Bij het European Compliance Network (ECN) zijn inmiddels elf AEO-aanvragen binnengekomen. Houdt u zich al bezig met deze aanvraag? ECN geeft nieuwe ...

Agentische AI zet de softwarewereld op scherp. Waar sommige oplossingen aan waarde verliezen, ontstaat juist nieuwe kracht bij platforms die gebouwd zijn voor integratie, data en schaal. Maar betekent dit het einde van SaaS? Of juist een herwaardering van enterprise software? Eén vraag staat centraal: wat betekent agentische AI voor de toekomst van software?

Logistiek dienstverlener Rhenus heeft in 2025 iets minder CO2 uitgestoten in scope 1, terwijl de uitstoot in scope 2 en scope 3 wat steeg. In het nieuwe duurzaamheidsverslag staan verder weinig cijfers, maar vooral uitleg over de nieuwe duurzaamheidsaanpak.

De logistieke sector draait al jaren niet meer alleen op diesel en personeel. Zonder werkende software komt de operatie vrijwel direct tot stilstand. Toch wordt het risico dat daarmee gepaard gaat structureel onderschat. Met de komst van de Cyberbeveiligingswet, de Nederlandse implementatie van de Europese NIS2-richtlijn, verandert dat fundamenteel. Digitale weerbaarheid verschuift van een IT-aangelegenheid naar een expliciete bestuursverantwoordelijkheid.

Europa stelt nieuwe wetgeving in tegen wegwerpverpakkingen. De Packaging & Packaging Waste Regulation (PPWR) gaat op 12 augustus in en verplicht bedrijven en leveranciers om te rapporteren waaruit verpakkingen bestaan en of deze recyclet worden. Logistiek dienstverleners, fabrikanten, producenten en importeurs moeten nu alvast zorgen dat de rapportage goed gebeurt, zo waarschuwen meerdere partijen.

In Amerika moet DHL Supply Chain 640.000 dollar betalen aan een oud-medewerker die seksueel geïntimideerd zegt te zijn door een manager. Met name nalatigheid van drie andere managers komt het bedrijf nu duur te staan.

De druk op ondernemers groeit: investeringen zijn hoog, marges staan onder spanning en regelgeving neemt toe. Volgens Schouten Zekerheid vraagt ondernemen in de logistieke sector daarom steeds vaker om meer dan alleen operationele efficiëntie. Wie richting de toekomst wil bouwen, moet ook grip hebben op risico's.

Door de komst van het nieuwe Douane Management Systeem van de Nederlandse Douane hebben Trade Facilitation en Stratech besloten de handen ineen te slaan. Beide bedrijven in de zakelijke dienstverlening rondom douane, compliance en internationale handel zijn door deze samenwerking in staat om een totaaloplossing te bieden. Hieraan is behoefte, zo hebben de bedrijven onderzocht.

Het nieuwe, sterk geautomatiseerde distributiecentrum van Bausch+Lomb in Aalsmeer krijgt steeds meer vorm. Na twee decennia voldeed de bestaande locatie in Schiphol-Rijk niet langer aan de huidige eisen. Hoe speel je als organisatie in op veranderende orderstromen, stijgende klantverwachtingen en technologische veroudering?

Het nieuwe Europees logistiek centrum van de Deense retailer Søstrene Grene op Trade Port Noord in Venlo (Sevenum) is officieel geopend. De extra capaciteit in ons land - ruim 45.000 m2 - is volgens ceo import Line Vogdrup keihard nodig om de snelle groei bij te benen.

Ook al wordt er hard aan de weg getimmerd met automatisering en AI, papier blijft onmisbaar in de logistiek. Meer dan de helft van de logistieke organisaties verwacht volgend jaar zelfs een toename van hun papiergebruik.

Exportcontroles zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat goederen voor tweeërlei gebruik (dual-use) niet in de verkeerde handen terechtkomen. Maar wie had gedacht dat deze controles juist goed van pas komen om de export van coronavaccins tegen te houden? Tevens heeft de Europese Unie haar exportregelgeving herzien ('Recast Regulations') en handhaven de Amerikanen de Defense Production Act uit 1950 weer. Dit alles om de export van vaccins tegen te houden, stelt Anne van de Heetkamp, VP Product Manager GTC bij Descartes. Van de Heetkamp legt uit hoe deze ontwikkelingen op het gebied van export compliance in elkaar steken en hoe het beheer van exportcontroles nog steeds een van de meest veelzijdige en ingrijpende uitdagingen in exportland zijn.

Mieloo & Alexander viert 25 jaar leiderschap in supply chain visibility. Wat begon als pionierswerk in RFID, groeide uit tot toonaangevende expertise in het zichtbaar en slimmer maken van wereldwijde ketens. Medeoprichter Sander Merkx en CEO Jelle Rijswijk delen hun inzichten over hoe technologie, data en samenwerking bedrijven helpen veerkrachtiger en toekomstbestendiger te worden.

De wereld van handel en logistiek verandert razendsnel. Hoe kunnen ondernemers data en digitalisering effectief inzetten om grip te krijgen op de snel veranderende en onzekere markt?

Bedrijven hebben de afgelopen tien jaar veel doorstaan: een pandemie, handelsoorlogen, geopolitieke spanningen. Toch biedt kunstmatige intelligentie nu een kans om toeleveringsketens fundamenteel anders in te richten. 'Wie daarin investeert, bouwt aan continuïteit en vertrouwen. Wie dat nalaat, riskeert juist verstoringen, hogere kosten en verlies aan omzet.' Dat stelt Dominik Metzger, president en chief product officer SAP Supply Chain Management.

De sector transport en logistiek draait op snelheid, betrouwbaarheid en transparantie. Maar achter de schermen is de financiële administratie vaak een stuk minder gestroomlijnd. Bonnetjes raken kwijt, declaraties lopen achter en internationale betalingen kosten meer tijd dan nodig. Voor bedrijven met veel ritten, voertuigen en medewerkers kan dat zorgen voor frustratie én verlies van kostbare uren.

Het wordt voor bedrijven steeds nijpender om aan douane- en andere import/export-regels te voldoen. Er kan ook geld mee worden verdiend. Toonaangevende ...

Leverancier van internationale handelssoftware, Amber Road, heeft voor 24 miljoen dollar Ecvision overgenomen. Dit bedrijf levert cloudsoftware gericht ...

UPS Supply Chain Solutions heeft een nieuwe dienst gelanceerd, Supplier Management. Met deze door geavanceerde IT-systemen ondersteunde dienst kan UPS ...

Logistiek dienstverlener Broekman Logistics in Venlo opent zijn nieuwe mega-distributiecentrum in Venlo eerder dan gepland. Broekman heeft dit besloten om in zijn warehouses op de Rotterdamse Maasvlakte en omgeving meer ruimte te creëren voor klanten die door de dreigende Brexit extra opslagcapaciteit nodig hebben.