Verdieping

De energietransitie vraagt om snelle actie. KvR Energy biedt in Helmond een laadplein dat niet alleen snel, maar ook duurzaam is. Met laadstations tot 360 kW en 100% Nederlandse windenergie is het een kostenefficiënte keuze voor elektrisch laden. Het initiatief ondersteunt de regio Helmond in de overstap naar elektrisch rijden.

Steeds meer logistieke bedrijven zetten de stap naar een elektrische vloot. De motivatie is helder: duurzaamheid, fiscale voordelen en een groeiende druk vanuit opdrachtgevers. Toch blijkt in de praktijk dat de echte uitdaging niet bij de voertuigen ligt, maar bij de backoffice. Waar dieselprocessen al jaren geoptimaliseerd zijn, is elektrisch laden vaak nog een ongestructureerde verzameling van ad-hoc oplossingen. 

Voor logistieke bedrijven nemen de uitdagingen rond de energievoorziening snel toe. Volle elektriciteitsnetten, stijgende kosten en de behoefte aan flexibiliteit maken duidelijk dat losse maatregelen voor deze energievraagstukken niet meer volstaan. Wat nodig is, is een goed afgestemd integraal energiesysteem dat meegroeit met de bedrijfsvoering. Greenchoice Integrated - de nieuwe naam van het voormalige KiesZon - sluit aan bij die ontwikkeling.

De logistieke sector staat op een kantelpunt. De druk om te verduurzamen neemt toe, onder meer door de komst van zero-emissiezones in steden, aangescherpte milieueisen en subsidieregelingen voor elektrische voertuigen. Toch blijft de overstap naar elektrisch vrachtvervoer voor veel bedrijven een lastige opgave. Niet vanwege het voertuigaanbod, maar vanwege de beschikbaarheid van laadinfrastructuur.

Banken en investeerders zullen bij investeringen in duurzaamheid steeds hogere eisen stellen aan de financiële weerbaarheid van ondernemingen. Met de juiste voorbereiding liggen daar echter juist de kansen.

Voor extra gemotiveerde bedrijven heeft DHL een nieuw programma opgetuigd: DHL GoGreen Plus. Het is een vervolg op het al bestaande GoGreen-initiatief. DHL rijdt alle kilometers voor de betreffende bedrijven voortaan op HVO100. "Iedere kilo CO₂ die we besparen, telt", zegt duurzaamheidsmanager Reineke van Riemsdijk van Nespresso erover. Otrium-coo Rutger van Boxtel accepteert in dit stadium de hogere kosten, omdat hij erg veel waarde hecht aan duurzaam transport.

Is 'groene diesel' wel echt groen? Internationale verdenkingen van fraude met HVO roepen ook in Nederland vragen op. Wat betekent dit voor ons duurzame wegtransport? Logistiek.nl dook erin en vroeg toezichthouders, brancheverenigingen en vervoerders naar hun reactie.

Het Zweedse Volta Trucks - ooit de belofte van veilige en stille stadslogistiek - staat opnieuw aan de rand van de afgrond. Voor de tweede keer in anderhalf jaar tijd lijkt het doek definitief te vallen voor de fabrikant van de elektrische Volta Zero. Daarmee verdampt niet alleen de toekomst van een veelbelovend e-truckmerk, maar ook van een droom. "Onze baby zal misschien nooit door de straten van Europa rijden", zegt medeoprichter Kjell Waloën. In een openhartig gesprek met Logistiek.nl blikt hij terug en zoekt hij naar antwoorden op de vraag: waar ging het mis?

Trade compliance is ingewikkeld en dat wordt verergerd door de constante druk van veranderende sancties en geopolitieke risico's. Compliance-professionals zoeken manieren om de toegenomen complexiteit aan te kunnen. Nu het gebruik van artificial intelligence toeneemt, ontstaat er een terechte vraag: moeten trade compliance-professionals AI gaan inzetten?

Sunrock is in ruim tien jaar uitgegroeid van pionier in zonne-energie tot een toonaangevende partner voor geïntegreerde energieoplossingen in de logistieke sector. Met slimme energieoplossingen helpt het bedrijf logistieke ondernemers naar net-zero operaties. Karlijn Elias, Managing Director Netherlands, vertelt hoe het bedrijf zich ontwikkelde van PV-specialist tot proactieve partner voor de energie-uitdagingen van morgen.