EVO

EVO start in september met een publiciteitscampagne voor haar hogeschool. Doel van de campagne is het vergroten van de naamsbekendheid van haar ...

Verladersorganisatie EVO heeft de Europese Commissie geadviseerd om de grenzen open te houden voor transportbedrijven. EVO vindt dat Nederlandse bedrijven vervoerdiensten moeten kunnen aanbieden in alle lidstaten van de EU. Zo wordt de concurrentiekracht van Europa versterkt en de efficiency van het vervoer verhoogd.

Verladersorganisatie EVO vindt dat gemeenten kansen laten liggen bij het opvullen van logistieke vacatures. Daarom pleit de organisatie ervoor dat ...

De vraag naar transportmedewerkers en logistiek personeel is het afgelopen half jaar flink gestegen. Het aantal online vacatures in deze sector nam in juli voor de zesde maand op rij toe. Hiermee zijn ze de grootste stijger van alle branches. De sector IT heeft juist te maken met een terugslag. Dit blijkt uit cijfers van Monster Employment Index.

De Europese Unie heeft plannen om nieuwe douaneregels in te voeren met als doel de logistieke keten te beveiligen tegen terroristische aanslagen. Met de ...

Staatssecretaris Van Geel van VROM heeft de belangenorganisaties TLN, KNV, EVO en Bovag-TDA een directe subsidie toegezegd voor vervroegde introductie ...

Het uitbesteden van activiteiten is al jaren een trend. Hoofdzakelijk wordt dit veroorzaakt doordat bedrijven zich willen toeleggen op hun core-business. In logistieke zin worden zowel transport - als warehouseactiviteiten meer en meer overgedragen aan logistieke dienstverleners.

Verladersorganisatie EVO wil dat demissionair minister Karla Peijs (Verkeer) alsnog in Brussel een vrijstelling regelt voor het verplichte gebruik van ...

Verladersorganisatie EVO raadt verladers aan om extra kosten die rederijen in rekening brengen door vertragingen bij de ECT terminal, niet te betalen. ...

De files in Nederland veroorzaakten in 2005 een economische schade van 470 miljoen euro, een afname van één procent ten opzichte van 2004. Het totaal ...