sponsored content

Piekbelasting vraagt niet altijd om meer mensen of extra vierkante meters. Vaak zit de winst in minder variatie, vaste ladingdragers en voorspelbare specificaties. The Powershop laat zien hoe gestandaardiseerde opslagmiddelen bijdragen aan snellere handling, betere transportplanning en meer rust in het magazijn.

Sinds 1 juli geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Voor logistieke bedrijven betekent dit een nieuwe kostenrealiteit, waarbij dieseltransport duurder wordt en elektrische vrachtwagens sneller aantrekkelijk worden. Tegelijkertijd verschuift voor veel bedrijven de uitdaging van transport naar energie: hoe laad je een groeiende elektrische vloot op een locatie met beperkte netcapaciteit?

SEGRO Nederland, ontwikkelaar, eigenaar en belegger in logistiek en industrieel vastgoed, werkt sinds 1 januari 2026 samen met CBRE. Laatstgenoemde ondersteunt sindsdien het technisch beheer en Global Workplace Solutions verzorgt het volledige technische en facilitaire beheer van SEGRO's Nederlandse logistieke portefeuille. 'Vanaf de start krijgen we positieve reacties van onze klanten', zegt Eelco Ouwerkerk, Head of Netherlands, SEGRO.

De wereldwijde leverancier van medische hulpmiddelen en orthopedische oplossingen, Össur Europe B.V., gaat een samenwerking aan met Element Logic, internationaal specialist in magazijnautomatisering en intralogistieke optimalisatie. Met deze samenwerking wil Össur de healthcare-logistieke activiteiten in Nederland verder versterken.

Agentische AI zet de softwarewereld op scherp. Waar sommige oplossingen aan waarde verliezen, ontstaat juist nieuwe kracht bij platforms die gebouwd zijn voor integratie, data en schaal. Maar betekent dit het einde van SaaS? Of juist een herwaardering van enterprise software? Eén vraag staat centraal: wat betekent agentische AI voor de toekomst van software?

In een markt waarin logistiek dienstverleners zich vaak onderscheiden met palletplaatsen, vierkante meters en handlingcapaciteit, kiest Black Box Logistics BV (BBL) uit Almere bewust voor een andere koers. Het bedrijf wil geen standaard palletverwerker zijn, maar een logistieke partner voor klanten waarbij bewerking, registratie en beheersing van producten het verschil maken.

De logistieke sector staat continu onder hoogspanning: orders moeten op tijd de deur uit en klanten eisen maximale flexibiliteit. Hoewel de vraag naar goede medewerkers onverminderd groot blijft, ligt de werkelijke uitdaging tegenwoordig niet in het simpelweg vinden van personeel, maar in het realiseren van operationele continuïteit en betrouwbaarheid door de juiste mensen aan je te binden. En VALO Group doet dat. 

Logistieke dienstverleners verwerken steeds vaker orders voor meerdere klanten binnen één magazijn. Elke klant heeft eigen eisen, pieken en verpakkingsvoorkeuren. Hoe automatiseer je zo'n operatie zonder flexibiliteit kwijt te raken? Modexpress in Helmond koos onlangs voor een geautomatiseerde magazijnoplossing. Ruud Peters, projectleider van logistiek automatiseringsbedrijf Valor, laat graag zien waar de winst zit.

De huidige tijdgeest verandert de supply chain in sneltreinvaart. Traceerbaarheid wordt steeds belangrijker, maar ook zichtbaarheid doet een stap verder anno 2026. 'Bedrijven willen niet alleen weten waar hun voorraad zich bevindt, maar ook wat de status is van elk afzonderlijk product of asset.'

In veel magazijnen draait het al lang niet meer uitsluitend om maximale prestaties. Steeds vaker ligt de focus op efficiënt ruimtegebruik, betrouwbaarheid en comfortabele inzet gedurende de werkdag. 'Veel organisaties zoeken vooral een betrouwbare en efficiënte reachtruck voor dagelijkse werkzaamheden. Precies daarvoor is de nieuwe Linde reachtruckserie ontwikkeld.'