Alles over Achtergrond en Opinie

trucks & trailers

Volvo voorspelt snel gunstige TCO voor e-trucks na 'bizar' 2024

De truckmarkt kende in 2024 een onverwachte piek, gedreven door zero-emissiezones. Ook voor elektrische trucks was 2024 een 'bizar jaar', aldus Volvo Trucks. Opvallend is verder het herstel van de lng-markt. De truckfabrikant voorspelt dat elektrische vrachtwagens vanaf 2026 de dieseltrucks overtreffen in kostenvoordeel en prestaties.

Topvrouwen

Topvrouw Lisette Nap (DHL Freight): 'Ik ben altijd dezelfde Lisette'

Ze is vrolijk, kleurrijk en energiek. Lisette Nap is managing director van DHL Freight in Nederland en vindt dat elke dag een feestje. Maar ze weet ook dat ze verder zoekt zodra er niks meer te veranderen valt. In het verleden heeft ze wel eens te lang op een bepaalde plek gezeten en werd ze erg ongelukkig. Dat kwam niet door beperkte doorgroeimogelijkheden, die heeft ze altijd gehad.

(foto: ANP)
Defensielogistiek

Hoe is het met de militaire weerbaarheid van logistici?

Logistieke bedrijven zijn een onmisbare schakel in crisisbestendigheid. Dat kan betekenen het leveren van reservisten, zoals elders ook gebeurt. Waar zouden de bedrijven zich nog meer op moeten voorbereiden, vraagt Walther Ploos van Amstel zich af als hoogleraar met een verleden op de KMA in Breda.

Himanshu Mehrotra
planningssoftware

FourKites belooft beter plannen met minder software

Als control towers zelf in staat zijn om te beslissen wie welk transport moet gaan uitvoeren, kunnen verladers toe met minder eigen planningssoftware. Dat verandert ook de marktpositie van bedrijven als FourKites.

Duurzaam Transport

Serious game helpt last mile schoner en slimmer te maken

Het optimaliseren van de last mile is essentieel voor een duurzamere toekomst, zegt Enide Bogers, senior-onderzoeker bij het lectoraat Logistiek en Allianties van de HAN en voornaamste bedenker van serious game 'The Last Mile Challenge'. Bogers vertelt hoe dit fysieke spel bewustwording en samenwerking stimuleert in de complexe wereld van logistiek.

elektrificering

TLN en Kenter helpen met doorpakken in elektrificatie

Elektrificatie van het wagenpark is voor veel bedrijven in de transport en logistiek een behoorlijke opgave. Maar ondernemers die blijven afwachten en nu geen werk maken van verduurzaming, missen straks de boot. Dat benadrukken Patrick van Weert van Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Jeroen van Denderen van Kenter, leverancier van zakelijke energieoplossingen en voormalig dochter van netwerkbedrijf Liander.

Caspar Lecluse
Logistiek op de Hogeschool

Nieuwe opleiding IVA stoomt studenten klaar voor...

Vanaf september 2025 start de IVA Business School (IVA) in Driebergen met een nieuwe hbo-studierichting: Transport Business Management. Deze praktijkgerichte opleiding van 3,5 jaar is specifiek ontwikkeld voor studenten met ondernemende ambities in de transport- en logistieke sector. Caspar Lecluse, MT-lid van de IVA en projectleider van de nieuwe studierichting, geeft inzicht in het ontstaan, de inhoud en de unieke aanpak van deze studierichting.

Stijn Vantilt
heftrucktechnologie

Blooloc registreert alle bewegingen in het magazijn

Heftrucks lijken meer dan ooit op data-genererende apparaten. Vanuit België komen nu twee oplossingen op de markt die zowel de veiligheid bewaken als de productiviteit een extra zetje geven. Grote heftruckfabrikanten omarmen de nieuwe technologie.

Boris Berghmans
heftrucktechnologie

Essensium maakt heftrucks veiliger met vision en AI

Heftruckincidenten blijven zich voordoen, veel daarvan is terug te voeren op rijgedrag. Vanuit België komen nu twee oplossingen op de markt die zowel de veiligheid bewaken als de productiviteit een extra zetje geven. Grote heftruckfabrikanten omarmen de nieuwe technologie.

artificial intelligence

Arvato pakt proces na proces aan tot volledig slim warehouse

Arvato en Microsoft werken met hun gezamenlijke Moonshot-project toe naar een soort blauwdruk van een geautomatiseerd warehouse dat iedereen wil hebben. Een basisopzet. En misschien staat die er al wel over vijf jaar. Dietmar Guhe: "Als je terugkijkt naar 2019, wat er toen nog niet was en nu wel, dan zie je dat er veel kan gebeuren in vijf jaar tijd."