elektrificering

Sluyter Logistics neemt Blijleven Transport over per 1 maart 2026. Op die dag treden alle medewerkers van Blijleven Transport in dienst bij Sluyter Logistics.

Millenaar en van Schaik Transport investeert flink in de elektrificering en heeft nu twaalf eigen laadpalen. Ook derden kunnen hun wagens laden op het bedrijfsterrein. 'Dat is voor ons een mooie bijvangst.'

De Vlaamse regering heeft besloten dat de subsidie voor e-trucks per 1 januari 2026 vervalt. Deze subsidie was in 2022 opgericht voor elektrische vrachtwagens en andere zero-emissietrucks, zoals bijvoorbeeld zero-emissietrucks op waterstof.

PostNL is begonnen met de ontwikkeling van meerdere laadpleinen voor elektrisch grootvervoer. In eerste instantie zijn deze laadpleinen bedoeld voor de eigen elektrische vrachtwagens, na enige tijd zullen deze ook worden opengesteld voor andere vervoerders.

Het nieuwe snellaadplein van Watthub op de Maasvlakte, gelegen bij de Rotterdam World Gateway (RWG) terminal, is officieel geopend. Dit snellaadplein in Rotterdam is de tweede locatie van Watthub.

Wachten op netuitbreiding kost twee tot vijf jaar. De AanZET-subsidie was in 24 uur op. Vervoerders zitten klem: wel e-trucks, geen plek om te laden. Jan de Rijk Logistics en andere logistieke bedrijven kozen voor een snellere route: vaste laadplekken op bestaande locaties, zonder eigen netaansluiting.

Met drie eigen elektrische trucks en een eigen laadplein pakt Odin Warehousing de controle over zijn containervervoer, waarbij de nachtelijke uren de sleutel tot hogere efficiëntie blijken. 'Als de P niet omhoog gaat, moet de Q omhoog.'

In een brandbrief aan de Europese Commissie waarschuwen vervoerders, verladers en expediteurs dat verplichte e-trucks de groene transitie niet versnellen, maar juist dreigen te laten ontsporen.

De energietransitie gaat veel verder dan alleen het produceren van voertuigen. 'Zonder de juiste samenwerking is opschaling onmogelijk.'

Into The Great Wide Open (ITGWO) op Vlieland koos dit jaar voor een primeur in duurzame logistiek: de bevoorrading vond grotendeels plaats met elektrische vrachtwagens. Toch was niet iedereen meteen overtuigd. 'De grootste zorg van chauffeurs is: ga ik het wel halen? Dat geeft onrust in de cabine en bij planners.'