"Wat een flauwekul, de kop hierboven. Dit gebeurt al vele jaren, kijk maar naar alle initiatieven." "Oh ja, gaat het nu echt gebeuren? Er zijn wel veel initiatieven en concepten geweest, met cityhubs, cargo-bikes en samenwerkingsverbanden, maar dat is tot nu toe niet meer dan een deuk in een pakje boter." Tsja, wie heeft er gelijk?
Websuper Picnic heeft Meppel en omstreken toegevoegd aan zijn bezorggebied. Op dit moment wordt alleen het kleine model bezorgwagens ingezet voor de boodschappenbezorging.
Webshopbedrijf TOM gaat waarschijnlijk in afgeslankte vorm verder. Nog eens zo'n 165 personen verliezen hun baan. Hoewel het totaalaantal faillissementen in Nederland laag is vergeleken met de periode voor corona, lijkt er wel een trend gaande met stoppende bedrijven in de webwinkelbranche. Veel meer webshops hebben het afgelopen halfjaar de werkzaamheden neergelegd.
Plus en Thuisbezorgd.nl gaan boodschappen 'zo spoedig mogelijk' thuisbezorgen. Het gaat om een pilot van een halfjaar bij vijf Plus-supermarkten.
In Nederland dalen de pakketvolumes van DHL onder aan de streep niet. Na een volumedaling in april, is er volgens DHL Parcel in ons land weer een 'flinke stijging' te zien in mei en juni waardoor het aantal bezorgde pakketten in het tweede kwartaal op hetzelfde niveau ligt als in 2021.
De Britse maaltijd- en boodschappenbezorger Deliveroo vertrekt waarschijnlijk eind november uit Nederland. Het platform zegt hier niet groot genoeg te zijn om voldoende winst te maken.
Er wordt meer en meer gebruik gemaakt van sameday-delivery. In een halfjaar tijd groeide de dienst in Nederland met 11 procent. Ten opzichte van dezelfde periode in 2021 gaat het zelfs om een stijging van 51 procent.
Pakketbedrijven hebben duidelijk te maken met dalende e-commercevolumes. PostNL gaat de tarieven voor pakketbezorging verhogen, omdat er tegelijkertijd sprake is van een hoge inflatie en stijgende brandstofkosten. DHL ziet het pakketvolume met 5,8 procent dalen, maar geeft op basis van zijn cijfers aan de hogere kosten goed onder controle te hebben.
Waar het een paar jaar geleden nog normaal was om verschillende diesel- en benzine busjes met pakketbezorgers door de straat te zien rijden, zien we nu steeds vaker e-trucks en e-bikes. Duurzame bezorging wordt dan ook een steeds belangrijker onderdeel van het straatbeeld. Daarbij groeide flitsbezorging de afgelopen twee jaar exceptioneel. En deze fietskoeriers veranderden niet alleen het straatbeeld, maar transformeerden ook logistiek Nederland.
Fietskoeriers van Packaly worden in Den Haag ingezet voor de nieuwe service 'Kruidvat Vandaag in Huis'. Het gaat om een pilot waarbij klanten van de drogisterijketen nog dezelfde dag hun bestelling thuisbezorgd krijgen.
