De logistieke sector verandert snel. Volgens een recente sectorupdate van ING groeit het belang van digitalisering en datadeling in supply chains. Havens en transportketens delen steeds vaker realtime containerdata om processen te versnellen en congestie te verminderen. Tegelijkertijd staan supply chains onder druk door geopolitieke spanningen, personeelstekorten en veranderende consumentverwachtingen.
Voorbereid op veranderingen
Tijdens LogiMAT deze week laten technologiebedrijven zien hoe automatisering, compactere magazijnen en betere werkomstandigheden de logistiek van de toekomst vormgeven. Zo demonstreren aanbieders robots die zelfstandig door magazijnen rijden, stellingen beklimmen en bakken met producten naar pickstations brengen, zodat medewerkers orders kunnen verwerken zonder lange afstanden te lopen. 'Logistiek is voor veel bedrijven een strategische factor geworden', zegt Romain Moulin, medeoprichter en CEO van Exotec. 'Bedrijven die sneller en flexibeler opereren, zijn beter voorbereid op veranderingen in vraag en aanbod.'
Van opslagplaats naar strategisch knooppunt
De snelle groei van e-commerce heeft deze ontwikkeling verder versneld. 'Bedrijven moeten steeds sneller kunnen reageren op pieken in de vraag, seizoensinvloeden en onverwachte veranderingen in de markt. Dat vraagt om logistieke systemen die niet alleen efficiënt zijn, maar ook schaalbaar en flexibel', aldus Moulin.
Een belangrijke ontwikkeling is de opkomst van zogeheten goods-to-person-systemen. Daarbij blijven operators op één werkplek terwijl robots of automatische systemen producten naar hen toe brengen. Dit vermindert loopafstanden, maakt processen voorspelbaarder en verhoogt de productiviteit. 'In sectoren zoals e-commerce is deze manier van werken al langer gebruikelijk. Inmiddels passen ook industriële bedrijven en productieomgevingen deze principes toe om hun interne logistiek efficiënter te organiseren.'
Ruimtegebrek vraagt om compactere warehouses
Naast snelheid speelt ook ruimtegebruik een grotere rol. Vooral in stedelijke gebieden is grond schaars en duur, waardoor magazijnen compacter moeten worden ingericht. Een oplossing is verticale opslag. Door robotsystemen op meerdere niveaus te laten werken, kan de opslagdichtheid toenemen zonder dat het warehouse groter hoeft te worden. Dit maakt het mogelijk logistieke activiteiten dichter bij stedelijke gebieden te organiseren en kan transportstromen en energiegebruik verminderen.
Volgens Louis Esquerre-Pourtere, hoofd R&D en Robotics bij Exotec, kan een goed ontworpen magazijn bovendien bijdragen aan efficiënter materiaalgebruik en een lager energieverbruik. 'Door magazijnen slimmer te ontwerpen, kun je minder materiaal gebruiken en tegelijk de prestaties van de operatie verbeteren', zegt hij.
Automatisering verandert het werk in het warehouse
Automatisering wordt vaak gekoppeld aan efficiëntie, maar verandert ook de manier waarop mensen in warehouses werken. In veel logistieke operaties lopen medewerkers dagelijks lange afstanden en verrichten zij repetitieve taken. 'Robotisering kan die fysieke belasting verminderen. Operators hoeven minder te lopen en zware goederen minder vaak handmatig te verplaatsen, omdat systemen producten naar werkstations brengen', zo vertelt Esquerre-Pourtere.
Onderzoek onder warehousemedewerkers laat zien dat automatisering kan bijdragen aan betere werkomstandigheden. Operators geven aan dat technologie de fysieke belasting vermindert, al blijft een goede organisatie van werkprocessen belangrijk om stress of overmatige controle te voorkomen. 'Technologie kan fysieke druk wegnemen, maar het is de begeleiding en organisatie die werk echt betekenisvol maken', zegt consultant Laeticia Latil.
Logistiek als concurrentiefactor
De groeiende rol van logistiek verandert ook hoe bedrijven naar hun supply chain kijken. De prestaties van een warehouse bepalen steeds vaker hoe snel bedrijven kunnen leveren, hoeveel voorraad nodig is en hoe goed pieken in de vraag worden opgevangen.
In competitieve sectoren kan logistieke snelheid zelfs doorslaggevend zijn. Bedrijven die orders sneller verwerken en leveren, hebben een duidelijk voordeel in markten waar service en beschikbaarheid centraal staan. Daarom verschuift de discussie over automatisering steeds vaker van een operationele vraag naar een strategische afweging: hoe kan logistiek bijdragen aan concurrentiekracht? Voor steeds meer bedrijven is het antwoord duidelijk. Het warehouse van de toekomst moet efficiënter, slimmer en compacter zijn, en beter geïntegreerd in de bredere supply chain.
Dit artikel is gesponsord door Exotec.
