Blijven ontwikkelen en innoveren is de centrale boodschap komende dinsdag op het Innovatiecongres van de Topsector Logistiek. Zes jaar lang is veel onderzoek gedaan, onder andere naar hoe technologie helpt en verbindt om logistiek medewerkers betekenisvol werk te geven, nu robotisering, digitalisering en autonoom rijden overal zichtbaar worden.
In menige supply chain worden elke dag honderden of zelfs duizenden documenten handmatig gecontroleerd, ingescand of overgetypt. Digitalisering van deze processen biedt grote kansen, maar hoe pak je dat aan? Arjan Sloot van TIE Kinetix legt uit hoe bedrijven in 6 stappen de communicatie met hun externe ketenpartners kunnen digitaliseren.
Toeristen reizen naar de ruimte, onze mobieltjes draaien steeds vaker met 5G-netwerken, sushi wordt geserveerd met robots. Maar toch blijkt uit een studie van het Duitse Fraunhofer Instituut dat voor track & tracing van palletzendingen nog altijd het aloude 2G het meeste wordt ingezet.
Bedrijven bestellen bij elkaar producten vaak op een manier die er zo langzaamaan in is geslopen. Door meer te kijken naar de uiteindelijke aflevering helpen ketenpartners elkaar om efficiënter en met een betere beladingsgraad te werken. Daar heeft iedereen baat bij.
De transport- en logistieksector digitaliseert steeds verder en wordt daarmee een interessant doelwit voor cybercriminelen. Volgens ondernemersorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft meer dan 40 procent van de logistiekbedrijven al eens te maken gehad met cybercriminaliteit. Santosh Sharman, cybersecurity-expert bij certificeringsspecialist Kiwa, gaat dieper in op de digitale veiligheidsrisico's voor de logistieke sector en geeft advies over wat ondernemers hiertegen kunnen doen.
Net als zoveel andere logistieke bedrijven zijn ook expediteurs bezig met een transitie naar digitaal. Dat betekent investeren in geschikte IT-oplossingen om met behulp van data sterker te staan in de rol van ketenregisseur. Voor minder gaat Slavenburg & Huyser niet. "We zoeken de combinatie: IT met een menselijk handreiking."
Samen met Van Oers en nog een aantal partijen werkt Wageningen University & Research aan een praktijkpilot om de kwaliteit van versproducten gedurende het transporttraject in de gaten te houden met behulp van IoT (Internet of Things) technologie. Vorige maand vond het eerste transport plaats.
Technologie en digitalisering behoren tot de belangrijkste disrupties waarmee transport- en logistiekbedrijven (T&L) worden geconfronteerd. De ontwikkelingen op technologisch gebied veroorzaken onzekerheid, maar bieden ook veel kansen voor T&L-organisaties.
Veel logistieke mkb bedrijven hebben hulp nodig bij het efficiënter gebruik maken van data. "De logistieke operatie mag dan groot zijn, de staf van dienstverleners is vaak klein, er is onvoldoende kennis", stelt Bas Groot, project manager DALI bij Logistics Community Brabant.
Logistiek dienstverlener A. Roemaat Transport plukt de vruchten van de overstap vorig jaar naar een nieuwe WMS-oplossing. Met dit WMS-pakket heeft het bedrijf uit het Gelderse Lichtenvoorde de administratiekosten met 75 procent terug te brengen én met hetzelfde aantal collega's wordt 20 procent meer orders verwerkt.
