SimplyMile, het samenwerkingsverband is failliet en bestaat niet meer. Het initiatief kwam niet goed van de grond. De stadshubs blijven wel gewoon bestaan. De uitvoerenden ook. Wat is daarbij de rol van PostNL? Nemen zij met het nieuwe initiatief StadslogistiekNL de ambitie van SimplyMile voor een landelijke uitrol nu over?
CB breidt de samenwerking met stadslogistiek specialist City Hub uit naar Utrecht, Leiden en Alphen aan den Rijn.
Modebedrijf H&M verruimt zijn samenwerking met de Zweedse pakketbezorger Budbee. Nederlandse klanten van het modebedrijf kunnen nu ook zelf de bezorgtijd en -plek van hun online bestelling kiezen en de bezorgdienst biedt de mogelijkheid dat het pakketje kan real time worden gevolgd.
Het is een lastige week voor de luchtkwaliteitsmensen. Ineens is houtrook belangrijker dan de uitstoot van verkeer. De beleidsmakers vinden dat we allemaal uitstootvrij moeten gaan rijden. Hebben de dure maatregelen ineens andere effecten op schone lucht. Moeten we dan maar stoppen met zero-emissie stadslogistiek?
Geen weg meer terug voor zero-emissiezones voor stadslogistiek in Nederland. Vandaag ondertekenden betrokken partijen de uitvoeringsagenda.
MAN Truck & Bus neemt deel aan het project ZEUS met een elektrische eTGM. De eerste testen in het Duitse München laten zien hoe binnenstedelijk transport in de toekomst kan veranderen. Vooral het leveren in daluren biedt soelaas.
Parcls heeft voor de uitbreiding binnen Amsterdam 1,7 miljoen euro aan financiering ontvangen van zijn aandeelhouders AKEF (Amsterdams Klimaat- en Energiefonds) en Rabobank.
Pakketservice DPD maakt werk van duurzame logistiek. Dit jaar wil de pakketbezorger honderd elektrische bussen hebben rondrijden. De eersten rijden nu in Amsterdam en Haarlem.
De logistiek vastgoedmarkt in Nederland trilde vorig jaar maart bij de uitbraak van het coronavirus even op zijn grondvesten, maar deze markt blijkt nu achteraf tegen een stootje te kunnen. De vraag naar distributiecentra bleef in 2020 onverminderd groot en zal - zo is de verwachting - dit jaar ongeveer hetzelfde blijven met een kleine stijging in de huurprijzen.
Het budget voor de subsidieregeling voor het vervangen van bestelauto's door emissieloze voertuigen, is te laag. Dat levert problemen op als gemeenten in 2025 overgaan tot emissieloze zones, waarschuwen ondernemersorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland
