Bedrijfsvoering

Transportbedrijf St vd Brink heeft wederom een overname gedaan op het gebied van bouwvervoer. Ditmaal is Euser Speciaal Transport ingelijfd.

Sjef Boekestijn neemt het stokje over van Peter Boekestijn en is voortaan ceo van het familiebedrijf. Het bedrijf wordt tegelijkertijd opgesplitst in twee entiteiten: Boekestijn Transport en Egala.

Steenbergen Transport is officieel onderdeel van E. van Wijk. Hoe past deze grootste acquisitie in de historie van het bedrijf in de langetermijnstrategie? En hoe verhoudt het zich tot de keuzes die vijf jaar geleden werden aangekondigd?

Bloemen- en plantenexporteur Holex Flower verwacht 10 miljoen euro omzet mis te lopen door de Amerikaanse importheffing van 15 procent, die afgelopen donderdag is ingegaan.

Daimler Truck gaat de komende jaren 5.000 banen schrappen in Duitsland als onderdeel van een kostenbesparingsprogramma. De reorganisatie zal vooral de vestiging in Leinfelden-Echterdingen nabij Stuttgart treffen, waar eind vorig jaar ongeveer 28.000 mensen werkzaam waren. In totaal heeft Daimler Truck in Duitsland zo'n 35.500 werknemers.

De nieuwe Top 100 Logistiek Dienstverleners is bekend. Hoe innoveren deze bedrijven? Het gaat in deze editie van Logistiek onder meer over duurzaam transport, robotisering en circulair bouwen. Bedrijven als Cornelissen, Brouwers, Melis, GXO en Bleckmann komen aan het woord over hun bedrijfsstrategie en nieuwe warehouses. Met social media is het mogelijk om je als bedrijf te profileren. En hoe ziet dynamisch slotmanagement er nu uit? Lees er alles over in het nieuwe magazine van Logistiek.

Recent groeide Zijderlaan nog door een nieuw distributiecentrum te openen, nu zijn de handtekeningen gezet onder een overname-overeenkomst. Het familiebedrijf heeft alle activiteiten overgenomen van Stubbe, logistiek dienstverlener voor vloeibare producten.

Steeds meer logistieke bedrijven zetten de stap naar een elektrische vloot. De motivatie is helder: duurzaamheid, fiscale voordelen en een groeiende druk vanuit opdrachtgevers. Toch blijkt in de praktijk dat de echte uitdaging niet bij de voertuigen ligt, maar bij de backoffice. Waar dieselprocessen al jaren geoptimaliseerd zijn, is elektrisch laden vaak nog een ongestructureerde verzameling van ad-hoc oplossingen. 

In de logistiek betekent groeien vaak overnemen of overgenomen worden. Maar wat gebeurt er met de ziel van een bedrijf als het fuseert of wordt opgeslokt door een grotere speler? Hoe houd je als logistiek dienstverlener je verhaal overeind als de naam aan de gevel verandert? En hoe profileer je je als je net bent overgenomen - of zelf een overname hebt gedaan?

Banken en investeerders zullen bij investeringen in duurzaamheid steeds hogere eisen stellen aan de financiële weerbaarheid van ondernemingen. Met de juiste voorbereiding liggen daar echter juist de kansen.