De Verenigde Staten werpen een nieuwe barrière op voor buitenlandse geavanceerde robots. De maatregel lijkt vooral gericht op Chinese fabrikanten, maar ook Europese leveranciers kunnen er last van krijgen. Tegelijkertijd kan een minder toegankelijke Amerikaanse markt Chinese robotbouwers juist verder richting Europa duwen. Voor de Europese intralogistiek dreigt daarmee meer prijsdruk, terwijl het belang van service en lokale kennis verder toeneemt.

Scania Parts Logistics en ID Logistics tonen met digital twins aan dat er veel efficiëntiewinst te behalen valt in het magazijn, door arbeidstijd te verminderen. Uit twee praktijkcases blijkt dat de loopafstand flink naar beneden kan, wat resulteert in honderdduizenden euro's besparingspotentieel.

Bedrijven die in Europa willen groeien, eisen logistieke processen die naadloos meebewegen met veranderende volumes en strenge veiligheidseisen. Met die visie opende Arvato op 3 september officieel een nieuwe logistieke megacampus van 90.000 vierkante meter in Echt.

DSV heeft bij zijn vestiging in Tholen (Zeeland) een eerste losrobot succesvol in gebruik genomen. Het gaat om een wereldwijde mijlpaal voor het logistieke bedrijf.