Alternate Nederland opent in de loop van 2016 een nieuwe vestiging op bedrijventerrein Welgelegen op Tholen. Daarvoor koopt het bedrijf een perceel van 17.465 m2 bij de gemeente Tholen. De online retailer gaat deze locatie gebruiken voor de verkoop en distributie van goederen.
De waardering van consumenten voor het aanbod en de prestaties van online retailers gaat met sprongen vooruit. Recent onderzoek van ABN Amro, Deloitte en GfK bevestigen dat beeld.
Het gezicht van Jeremy Clarkson zal er wel wat mee te maken hebben maar de video van Amazon over zijn nieuwe bezorgdrone werd niet alleen daarom meer dan 5,5 miljoen keer bekeken op YouTube. Het is Amazon pure ernst om in de zeer nabije toekomst pakjes te leveren met de 'Prime Air'. Een blog van Jan de Jong.
Amazon overweegt in Amerika gewone mensen in te zetten om pakketten te bezorgen. Het concept is onderdeel van een crowdsourced leveringsprogramma.
Maartje Frederiks van HelloFresh is verkozen tot de meest innovatieve e-commerce professional van 2015.
Superdirect.com is de Noordzee overgestoken. Het afhaalconcept start in Engeland.
Jumbo is naarstig op zoek naar personeel voor het nieuwe e-fulfilmentcenter in Den Bosch. Het gerucht dat Jumbo vanuit het voormalige Super de Boer dc in Den Bosch de logistiek rondom online orders gaat afhandelen is daarmee bevestigd.
Niet het gewicht, maar de omvang bepaalt de prijs van het pakket. De nieuwe methode van prijscalculatie wordt in Amerika ingevoerd. Nederland is nog niet zo ver, maar dat lijkt een kwestie van tijd.
De verspreiding van het coronavirus over de hele wereld heeft veel markten ontwricht. Ook de logistieke sector in Nederland is behoorlijk onder druk gezet. Voor sommigen een reden om bij de pakken neer te zitten, voor anderen juist een moment om in actie te komen. Er zijn ontzettend veel mensen uit het bedrijfsleven aan de slag gegaan om het coronavaccinatieprogramma van de verschillende GGD'en in goede banen te leiden. Een blik op de logistieke uitdagingen.
Zelfs efficiency is niet meer taboe in de zorg. Zorgexpert Jan Scheffer gaat de komende weken dieper in op de (logistieke) uitdagingen in de zorg.
Afgelopen dinsdag was de kickoff van de ontwikkelfase LogiZ, het logistieke opleidingenprogramma voor de zorgsector. "Logistiek kan onze problemen ...
De doorstart van onlinesuper Pieter Pot laat een nare smaak achter bij schuldeisers. Zij blijven namelijk met lege handen achter en kunnen hoogstwaarschijnlijk naar hun geld fluiten.
Ondanks de politieke discussie over nut en noodzaak van XL logistieke centra in dit land, bouwen bedrijven als Plus onbekommerd door. Ook vanuit bijvoorbeeld Zweden zien nieuwkomers als Logent (NA-KD) kans om zich juist hier te vestigen. Mooie verhalen ook over inmiddels goed gevulde bedrijvenparken: Fokker Logistics Park en XL Businesspark Twente. Verder: de impact van AI en AMR's.
Veel organisaties hebben te kampen met een beperkte opslagruimte en de behoefte aan efficiëntere opslag- en orderverzamelingsprocessen. In een wereld waar ruimte en tijd kostbaar zijn, kan de oplossing liggen in het benutten van de volledige hoogte van je magazijn, terwijl je je operaties aanzienlijk stroomlijnt. Dat is waar Vertical Lift Modules (VLM's) in beeld komen.
Er zijn niet alleen sterkere prijsprikkels nodig, maar ook een cultuuromslag om de transportsector efficiënter te maken. Dat benadrukt Natuur & Milieu. Volgens de milieuorganisatie wordt ruim vijftig procent van de capaciteit van de rondrijdende vrachtwagens op dit moment niet benut. Om dit probleem aan te pakken pleit Natuur & Milieu er onder meer voor om de vrachtwagenheffing flink omhoog te gooien, van 15 eurocent naar 30 eurocent per kilometer.
Hoe fraai de herontwikkeling van een bestaand bedrijventerrein kan zijn, blijkt uit de plannen voor EVO Park Weert. Langs het kanaal in deze Noord-Limburgse hotspot verrijzen twee warehouses met opgeteld bijna 90.000 vierkante meter aan logistieke ruimte. De ontwikkelaar is EvolutionRE in nauwe samenwerking met Principal Asset Management.
Om haar license to operate te behouden zal de logistiek een oplossing moeten vinden voor de verdozing. In de voorgaande drie artikelen hebben Wim Eringfeld (Stec Groep) en Joost van Gilse (DENC) oplossingen beschreven om de negatieve effecten van de verdozing weg te nemen. Beide experts zijn ingegaan op het beter benutten van bestaande bedrijventerreinen, functiestapeling en -menging en landschappelijke inpassing. In dit artikel presenteren Eringfeld en Van Gilse een nog veel verdergaand concept, ofwel: de ultieme oplossing.
In de Brabantse gemeenten Helmond en Someren zijn bedrijven die een locatie zoeken voor een groot distributiecentrum niet meer welkom. Het college van Burgemeester en Wethouders (B&W) van beide gemeenten hebben dit aan de provincie Noord-Brabant laten weten.
De omzet van de transportsector is in een jaar tijd met ruim 15 procent gestegen. Het vervoer over land bleef achter op andere deelmarkten. De omzet van vervoer over water lag in 2021 ruim 30 procent hoger dan in 2020. De binnenvaart bereikte een volumerecord.
Warenhuis Ikea trekt geld uit om nieuwe en bestaande winkels aan te passen, zodat ze kunnen worden ingezet als distributiecentra voor e-commerce. Dit zou volgens de winkel sneller, goedkoper en duurzamer zijn. In Nederland zijn er op het gebied van winkels als distributiecentra al veel ontwikkelingen gaande. Zo onderging Ikea Groningen onlangs een grote transformatie, waarna de winkel in staat is om 50 procent van de totale distributie van Ikea Nederland te verzorgen.