Een nieuwe productielocatie biedt Exotec de mogelijkheid om zelf de productie van transportbanen ter hand te gaan nemen. De robotleverancier gaat in hetzelfde pand reparatie en onderhoud uitvoeren aan robotsystemen.
GesponsordZoekt u een totaaloplossing voor (semi)geautomatiseerde of manueel ingerichte warehouses? Kom dan eens kijken bij Motrac. Ze staan met hun pakket aan oplossingen op de beurs ICT & Logistiek en laten u graag zien wat ze in huis hebben.
Veel beter planbaar en tegelijkertijd een stuk meer flexibel. Er zijn hoge verwachtingen van de toekomstige integratie van autonome trucks in logistieke knooppuntprocessen en transporten zonder chauffeur. Nieuw Duits onderzoek wijst dat uit.
De Ierse fabrikant van niet alledaagse heftrucks, Combilift, viert dit jaar een feestje. Het vijfentwintigjarig bedrijf komt ter gelegenheid daarvan met een paar interessante innovaties en een nieuw ontdekt marktsegment.
Retailbedrijf Babydump gaat komend najaar aan de slag met automatisering van het magazijnproces. Het bedrijf heeft daartoe een twaalftal autonoom rijdende robots (AMR's) in bestelling laten zetten, om het omnichannel orderpickproces naar een hoger plan te brengen.
Het lijkt voor de hand liggend, maar toch is het recyclen van transportbanden lastiger dan gedacht. Om die reden zijn drie bedrijven met behulp van Rewin een pilot begonnen om hier werk van te maken.
MAN wil de aanvoer van onderdelen vanuit het warehouse naar de productielijnen in de Duitse vestiging in Neurenberg volledig robotiseren. Daarvoor heeft de truckproducent een pilot opgezet waarbij de Soto-robot van Magazino wordt ingezet.
Mooi al die autonome mobiele robots (AMR's) die steeds vaker worden ingezet in magazijnoperaties, maar de batterijen van deze robots moeten wel de mogelijkheid hebben om snel tussentijds te worden opgeladen. Om die continue inzet te garanderen, heeft DHL zijn AMR-vloot in het distributiecentrum in Bergen op Zoom voorzien van een slim automatisch snellaadsysteem.
AGV's zijn vandaag de dag niet meer weg te denken binnen magazijn- en productieprocessen en de inzet van dit onbemande voertuig zal alleen maar toenemen. Tegelijkertijd blijkt in de praktijk dat de inrichting van het laadproces van AGV's - evenals AMR's - een ondergeschoven kindje is terwijl op dat vlak een groot potentieel aanwezig is voor optimalisatie op het gebied van efficiëntie en verhoogde productiviteit.
In een eerste gezamenlijke opdracht met de nieuwe divisie Arculus automatiseert Jungheinrich het nieuwe distributiecentrum van technologiebedrijf Prodrive in Eindhoven met mobiele robots en klassieke AGV-smallegangentrucks.
