Parttimers moeten veel meer uren overwerken dan fulltimers voordat zij recht hebben op een overwerkvergoeding. Hoe eerlijk is dat? Michelle Vrolijk, advocaat en partner bij ITL Attorneys Netherlands, pleit voor een modernere cao nu er steeds meer parttime-medewerkers in de logistiek actief zijn.
DSV heeft gezegd dat er door de overname en integratie van Schenker 1.600 tot 1.900 van de huidige 15.000 arbeidsplaatsen vervallen in Duitsland. Het gaat vooral om kantoorbanen.
De bedrijfstak 'vervoer en opslag' kende in 2023 een ziekteverzuim van 6,3 procent. Daarmee staat het qua percentage alleen nog maar onder 'gezondheids- en welzijnszorg' (7,4 procent). Het verzuim duurt langer dan in andere bedrijfstakken en de klachten zijn het vaakst werkgerelateerd.
Albert Heijn stopt tot in ieder geval 1 september met het beoordelen van medewerkers in distributiecentra op basis van een volgens FNV te strenge prestatienorm.
Logistiek medewerkers die werken tegen minimumloon vinden het salaris onvoldoende voor hun levensonderhoud. Mensen in de branche zeggen bovendien dat ze te ver van tevoren vrij moeten vragen en dat er weinig flexibiliteit zit in de roosters.
Het personeelstekort in de logistieke sector is de afgelopen jaren iets afgenomen. Dat ziet Pawan Jhinkoe-Rai, consultant logistiek bij Protime. Het tekort is echter nog altijd nijpend. Wat zijn de beste oplossingen? Hoe vergroot je de aantrekkingskracht van de logistieke sector?
In de logistieke sector zijn fusies en overnames aan de orde van de dag. Deze strategische beslissingen brengen vaak aanzienlijke cultuurverschillen met zich mee, wat een uitdaging vormt voor een succesvolle integratie. Sabine den Hartog, psycholoog en consultant bij adviesbureau Inlime, vergelijkt cultuur met wind op de fiets en deelt inzichten en tips over de aanpak en het belang van cultuurverandering en cultuurbehoud in dit proces. "Met de wind mee bereik je je doelen sneller en met minder moeite. Tegenwind zorgt voor vertraging en extra energieverbruik."
De rechtbank in Antwerpen heeft twee Belgische onderdelen van pakketbezorger PostNL vrijgesproken in een zaak rond vermeende misstanden. Daarmee ontloopt de pakketbezorger boetes met een totale waarde van 24,4 miljoen euro. Justitie verdacht het bedrijf ervan feitelijk de werkgever te zijn van personeel van onderaannemers, wat zou neerkomen op een 'verboden terbeschikkingstelling'.
Hoewel de cijfers in de meest recente sectormonitor van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) er nauwelijks aanleiding toe geven, zien veel ondernemers in de transport en logistiek het glas 'halfvol'. 57 bedrijven gingen failliet in de eerste drie maanden van 2024, tegen 32 in het eerste kwartaal van 2023. Ondernemers zijn positief in hun verwachtingen voor het tweede kwartaal van 2024.
Ook de komende jaren gaat een aanzienlijk deel van de medewerkers met pensioen, benadrukt ABN Amro in zijn sectorprognose 2024-2025. Daar krijgt met name de transportsector last van.
