Volvo Autonomous Solutions en DHL Supply Chain zetten een belangrijke stap in de transformatie van vrachtvervoer met de lancering van autonoom transport in de Verenigde Staten. De transporten worden uitgevoerd met de Volvo VNL Autonomous, een speciaal ontwikkelde, productieklare vrachtwagen.
De curatoren van het failliete Blokker hebben overeenstemming bereikt over de verkoop van de activa van de keten. Tot de verkochte onderdelen behoren onder andere de webwinkel Blokker.nl en de merknaam. Volgens diverse bronnen neemt Roland Palmer, lid van de Blokker-familie, het bedrijf over.
Veel juridische procedures zijn het afgelopen jaar gevoerd over het wel of niet opnemen van overwerkvergoedingen in de vakantietoeslag. Bij regelmatig overwerk zou dat wel het geval moeten zijn. Maar echte duidelijkheid hierover ontbreekt nog.
Na diverse opties te hebben overwogen, heeft de Raad van Bestuur van Fedex besloten zijn Freight-divisie als separaat, beursgenoteerd bedrijf op de markt te zetten.
DFDS, de Port of Tyne en Zeehaven IJmuiden onderzoeken de haalbaarheid van een groene scheepvaartcorridor tussen IJmuiden en Newcastle. Het project, dat loopt tot april 2025, richt zich op verduurzaming van de route met alternatieve brandstoffen zoals elektriciteit en groen methanol. Het doel is om jaarlijks 850.000 ton CO2-uitstoot te besparen.
Havenbedrijf Rotterdam breidt de Container Exchange Route (CER) in 2025 uit met aansluitingen op het Distripark Maasvlakte en de ECT Delta terminal/Hutchison Port Delta II terminal. De nieuwe verbindingen, die via een maingate-concept worden gerealiseerd, verbeteren de toegang voor logistieke dienstverleners en terminals.
Nederlandse consumenten hebben in aanloop naar kerst dit jaar vaker online geshopt dan vorig jaar. Dat blijkt uit data van onlinebetaalsysteem iDeal.
2021 was het jaar waarin flitsbezorging in één klap op de kaart is gezet. Vier spelers veroverden razendsnel het land. Hoe anders is dat beeld in 2024. Flink is als enige over en is van plan omzet van websupermarkten af te snoepen. Dit blogbericht, waarin drie jaar lang relevante nieuwtjes over flitsbezorging zijn verzameld, zal niet meer worden aangevuld. Nieuwsberichten over Flink met logistieke impact, verschijnen uiteraard nog wel op de site.
Zijn bedrijven bereid stappen te zetten richting verduurzaming, ondanks de obstakels die er zijn? In de transitie naar duurzaam transport lijken de kaarten wel geschud, al blijft het een gok. Te vroeg starten kent risico's, achterblijven kan schadelijk zijn.
De logistieke vastgoedmarkt krabbelt voorzichtig op. Maar vanwege een aarzelende gebruikersmarkt, een wispelturige overheid, geopolitieke spanningen en mogelijk oplevende inflatie, blijft onzekerheid troef in 2025.
Europese lidstaten hebben besloten dat er een educatieve leerperiode van twee maanden komt rondom de verplichte ombouw van oude tachografen naar de smart tacho 2. Er worden dan nog geen boetes uitgedeeld.
Zonnepanelen leggen op de daken van distributiecentra is een uitdagende klus. Tot die slotsom kwam KiesZon op basis van ervaringen bij DHL en Jumbo tijdens recente projecten. Ondanks de tegenslag bleek toch dat het wel degelijk loont om zelf duurzame stroom op te wekken, zeker als je veel stroom zelf gebruikt.
Twee Achterhoekse transportbedrijven gaan samen: Dtrans uit Varsseveld wordt per 1 januari 2025 onderdeel van Aloys Roemaat Transport uit Lichtenvoorde. De 35 medewerkers en het volledige wagenpark gaan over.
Het aftellen is begonnen. Op 1 januari 2025 voeren de eerste veertien gemeenten in Nederland een zero-emissiezone in. Hoewel de gevolgen voor de meeste ondernemers vanwege alle overgangsregelingen binnen de perken blijven, is de startdatum volgens Bart van Raak van Vmoto, leverancier van elektrische scooters, wel een belangrijke mijlpaal. "Het wordt echt tijd dat we anders gaan kijken naar stadslogistiek. Met veel meer oog voor het delen van voertuigen."
De schaarste aan beschikbare arbeidskrachten blijft bedrijven aanmoedigen om meer te investeren in automatisering. Inmiddels zijn indrukwekkende pilots uitgevoerd met innovatieve robots in magazijnen. Toch zou de toekomst van de logistiek niet alleen technologisch, maar ook maatschappelijk duurzaam moeten zijn.
De verkoop van dieselbedrijfswagens in Nederland is vorige maand verdrievoudigd ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De forse toename, met bijna 13.000 verkochte voertuigen, is het gevolg van de aanstaande invoering van bpm-heffing op nieuwe diesel- en benzinebedrijfswagens vanaf 1 januari.
Op feestelijke wijze heeft leverancier van logistieke software Hardis Group Benelux zijn nieuwe kantoor in Utrecht in gebruik genomen. "Een mijlpaal in onze groeistrategie", sprak salesdirector Ronald Schepers tot de aanwezige klanten, relaties en medewerkers. "Dat we in zes jaar tijd al twee keer naar een groter kantoor zijn verhuisd, laat zien dat we op koers liggen in onze reis richting Europees marktleiderschap."
Logistiek is bezig zich van het conservatieve imago te ontdoen. Dat blijkt ondermeer nu 2024 vooral het jaar is geworden van AI. Niet meer als de heilige graal voor alles, maar heel praktisch en concreet. Vraag is wel: wie is er eigenlijk verantwoordelijk voor de data?
Slimme algoritmen vormen de onzichtbare motor van de moderne logistiek. Maar hoe slim zijn ze eigenlijk? Door te investeren in geavanceerde, op maat gemaakte algoritmen, is het mogelijk om de beperkingen van traditionele WMS-systemen doorbreken. Monique van den Broek (CQM) laat zien wat de voordelen zijn.
Na meer dan 25 jaar aan het roer van Müller Fresh Food Logistics draagt Jan-Peter Müller per 1 januari 2025 het stokje over aan Barry Stegeman, momenteel commercieel directeur van het bedrijf.
