Logistieke dienstverlening

Momenteel is er een versnelde concentratietendens gaande in de transport- en logistieke sector. Richard Boonman, partner van Claassen, Moolenbeek & Partners, meent dat dit met name ingegeven is door de grote uitdagingen waar alle bedrijven in de sector op moeten anticiperen. Om gedegen de toekomst in te gaan, is het volgens hem meer dan ooit belangrijk een heldere strategie te kiezen: autonoom verder, kopen of verkocht worden. Maar wat komt er kijken bij een koop- en verkoopproces en wat zijn de te maken strategische overwegingen?

Door samen te werken in distributienetwerken, is het mogelijk om uit handen te blijven van andere logistiek dienstverleners. Je hoeft immers niet overal zelf in te investeren, maar zorgt er gezamenlijk voor dat je kunt voldoen aan bijvoorbeeld het verduurzamen van je transportstromen. "Individueel krijg je het bijna niet meer voor elkaar", zegt Raymond Cools van Transmission in deze tweedelige podcast. Het valt hem op dat steeds meer bedrijven een kopje koffie met hem willen drinken.

Logistiek dienstverlener BFG Warehousing, gespecialiseerd in de opslag en distributie van gekoelde en verse producten, slaat de handen ineen met de online versmarkt QSTA. Beide bedrijven zijn onderdeel van Bieze Food Group. De naam BFG Warehousing zal door de fusie verdwijnen. Door samen verder te gaan, verwachten BFG en QSTA een breder scala aan diensten aan te kunnen bieden.

Er is een megafusie in de maak. Zandbergen Transport en Van Straalen de Vries Transport (VSDV) smelten samen tot SVZ Transport (SVZ). Beide bedrijven hebben een lange en rijke geschiedenis in de transportwereld. Middels de slogan 'twee familiebedrijven, één toekomst' kondigen de bedrijven samen de fusering aan. Als de fusie rond is dan is heeft het transportbedrijf meer dan 1.750 medewerkers en een vloot van 1.100 vrachtauto's.

De logistieke kaart van Nederland mag flink op de schop en is toe aan een drastische herziening. Dat stelt Andries Vlot, directeur-eigenaar van logistiek dienstverlener TSN Groen in een nieuwe aflevering van ZE Café, de podcast van Logistiek.nl over de zero-emissiezones. Vlot benadrukt dat hoewel de deadline voor ZE-zones nadert, veel bedrijven in de sector nog onvoldoende voorbereid lijken. Robert Gunsing van Mobilyze ondersteunt bedrijven bij de overstap naar elektrisch rijden. Samen bespreken ze de voortgang van de sector in aanloop naar de invoering van de eerste ZE-zones op 1 januari 2025.

Het uitgestelde onderhoud aan cruciale knooppunten zoals de Van Brienenoordbrug in Rotterdam, de drukste brug van Nederland, dreigt het verkeer lam te leggen en grote economische schade toe te brengen. Dit zal ook een grote impact hebben op goederenstromen door heel Nederland. Daarvoor waarschuwen burgemeester Ahmed Aboutaleb van Rotterdam en de Haagse burgemeester Jan van Zanen in een brandbrief. Ook topman Boudewijn Siemons van het Havenbedrijf Rotterdam uit zijn zorgen.

Een stroomstoring van twaalf dagen geleden in het distributiecentrum van Albert Heijn in Zaandam zorgt ervoor dat diverse winkels nog steeds kampen met lege schappen. Dat blijkt uit een rondgang van vakblad Distrifood en wordt bevestigd door het hoofdkantoor van de supermarktketen.

Kooy Transport versterkt zijn positie in Nederland met de overname van Niek Dijkstra Transport. De Friese transporteur gaat vervolgens een hub creëren in Heerenveen en ziet meer mogelijkheden om stappen te zetten in de energietransitie.

Milence breidt zijn activiteiten uit naar Frankrijk met de opening van een laadplein voor elektrische trucks in Heudebouville, veertig kilometer ten zuiden van de stad Rouen. De laadhub ligt op een strategische locatie vlakbij de A13, de Autoroute de Normandie, de snelweg tussen Parijs en Caen.

Na de overname van Beentjes Transport uit Heerhugowaard door Van den Heuvel Logistiek kreeg Isopartner plotseling te maken met andere gezichten, andere systemen en een andere manier van werken. En dat was nog niet alles, het bedrijf zat ondertussen ook zelf nog midden in een grote fusie. Twee bedrijven die volop in verandering zijn. Hoe weten die elkaar te vinden? Algemeen directeur Arjan van der Heijden van Van den Heuvel Logistiek en bedrijfsleider Ron van Avezaath van Isopartner vertellen over hun 'match'.