinds begin vorig jaar verantwoordelijk is voor de activiteiten van Addverb in Europa en het Midden-Oosten.

Met het oog op de klimaatdoelen voor 2030 is het belangrijk dat de transitie naar elektrisch rijden soepel verloopt. Zeker omdat over een aantal jaren alleen nog maar auto's met een elektromotor worden verkocht. De weg naar elektrisch rijden is echter niet zo gemakkelijk als we denken. Bas Bullens, eMobility expert bij DKV Mobility, vertelt over een aantal obstakels waar de industrie mee kampt en oplossingen die hierbij kunnen helpen.

In de sector Transport & opslag werkt 65% van de werknemers fulltime - een stuk hoger dan het gemiddelde in Nederland. Dit is niet gek, want deze sector bestaat voor 80% uit mannen en een 40-urige werkweek is traditioneel gezien de norm. Maar: de arbeidsmarkt verandert; parttime en flexibel wordt de nieuwe norm. Tijd om de mogelijkheden te verkennen. Werkgeverspartner Please geeft alvast 5 redenen voor het inzetten van parttimers.

E-commercespelers moeten de steeds toenemende vraag opvangen en tegelijkertijd voortdurend allerlei problemen aanpakken: verzendtijden onder controle houden, ecologische voetafdruk verkleinen, het gebruik van oververpakkingen rationaliseren, verwerkingstijden van bestellingen optimaliseren, anticiperen op transportkosten en deze verlagen, seizoenspieken beheren, enzovoort. Een volumereductiesysteem als I-Pack is dan een uitkomst.

In een wereld waar betrouwbare en duurzame energie cruciaal is, werpt Narada zich op als een echte gamechanger. Narada loopt voorop in energieopslag met state-of-the-art technologie.

Het toevoegen van technologie zoals AI helpt bij het vinden én vasthouden van logistiek personeel. Dat is de stellige overtuiging van Sharmilan Gajendran en Huib Schoenmaker, oprichters van Go Flexteam. "Daarmee kun je ook snel grotere aantallen werknemers werven, met behoud van kwaliteit."

Hoe fraai de herontwikkeling van een bestaand bedrijventerrein kan zijn, blijkt uit de plannen voor EVO Park Weert. Langs het kanaal in deze Noord-Limburgse hotspot verrijzen twee warehouses met opgeteld bijna 90.000 vierkante meter aan logistieke ruimte. De ontwikkelaar is EvolutionRE in nauwe samenwerking met Principal Asset Management.

Ordina is niet meer het bedrijf dat het tien jaar geleden was. De onderneming is veranderd van detacheerder naar project-gedreven organisatie, en richt zich nu steeds meer op proces- en business-consultancy. Momenteel halen ze hierdoor reeds meer dan zestig procent van de omzet uit de project- en transformatiebusiness, met een focus op de logistiek. Een recent internationaal project in Polen is daar een mooi voorbeeld van. Met warehousing en planning als kloppend hart van een geïntegreerde oplossing.

De vraag naar flexibele en uitvoerbare magazijnoplossingen is prangender dan ooit. Om aan die vraag te voldoen is automatisering essentieel. Benieuwd wat er allemaal voor nodig is om zo efficiënt mogelijk om te gaan met geautomatiseerde workflows en hoe mens en robot optimaal samen kunnen werken? Samen met Element Logic kijken we naar hoe kunstmatige intelligentie bijdraagt aan de automatisering van je magazijn.

Het goods-to-person principe is gericht op het verbeteren van de efficiëntie en productiviteit in magazijnen door de goederen naar de medewerkers te brengen, in plaats van andersom. Vanas Engineering biedt 8 oplossingen gebaseerd op dit principe, die niet alleen ruimtebesparend, nauwkeurig en ergonomisch zijn, maar ook kunnen worden geschaald om tegemoet te komen aan de groeiende behoeften van logistieke bedrijven.