Frank Thooft

De douane komt met een nieuw systeem voor het doen van aangiften. Dat heeft consequenties voor bedrijven met import- en exportactiviteiten. De extra kosten zorgen voor een lastenverzwaring voor bedrijven. Hoeveel? Dat moet nog blijken.

De douane komt met een nieuw systeem voor het doen van aangiften. Dat heeft consequenties voor de processen, waar bedrijven met import- en exportactiviteiten mee vertrouwd zijn. Aan de kant van dataverwerking betekent dat vooral bijscholing en het investeren in updates.

Retailbedrijven, veilingen, pakketdiensten, allemaal maken ze veelvuldig gebruik van rolcontainers. Grote naam in dit segment is Hoza. Daar was Klaas Oolders tot begin deze maand de directeur en mede-eigenaar van. Nu draagt hij het stokje over.

Webwinkels aarzelen nog wel eens als het gaat om bestellingen vanuit niet EU-landen binnen Europa, zoals de UK en Zwitserland. Douaneafhandeling, belastingen en retouren - de eisen en voorschriften aan een levering verschillen onderling. Seven Senders komt samen met MS Direct met een nieuwe service om dit te vergemakkelijken.

Orderpickprocessen raken steeds geavanceerder ook in de levensmiddelensector. Daar waar het oog van de orderpicker nog wel eens een rotte appel er tussen uit wist te signaleren, moet het vertrouwen in automatische systemen op dat punt nog groeien. In Wageningen wordt daar op gestudeerd.

Koploper in duurzaam transport, dat is een kwalificatie waar veel logistiek dienstverleners van vinden dat ze zich die mogen toe-eigenen. Het is fijn als daar ook wat bewijsvoering voor kan worden overhandigd. Vos Transport heeft inmiddels een naam hoog te houden op dit gebied en daar is inmiddels een volgende concrete stap in waterstoftechnologie aan toegevoegd.

Gewoon de handschoen oppakken. Dat typeert op een mooie manier de strategie van logistiek dienstverlener Bouw in Nijkerk en Gorredijk. Het bedrijf wil graag specialist zijn voor specifieke klantgroepen en profileert zich met interessante automatiseringsoplossingen, voor eigen gebruik en om verladers meer inzicht te geven.

Met dank aan de overheid zat de ontwikkeling van LNG een tijdje flink in de lift. Nu dat loket is gesloten, is een businesscase minder vanzelfsprekend. Ook de hoge LNG-prijs helpt niet mee. Logistiek dienstverleners die LNG eerder hebben omarmd, zetten nu de voet op de rem. Maar misschien hoeft dat niet zo te zijn.

Niet klagen over de krapte op de arbeidsmarkt, doe er wat aan. Dat tekent wel de sfeer bij Tielbeke Transport in Lemelerveld en Zwolle. De website staat vol met verhalen van medewerkers, die dagelijks voor de logistiek dienstverlener in de weer zijn. De nieuwe directeur prijst het beleid van zijn voorgangers, wat in zijn ogen de basis is voor het succes.

Warehouses kunnen steeds meer geautomatiseerd worden, voor een belangrijk deel zelfs gerobotiseerd. Maar het is de vraag hoe ver je daarmee moet gaan. Er zijn ook technieken om het de mens gemakkelijker te maken en tegelijkertijd fouten en vertraging te voorkomen.