EVO

De gemeente Den Haag stelt een onderzoek in naar milieuzones in de binnenstad waar vrachtwagens zonder roetfilters niet in mogen. Als het onderzoek ...

Verladersorganisatie EVO brengt dit jaar voor de derde maal de top tien van overbodige regels en administratieve lasten in Nederland. Met stip op nummer ...

Nederland mag roetfilters op dieselauto's niet per 1 januari volgend jaar verplicht stellen, dat meldt de Europese Commissie. Op z'n vroegst vanaf 2009 mag het roetfilter worden verplicht. Volgens de EVO staat deze kwestie los van de roetfilterplicht op dieselheftrucks voor binnengebruik die wel per 1 januari 2007 in gaat.

Vanaf 1 mei moeten nieuwe vrachtauto's in EU-lidstaten verplicht een digitale tachograaf hebben. De digitacho vervangt de tachograaf met papieren ...

Verladersorganisatie EVO is zeer te spreken over de aanhoudingen in Limburg van een bende ladingdieven. De kosten van transportcriminaliteit schat EVO ...

Er komt geen oplossing voor het vrachtverkeer tijdens de afsluiting van de Maasdijk. EVO en TLN zijn verbaasd over dit onverwachte besluit van de ...

Door onderhoud aan rijkswegen neemt de filevorming toe. Naar verwachting zullen de files hierdoor in 2006 en 2007 met 6 procent extra toenemen. EVO ...

Vanaf het voorjaar 2007 worden vervuilende vrachtwagens uit de binnenstad van een aantal grote steden geweerd. Gemeenten, de transportbranche en ...

Omdat het bedrijfsleven in de logistiek een tekort heeft aan goed opgeleid personeel, heeft EVO een opleidingstraject ontwikkeld onder de naam ...

De Europese Commissie heeft een voorstel gepubliceerd om het risico op terroristische aanslagen op het vervoer van goederen te beperken. EVO vreest voor een flinke kostenstijging van logistiek daardoor. Er zijn schattingen dat deze met tien procent zullen toenemen als gevolg van nieuwe regelgeving.