'Wij zien dat elektrificatie steeds vaker wordt benaderd als strategisch vraagstuk', zegt Ruben van Doorn, manager GoodPower bij FincoEnergies. 'Bedrijven willen niet alleen verduurzamen, maar ook grip houden op kosten en rendement.'

Elektrificatie als steunpilaar

Naast emissiereductie ontstaat er volgens Van Doorn een nieuwe vorm van waarde. 'Door elektrisch te laden, vervang je dieselkilometers. Die vermeden uitstoot krijgt binnen de wet een concrete betekenis in emissiereductie eenheden, ook wel ERE’s genoemd. Zo draagt elektrisch laden niet alleen bij aan schonere kilometers, maar ook aan een sterkere businesscase.'

Van noodzakelijke investering naar waardecreatie

Logistieke organisaties elektrificeren hun wagenpark om te voldoen aan regelgeving, aanbestedingseisen en verwachtingen van klanten. Dat vraagt om investeringen in voertuigen en laadinfrastructuur. Lange tijd werd elektrisch laden vooral gezien als een kostenpost. 'Dat beeld kantelt', begint Van Doorn. 'Elke elektrische kilometer vertegenwoordigt aantoonbare CO2-reductie. Zodra je die reductie correct registreert, krijgt ze ook financiële waarde.'

Elke elektrische kilometer voorkomt CO2-uitstoot en vervangt een fossiele kilometer. Die vermeden uitstoot wordt vastgelegd in ERE’s. 'Daarmee wordt verduurzaming meetbaar én financieel relevant binnen een wettelijk systeem. Elektrisch laden wordt zo een strategisch onderdeel van de bedrijfsvoering. Niet alleen noodzakelijk om toekomstbestendig te blijven, maar ook waardevol voor de concurrentiepositie.'

Wat zijn ERE’s precies?

ERE’s zijn certificaten die aantonen dat in de transportsector hernieuwbare elektriciteit is ingezet en CO2-uitstoot is vermeden. Elke geladen kilowattuur vertegenwoordigt een hoeveelheid vermeden emissie. Die wordt vastgelegd als een eenheid met financiële waarde. Voor logistieke organisaties betekent dit dat bestaande laadactiviteiten, mits goed ingericht, kunnen bijdragen aan structurele inkomsten.

'Veel bedrijven laden al elektrisch, maar benutten nog niet de volledige potentie van hun laaddata', zegt Van Doorn. 'ERE’s zorgen ervoor dat laden niet alleen een operationele activiteit is, maar ook een bron van waarde.'

Van laaddata naar aantoonbare waarde

In theorie is het proces overzichtelijk. Laaddata wordt geregistreerd en via een inboekdienstverlener omgezet in ERE’s. In de praktijk vraagt dit om zorgvuldigheid en expertise.

De herkomst van data moet eenduidig zijn. Energieverbruik moet betrouwbaar worden gemeten. Elke laadsessie moet herleidbaar zijn naar locatie en gebruiker. Dubbele claims zijn uitgesloten. Tegelijkertijd gelden strikte eisen vanuit toezicht en wetgeving. De Nederlandse Emissieautoriteit ziet toe op de kwaliteit van data, processen en audits. 'ERE’s hebben alleen waarde als de basis klopt', benadrukt Van Doorn. 'Datakwaliteit en compliance zijn geen administratieve bijzaak, maar de fundering onder je inkomsten.'

Volgens Van Doorn kiezen daarom steeds meer organisaties voor samenwerking met gespecialiseerde partijen. 'Met GoodPower richt FincoEnergies elektrisch laden structureel, compliant en transparant in. Daarbij bouwen we voort op onze jarenlange ervaring in de bioticketmarkt. Die kennis van registratie, auditing en waardeketens vertalen we nu naar elektrisch wegtransport.'

Waarde voor vervoerders, logistiek en vastgoed

Wanneer ERE’s goed zijn ingericht, versterken ze volgens FincoEnergies direct de businesscase van elektrisch rijden. 'Voor vervoerders en logistieke dienstverleners betekent dit dat investeringen sneller renderen. Emissiearme diensten worden concurrerender, zeker in aanbestedingen waar CO2-prestaties zwaar meewegen. Je laat niet alleen zien dat je verduurzaamt, je onderbouwt het ook financieel.'

Voor vastgoedeigenaren draagt een sterke businesscase bij aan het versneld uitrollen van laadinfrastructuur bij logistieke locaties. Daarmee blijven panden aantrekkelijk voor huurders die elektrificeren en vooruit willen. 'We zagen ERE-opbrengsten eerst als een extraatje. Nu zien we vooral de strategische waarde. Elektrisch rijden is financieel beter rond te rekenen, waardoor we sneller kunnen opschalen en ons onderscheiden in de markt', aldus een grote logistieke dienstverlener en klant van FincoEnergies.

Van Doorn: 'ERE’s zijn geen losstaand handelssysteem. Ze leveren waarde wanneer laadactiviteiten structureel, controleerbaar en consistent worden uitgevoerd.'

Kwaliteit en compliance

Omdat ERE’s voortkomen uit wetgeving en financiële waarde vertegenwoordigen, benadrukt Van Doorn dat kwaliteit en compliance essentieel zijn. 'Onvolledige data, onduidelijke eigendomsverhoudingen of fouten in metingen kunnen leiden tot correcties. Daarom is het verstandig om verder te kijken dan alleen de opbrengst per kilowattuur. Datakwaliteit, transparantie en heldere verantwoordelijkheden bepalen de betrouwbaarheid van inkomsten op de lange termijn.'

Dit artikel is gesponsord door FincoEnergies.