Het is niet voor het eerst dat het onderwerp duurzaamheid op tafel ligt bij Quooker. Maar inmiddels heeft de producent van het destijds vernieuwende kraanconcept ook richting transporteurs actie ondernomen. Voor de vier verschillende transportdomeinen kwamen aparte beoordelingscriteria.
Het Canadese ICT bedrijf Descartes breidt de service als leverancier van systemen voor supply chain en transportactiviteiten opnieuw uit. Dit keer neemt het een bedrijf over dat specialist is in last-mile toepassingen.
Het eerste kwartaal van 2025 laat tekenen zien van een iets minder krappe arbeidsmarkt voor de transportsector. Uit cijfers van STL (Sectorinstituut Transport en Logistiek) blijkt dat de instroom van chauffeurs een flink stuk hoger ligt dan de uitstroom in dezelfde periode. Maar het is nog te vroeg om de vlag uit te hangen.
Logistiek dienstverlener Steenbergen Transport is overgenomen door de E. van Wijk Group. Met de overname breidt E. van Wijk zijn netwerk in de Benelux opnieuw uit. Steenbergen blijft als zelfstandige entiteit met het huidige managementteam binnen de groep opereren.
De bouw van Panattoni Park Steenwijk op bedrijventerrein Eeserwold in Overijssel is officieel afgerond. Het nieuwe gebouw van ruim 34.000 vierkante meter is flexibel in te delen, volledig gasloos en beschikt over een Breeam Very Good-certificering.
JBT Marel heeft een nieuw global dc geopend in Eindhoven. Het volledig klimaatneutrale warehouse vormt voortaan het mondiale knooppunt voor de distributie van reserveonderdelen. Daarmee brengt JBT Marel de voorraden terug van vier verschillende locaties - waaronder Boxmeer en Denemarken - naar één centraal punt in Nederland. Het centrum wordt volledig aangestuurd door SAP en maakt gebruik van geautomatiseerde systemen zoals AutoStore.
Jingdong (JD) Logistics heeft een huurovereenkomst getekend voor het nieuwbouwdistributiecentrum DC Distripark Waddinxveen, gelegen aan de Transportweg 1 in Waddinxveen. Het dc wordt ingezet als strategische hub voor de Nederlandse en Europese markt.
Kruidvat en Trekpleister bezorgen hun online bestellingen voortaan aanzienlijk duurzamer. Dankzij nieuwe inpakmachines wordt er gemiddeld 50 procent minder lucht verzonden per doos. Hierdoor zijn er, naar schatting, 2.500 vrachtwagenritten minder nodig op jaarbasis.
Elke levering in de logistiek gaat gepaard met gemiddeld twintig documenten: van vrachtbrieven tot douanepapieren. Die papierstroom is foutgevoelig en tijdrovend. Tegelijkertijd dwingt wetgeving als eFTI, CSRD en NIS2 tot meer transparantie en digitale traceerbaarheid. Deze combinatie legt druk op logistieke processen, maar creëert juist ook momentum om digitale weerbaarheid en structurele procesverbetering aan te pakken.
Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat Picnic en flitsbezorgers als Flink gewoon supermarkten zijn en zich daarom aan de bijbehorende cao moeten houden. Michiel Muller, medeoprichter van Picnic, is teleurgesteld. "'Wetgeving vol weeffouten wint het van innovatie." E-commerce Nederland laat weten in cassatie te gaan.
Een drie maanden durende roadtrip dwars door Europa bewijst dat hernieuwbare brandstoffen een directe en aanzienlijke bijdrage kunnen leveren aan de vermindering van CO₂-uitstoot in het wegtransport. Tijdens de zogenoemde Tour d'Europe legden vrachtwagens in totaal 77.500 kilometer af door 16 landen, waarbij 84 procent van de afgelegde afstand werd gereden op 100 procent hernieuwbare brandstoffen. Dit leidde tot een gecertificeerde broeikasgasbesparing van 67 procent.
Logistiek ontwikkelaar GEM Real Estate (GEM) heeft een locatie aan de Nieuwesluisweg 192 in Rotterdam-Botlek toegevoegd aan zijn ontwikkelportefeuille. Het terrein van 24.415 vierkante meter, met circa 10.000 vierkante meter bestaande bebouwing, is nu nog verhuurd aan CWT Commodity Logistics (CWT).
Steeds meer logistieke bedrijven zetten de stap naar een elektrische vloot. De motivatie is helder: duurzaamheid, fiscale voordelen en een groeiende druk vanuit opdrachtgevers. Toch blijkt in de praktijk dat de echte uitdaging niet bij de voertuigen ligt, maar bij de backoffice. Waar dieselprocessen al jaren geoptimaliseerd zijn, is elektrisch laden vaak nog een ongestructureerde verzameling van ad-hoc oplossingen.
De structurele inzet van artificial intelligence (AI) in logistieke operaties markeert een nieuwe fase in het innovatieproces bij logistiek dienstverleners. In een sector die al jaren onder druk staat door arbeidsmarktkrapte, ruimtegebrek en stijgende kosten, grijpen steeds meer bedrijven AI aan als katalysator voor efficiency, flexibiliteit en schaalbaarheid.
Voor de 25e keer is de lijst met belangrijkste logistiek dienstverleners in Nederland gepresenteerd. Op de eerste plaats staat ook dit jaar DHL. DSV staat er vlak achter en Ceva maakt het podium compleet.
E. van Wijk Logistics heeft een nieuwe 'medewerker' in dienst: Loes, de eerste digitale collega van het bedrijf. De zelfontwikkelde AI-robot, wat staat voor Logistic Order Entry System, verwerkt voortaan zelfstandig alle inkomende orders en is zes dagen per week, dag en nacht actief.
Voor logistieke bedrijven nemen de uitdagingen rond de energievoorziening snel toe. Volle elektriciteitsnetten, stijgende kosten en de behoefte aan flexibiliteit maken duidelijk dat losse maatregelen voor deze energievraagstukken niet meer volstaan. Wat nodig is, is een goed afgestemd integraal energiesysteem dat meegroeit met de bedrijfsvoering. Greenchoice Integrated - de nieuwe naam van het voormalige KiesZon - sluit aan bij die ontwikkeling.
Het nieuwe distributiecentrum van Zijderlaan in Dinteloord heeft tijdens vastgoedbeurs Provada officieel het Breeam-NL Outstanding-certificaat ontvangen.
De logistieke sector moet door een overvol stroomnet overgaan tot creatieve oplossingen. Energiesystemen die helemaal onafhankelijk zijn van het elektriciteitsnet, zogeheten offgridsystemen, zijn dan ook normaler dan ooit.
Maastricht Aachen Airport heeft vorig jaar een groter verlies geleden dan in 2023. De hoeveelheid via de lucht vervoerde vracht liep terug. Het volume daalde van 32.275 naar 29.448 ton gevlogen vracht.
