De verduurzaming in de logistieke sector maakt langzaamaan vaart. Want het valt nog niet altijd mee om dit te doen, gezien de wetgeving, klantverwachtingen en technologische veranderingen. Nu gaat het nog vooral om CO2-reductie, maar dat zal snel veranderen.
Leasemaatschappij Hiltermann en brandpreventiespecialist Liiontek gaan samen de brandveiligheid waarborgen bij het opladen van elektrische voertuigen.
233 deelstaten, banken, bedrijven en vrachtwagenbouwers scharen zich achter een Nederlands initiatief voor schoon zwaarder wegverkeer. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar, benoemt Rijksoverheid.
De laadpleinen in Nederland schieten als paddenstoelen uit de grond. Ook logistiek dienstverleners die overschakelen op elektrische voertuigen zien het aanleggen van laadinfrastructuur op eigen terrein als een interessante investering. Waar loop je tegenaan bij het realiseren van een laadplein? We vragen het aan Marc Seesing, directeur van Schotpoort Connect. In het Gelderse Eerbeek opende de onderneming onlangs een laadplein voor elektrische trucks.
Supermarkketen Lidl heeft een nieuw, semi-publiekelijk, snellaadplein geopend bij het distributiecentrum in Heerenveen. De eerste drie laadpalen zijn meteen in gebruik genomen. In totaal komen er bij voor februari 2025 nog drie snellaadpalen bij.
In het hart van Linde Material Handling in Aschaffenburg introduceert het bedrijf, onder het toeziend oog van de Europese pers, zijn nieuwste troef in de categorie elektrische vorkheftrucks. De Xi-serie, met modellen die reiken tot een hefcapaciteit van 2 ton. Deze serie zet een nieuwe benchmark voor zowel ergonomie als prestatie dankzij de geïntegreerde lithium-ion batterij.
Vanaf januari bezorgt Albert Heijn alle boodschappen binnen de Amsterdamse ring - en een groot deel daarbuiten - met elektrisch vervoer bij de mensen thuis.
Linde Material Handling vervangt zijn vorige serie elektrische vorkheftrucks. In totaal introduceert het bedrijf 26 nieuwe drie- en vierwielmodellen met een hefcapaciteit van 1,0 tot 2,0 ton. Het bedrijf zegt goed te hebben gedacht aan de bestuurder van de heftrucks.
Het is mogelijk dat de subsidiepot voor de aanschaf van elektrische bedrijfsauto's dit jaar niet op gaat. Momenteel is er nog ruim 16 miljoen euro aan subsidiegelden beschikbaar. RAI Vereniging wijt dit aan de politieke onzekerheid rondom de invoering van zero-emissiezones en luidt de noodklok.
MAN Truck & Bus heeft zijn eerste elektrische 40-tons truck, de MAN eTGX, geleverd aan de Dräxlmaier Group in Leipzig. Volgens MAN-ceo Alexander Vlaskamp luidt dit het begin in van een nieuwe fase, honderd jaar na de introductie van hun eerste dieseltruck.
