Logistiek medewerkers die werken tegen minimumloon vinden het salaris onvoldoende voor hun levensonderhoud. Mensen in de branche zeggen bovendien dat ze te ver van tevoren vrij moeten vragen en dat er weinig flexibiliteit zit in de roosters.
Het personeelstekort in de logistieke sector is de afgelopen jaren iets afgenomen. Dat ziet Pawan Jhinkoe-Rai, consultant logistiek bij Protime. Het tekort is echter nog altijd nijpend. Wat zijn de beste oplossingen? Hoe vergroot je de aantrekkingskracht van de logistieke sector?
In de logistieke sector zijn fusies en overnames aan de orde van de dag. Deze strategische beslissingen brengen vaak aanzienlijke cultuurverschillen met zich mee, wat een uitdaging vormt voor een succesvolle integratie. Sabine den Hartog, psycholoog en consultant bij adviesbureau Inlime, vergelijkt cultuur met wind op de fiets en deelt inzichten en tips over de aanpak en het belang van cultuurverandering en cultuurbehoud in dit proces. "Met de wind mee bereik je je doelen sneller en met minder moeite. Tegenwind zorgt voor vertraging en extra energieverbruik."
De rechtbank in Antwerpen heeft twee Belgische onderdelen van pakketbezorger PostNL vrijgesproken in een zaak rond vermeende misstanden. Daarmee ontloopt de pakketbezorger boetes met een totale waarde van 24,4 miljoen euro. Justitie verdacht het bedrijf ervan feitelijk de werkgever te zijn van personeel van onderaannemers, wat zou neerkomen op een 'verboden terbeschikkingstelling'.
Hoewel de cijfers in de meest recente sectormonitor van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) er nauwelijks aanleiding toe geven, zien veel ondernemers in de transport en logistiek het glas 'halfvol'. 57 bedrijven gingen failliet in de eerste drie maanden van 2024, tegen 32 in het eerste kwartaal van 2023. Ondernemers zijn positief in hun verwachtingen voor het tweede kwartaal van 2024.
Ook de komende jaren gaat een aanzienlijk deel van de medewerkers met pensioen, benadrukt ABN Amro in zijn sectorprognose 2024-2025. Daar krijgt met name de transportsector last van.
Het piept en kraakt in menig supply chain. De reden: personeelstekorten in de logistiek. En dus richt ruim de helft van alle supply chain en logistiek managers zich op manieren om hiermee om te gaan. Uit onderzoek van logistieke softwareleverancier Descartes blijkt dat de focus daarbij vooral ligt op automatisering.
Vakbond FNV zegt er stevig voor onderhandeld te hebben. Het voorstel is nu dat het basisuurloon met 4 procent stijgt en fulltime medewerkers 25 euro per maand erbij krijgen. Vakbondsleden kunnen tot en met 5 mei stemmen.
Al jaren is het gebruikelijk om relaties en medewerkers een kerstpakket te schenken. Maar waarom niet eenzelfde aandacht aan de islamitische vastenperiode? Yasin Kurt, eigenaar van Promax Transport & Logistiek, heeft dit jaar zo'n 150 ramadanpakketten uitgedeeld.
De ramadan is in volle gang. In Nederland heeft dit nauwelijks impact op de logistieke markt. De vastenperiode en het bijbehorende Suikerfeest lijken althans geen invloed te hebben op belangrijke transportstromen. Ook blijken lang niet alle bedrijven rekening te houden met de ramadan. Toch loont het om even naar de arbeidsrechten te kijken.
