Interroll ontwikkelt bandbochten voor veeleisende e-commerce
Interroll introduceert wereldwijd een nieuwe bochtband: de Interroll Belt Curve 1200. Deze biedt alle kwaliteits- en efficiencyvoordelen van een wrijvingsloos aandrijfconcept.

Interroll introduceert wereldwijd een nieuwe bochtband: de Interroll Belt Curve 1200. Deze biedt alle kwaliteits- en efficiencyvoordelen van een wrijvingsloos aandrijfconcept.

Het opnamevolume in logistiek vastgoed is nog nooit zo hoog geweest in Nederland. In de eerste drie kwartalen van dit jaar lag de opname al hoger dan in heel 2020. Ten opzichte van dezelfde drie kwartalen vorig jaar heeft er een stijging plaatsgevonden van 30 procent. Grootste vraag is er op dit moment naar grondlocaties aan de randen van steden voor de realisatie van last mile- en stadsdistributiehubs.

Het inwerken en trainen van magazijnmedewerkers hoeft niet veel tijd meer te kosten. Software stelt logistieke bedrijven in staat snel leuke instructievideo's te maken.

Een lokale bezorgservice met kleine elektrische voertuigen, in een notendop is dat Hurby. Want stadslogistiek moet anders kunnen, makkelijker en duurzamer vinden de oprichters. Het concept slaat aan, nu nog wat extra investeerders.

Door computer vision en artificial intelligence te gebruiken om ruwe data te verrijken tot intelligentie, kan jouw bedrijf lichtvoetig, duurzamer en kostenefficiënter opereren en flexibel reageren op veranderingen in vraag en aanbod. Nodig de toekomst uit in je e-commerce warehouse en dan weet je precies wat er gisteren gebeurde, wat nu aan de hand is en hoe morgen eruit ziet. Prime Vision verlegt de grenzen van asset intelligence, waardoor flexibele magazijnactiviteiten werkelijkheid worden.
Wie wordt de vastgoedman of -vrouw van 2021? De jury maakt deze week de vijf kandidaten bekend. De eerste genomineerde is Wim Beelen, de vastgoedondernemer die furore maakte met de Amsterdam Logistic Cityhub.

Hoe kun je stedelijke distributie emissieneutraal laten verlopen? Dat is de vraag waar de Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek (ZES) Metropoolregio Amsterdam heeft (MRA) zich over buigt. Dinsdag 13 oktober kwamen er 17 nieuwe toetreders bij.

Identificatie op palletniveau bracht Growers United een belangrijke verbetering in het logistieke proces van tuinbouwproducten uit het Westland. Maar het was ook noodzakelijk om een automatisch magazijn te kunnen laten functioneren. Een ruime verdubbeling van de opslagcapaciteit zit er al weer aan te komen.

De Franse containerrederij CMA CGM zet een stop op de continu toenemende prijzen voor containervracht. Tot aan 1 februari 2022 zal de prijs bij CMA CGM niet stijgen.

Rusland, Wit-Rusland en Kazachstan willen onder andere door samenwerking en digitalisering het spoorvervoer tussen China en Europa efficiënter maken.

Schavemaker groeit hard en start nu ook met contractlogistiek. Tegelijk met de introductie van de nieuwe dienstverlening in Moerdijk zijn het Warehouse Management Systeem (WMS), Financieel Management Systeem (FMS) en het Douane Management Systeem (DMS) van Arox Logistics IT geïmplementeerd. Een interview met Arnoud Paans van Schavemaker.

Schoenenwebshop Omoda verzet zijn bakens. Vanaf nu wordt er naast schoenen ook kleding verkocht. Dit vergde een vergroting van de magazijnruimte en de nodige aanpassingen in het distributiecentrum in het Zeeuwse Zierikzee. Hessel Visser mocht onlangs al een kijkje nemen toen alles nog een groot geheim was.

Eerstejaars studenten van de Universiteit van Twente gaven in twee maanden tijd bedrijven aan de hand van een uitgebreide analyse van hun logistieke data meer inzicht in hun carbon footprint. Het BigMile platform hielp de studenten daarbij om hun weg te vinden in de brei aan ruwe data. De initiatiefnemers zijn dusdanig enthousiast over de eindresultaten dat er een vervolg komt van het programma bij vijf HBO-logistiek opleidingen

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft groen licht gegeven voor een proef met hybride vrachtwagens in zero-emissie zones voor stadslogistiek. De test start na een eerste verkenning die de Topsector Logistiek vorig jaar heeft uitgevoerd.

De recent gepubliceerde lijst Top 100 Logistiek Dienstverleners is nu ook in het Engels te raadplegen. Veel logistieke bedrijven hebben een buitenlandse moeder. De vertaling met een nauwkeurige uitleg door Kees Verweij (Buck Consultant International) over de totstandkoming en de belangrijkste verschuivingen, stelt deze bedrijven in staat om de gegevens ook met buitenlandse collega's en klanten te delen. Ook helpt deze lijst om een goed beeld te krijgen van de complexe Nederlandse logistieke markt en bij de overweging om logistieke diensten uit te besteden.

KLM heeft een eerste vlucht van Shanghai naar Schiphol uitgevoerd met vracht op passagiersstoelen. De lading bestond vooral uit medische hulpgoederen, zoals honderdduizenden mondkapjes en beschermende kleding bestemd die personeel in zorginstellingen en ziekenhuizen moet beschermen tegen het coronavirus. Met dit vrachtvervoersconcept komt er volgens KLM extra ruimte beschikbaar voor het vervoer van deze goederen.

Hoe opereren logistiek dienstverleners in deze coronacrisis? Waar lopen ze tegenaan, wat zijn de grootste bottlenecks op dit moment? Logistiek legt deze vragen de komende tijd voor aan meerdere logistiek dienstverleners actief in uiteenlopende sectoren. Dit keer Marwin Melis, eigenaar van Melis Logistics en Niek Broekhuysen, operationeel manager.

Renault, Mercedes, Volvo, DAF, Iveco, MAN ze sluiten allemaal voor enige tijd hun truckfabrieken of verkorten de werktijd. De haperende onderdelen supply chain belemmert voortzetting van de productie en de concerns willen hun personeel behoeden voor besmetting met corona. Het service apparaat van de truckbouwers blijft wel actief.

De schaarste in de logistieke arbeidsmarkt lijkt voorzichtig op zijn retour. Met name in het segment (HBO) logistiek professionals. In de groep logistiek medewerkers is de situatie in de meeste regio's nog onverkort nijpend. Bedrijven als Broekman Logistics en DPD voelen vooralsnog weinig verandering.

Waarom is die enorme bestelbus nodig voor de last mile? Die vraag stelt Walther Ploos van Amstel hardop nadat een pakketbezorger met hem op de vuist ging. Twee doosjes bezorgen kan toch ook met een vrachtfiets? Dat maakt het werk makkelijker, geeft minder overlast en is veiliger.