Vakbond FNV geeft de transportsector tot zaterdag 27 februari om te reageren op zijn looneis. Als daar geen gehoor aan wordt gegeven, volgen acties. De vakbond stelt het ultimatum vanwege de vastgelopen onderhandelingen over de cao beroepsgoederenvervoer.
Na 38 dagen brexit kan voorzichtig de balans worden opgemaakt van hoe goed het handelsakkoord in de praktijk werkt. De horrorfiles blijven uit, Britse exporteurs - met name mkb'ers - blijken vooral te worstelen met de strenge importregels die gelden binnen de EU. Als gevolg daarvan - en dat is goed nieuws voor Nederland - is dat veel Engelse bedrijven zich in ons land willen vestigen met een distributiecentrum vestigen.
Supermarktconcerns doen hun uiterste best om hun winkels zo goed mogelijk te bevoorraden. Maar in sommige delen van het land is dat een uitdaging door de lastig begaanbare wegen ook pakketbezorgers hebben het zwaar als gevolg van het winterweer melden PostNL, DPD en DHL. Volgens TLN hebben een aantal vervoerders het werk stilgelegd wegens de gladheid.
Bij het instellen van een eventuele avondklok moet er een uitzondering komen voor de logistiek en het vrachtverkeer. Zo niet dan vrezen branche-organisaties CBL en TLN dat de levering aan veel apotheken, winkels en supermarkten in het gedrang komt. Ook Picnic en DHL dringen aan op een uitzonderingspositie.
Transport en logistiek organisaties merken nog geen opvallende veranderingen in het vervoer van goederen naar het Verenigd Koninkrijk op de eerste normale werkdag sinds het Britse vertrek uit de interne Europese markt.
Het vrachtverkeer dat nu nog stil staat aan de Engelse zijde van het Kanaal, kan Frankrijk weer in. Voorwaarde is dat chauffeurs een recente, negatieve coronatest moeten kunnen overleggen.
De onzekerheid voor transportbedrijven die rijden op Groot Brittannië is groot. Oorzaak is dat de landsgrenzen met het Britse eiland dicht gaan als gevolg van een nieuwe corona mutatie. Lange files, onduidelijkheid en mogelijk omzetverlies zijn het gevolg.
De A4 tussen knooppunt Burgerveen en knooppunt Prins Clausplein is wederom het traject met de duurste file. De totale schade door files voor het vrachtverkeer steeg opnieuw naar recordhoogte.
De eerste onderhandeling over een nieuw cao beroepsgoederenvervoer heeft niets opgeleverd. Werkgevers en vabond FNV blijven bij hun standpunten en die verschillen fors.
De transportsector is blij dat hij nu ook gebruik kan maken van de regeling Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL).
