Veel supply chains vertonen nog altijd hiaten als het gaat om integratie van processen met klanten, leveranciers en andere partners. Arjan Sloot van TIE Kinetix roept bedrijven op om zelf het voortouw te nemen in supply chain integratie. "Wie de boot niet wil missen, heeft een goede digitaliseringsagenda nodig."
Jan van Casteren gaat er minimaal een jaar tussenuit bij Flexport. Douglas Brown neemt zijn taken over als Head of Europe. Tot mei is er een overgangsperiode.
Twee jaar werkten Huntsman en Den Hartogh Logistics aan een tool om de juiste truck bij de juiste locatie op het bedrijfsterrein te krijgen. Inmiddels het maatwerk systeem klaar en zijn de resultaten boven verwachting. Veel handmatig werk is vervangen en de controle op zoveel mogelijk foutloos werken heeft een hoog niveau bereikt.
De technologie biedt tal van kansen om verkeer en vervoer schoner, efficiënter en veiliger te maken. Dat is waar smart mobilty om draait en waar vervoerders steeds meer mee te maken krijgen. Is er al wat voortgang geboekt de laatste tijd? Rijkswaterstaat weet hoe het ervoor staat.
Het overgrote deel van medewerkers in de logistiek ziet nieuwe technologie als onmisbaar en ook als belangrijke steun en toeverlaat in hun dagelijks werk. Desondanks is meer dan de helft van mening, dat dezelfde technologie zomaar een bedreiging kan zijn. DHL komt met een nieuw trendrapport over de arbeidsmarkt in logistiek.
Hoewel de standaardisatie gestaag toeneemt in de logistieke sector, blijft het lastig om het juiste label op de juiste plek op een pallet of product te plakken. Dat beamen specialisten in het veld. Vervelend, want dan kan de volgende schakel in de keten er niet goed mee omgaan. Hoe ga je slim om met labelmanagement?
"Eerst leveren en dan maar zien wat we terugkrijgen. Zo is het ook met data", meent Meije Smink van Dasko. Hij is niet de enige die zich zorgen maakt over ongebreideld data delen. Samenwerken gaat niet zonder data delen, maar waarom zou je daar als logistiek dienstverlener ook niet aan mogen verdienen?
Met onder meer het geld dat de eigenaren van Nedcargo hebben overgehouden aan de verkoop van de binnenvaarttak is een nieuw investeringsfonds opgericht. Vanuit het fonds, Logistics Platform Partners (LPP), stimuleren de oprichters logistieke (familie)bedrijven om te investeren in duurzaamheid en digitalisering. Hiervoor nemen ze een meerderheidsbelang in de bedrijven.
De digitale expediteurs - in de vorm van een online platform - veroveren de markt in sneltreinvaart. Flexport is daar één van de meest uitgesproken voorbeelden in. Jan van Casteren ziet het bedrijf uitgroeien tot een soort openbaar vervoersysteem voor vracht. "Met ons kun je precies zien waar verloren capaciteit zit."
Verstop je niet achter corona, zorg dat je de zaken op orde hebt. Want dat is vaak niet het geval, meent Eric van Dijk van Slimstock, de kersverse winnaar van de Nederlandse Logistiek Prijs. "Laten we samen het vak logistiek verder brengen." Dat kan wat hem betreft ook door voorraadbeheer uit te besteden.
