sponsored content

Elektrificatie is de steunpilaar van een schoner en duurzamer wegtransport. In de logistiek is elektrisch vervoer allang geen experiment meer. De overstap is ingezet en opschaling is in volle gang. De vraag verschuift van of naar hoe. Hoe maak je elektrificatie schaalbaar, betaalbaar en structureel rendabel?

Waarom is route 12 vandaag ineens 30 minuten langer? Welke stops zorgen eigenlijk voor de meeste CO2-uitstoot? Waar moeten we een nieuw depot openen? Verschillende vragen die planners, transportmanagers en logistieke directeuren hebben, maar niet eenvoudig en snel een antwoord op krijgen. Deze logistieke AI-agent moet daar verandering in brengen.

In heel Nederland lopen bedrijven tegen hetzelfde probleem aan: het stroomnet zit vol, maar de energievraag groeit gewoon door. Stilvallen is geen optie. Daarom kiezen steeds meer logistieke en industriële bedrijven voor geïntegreerde oplossingen van partijen zoals Sunrock. Denk aan zonnedaken, laadpalen, batterijen en slimme software die samen een lokaal energiesysteem vormen dat slim wordt aangestuurd en beheerd. Daardoor blijft groei mogelijk.

Met de inwerkingtreding van de gelijkwaardige beloning is voor uitzenders een uitdagende situatie ontstaan. Mensen in loondienst en uitzendkrachten moeten immers gelijkwaardig worden beloond. Gerben Ballast van Flexspecialisten maakt zich echter niet zoveel zorgen.

De keuze voor het juiste type kuubskist lijkt eenvoudig, maar heeft gevolgen voor de hele keten. Van opslagkosten tot exporteisen en van handling tot duurzaamheid. Hout en kunststof hebben allebei hun plek in de logistiek, maar de afweging valt niet altijd uit zoals je op voorhand zou denken, zo meldt Foresco.

Magazijnen staan onder druk. Meer SKU's, kleinere orders en grillige pieken vragen om maximale flexibiliteit én opslagdichtheid. Uitbreiden is niet altijd mogelijk of rendabel. Een nieuwe generatie AS/RS systeem, gebaseerd op een hexagonale structuur, benut de volledige hoogte én inhoud van het gebouw - met meer performance. Met ruim dertig jaar ervaring in intralogistiek gaat Paul Hermsen, CEO van de Nederlandse hybride integrator Inther Group, dieper in op deze nieuwe ontwikkeling.

Logistieke dienstverlener Röhlig Penske Logistics kampte met een versnipperd IT-landschap dat groei in de weg stond. Het toevoegen van nieuwe klanten was tijdrovend en inefficiënt. Met de ingebruikname van de Control Tower van ICT Logistics heeft het bedrijf weer grip op de hele transportketen en bespaart het enorm veel tijd.

De kilometerheffing komt eraan. Voor veel vervoerders roept dat vragen op: wat betekent het voor de kosten, routes en levertijden? KSZ Transport werkt al jaren aan antwoorden.

De inzet van technologie - en met name artificial intelligence (AI) - kan knelpunten in transport omzetten in kansen. Op 22 en 23 september 2026 komen logistieke leiders samen op Trimble Insight Europe om de nieuwste trends, ontwikkelingen en praktijkvoorbeelden van AI te verkennen.

Orders overtypen, losse systemen en handmatige stappen kostten Bordex Packaging onnodig tijd, terwijl de druk op snelheid en cut-off tijden toenam. Door processen te automatiseren met AFAS, doet Bordex nu meer met hetzelfde team én blijft er tijd over voor persoonlijk klantcontact. 'Direct klantcontact is een stuk leuker dan het overtypen van klantorders.'