Het overgrote deel van medewerkers in de logistiek ziet nieuwe technologie als onmisbaar en ook als belangrijke steun en toeverlaat in hun dagelijks werk. Desondanks is meer dan de helft van mening, dat dezelfde technologie zomaar een bedreiging kan zijn. DHL komt met een nieuw trendrapport over de arbeidsmarkt in logistiek.
Hoewel de standaardisatie gestaag toeneemt in de logistieke sector, blijft het lastig om het juiste label op de juiste plek op een pallet of product te plakken. Dat beamen specialisten in het veld. Vervelend, want dan kan de volgende schakel in de keten er niet goed mee omgaan. Hoe ga je slim om met labelmanagement?
"Eerst leveren en dan maar zien wat we terugkrijgen. Zo is het ook met data", meent Meije Smink van Dasko. Hij is niet de enige die zich zorgen maakt over ongebreideld data delen. Samenwerken gaat niet zonder data delen, maar waarom zou je daar als logistiek dienstverlener ook niet aan mogen verdienen?
Met onder meer het geld dat de eigenaren van Nedcargo hebben overgehouden aan de verkoop van de binnenvaarttak is een nieuw investeringsfonds opgericht. Vanuit het fonds, Logistics Platform Partners (LPP), stimuleren de oprichters logistieke (familie)bedrijven om te investeren in duurzaamheid en digitalisering. Hiervoor nemen ze een meerderheidsbelang in de bedrijven.
De digitale expediteurs - in de vorm van een online platform - veroveren de markt in sneltreinvaart. Flexport is daar één van de meest uitgesproken voorbeelden in. Jan van Casteren ziet het bedrijf uitgroeien tot een soort openbaar vervoersysteem voor vracht. "Met ons kun je precies zien waar verloren capaciteit zit."
Verstop je niet achter corona, zorg dat je de zaken op orde hebt. Want dat is vaak niet het geval, meent Eric van Dijk van Slimstock, de kersverse winnaar van de Nederlandse Logistiek Prijs. "Laten we samen het vak logistiek verder brengen." Dat kan wat hem betreft ook door voorraadbeheer uit te besteden.
Supply chain professionals noemen EDI belangrijk, maar geven ook toe dat er binnen de organisatie onvoldoende kennis is over het onderwerp.
Geodis staat op het punt om een groot distributiecentrum te bouwen in Venlo. Met de investering - de grootste tot op heden in Nederland - wil de logistiek dienstverlener vooral de e-commercegroei beter kunnen bijbenen. Geodis Benelux-directeur Mark van den Assem.
DP World (Dubai Port World) kan dankzij investeringen in digitalisering containers op schepen sneller laden en lossen. Op de terminal van Southampton in het Verenigd Koninkrijk is de efficiency flink toegenomen.
Een deel van de kabelhaspels verdwijnt ergens in de logistieke keten. Dat levert extra kosten op, maar het kan ook niet meer tegen de achtergrond van circulair ondernemen met aandacht voor de leefomgeving. Het probleem is weerbarstiger dan het lijkt, maar met blockchain valt er toch iets aan te doen, denken Draka en Technische Unie.
