De online supermarkt Picnic heeft 430 miljoen euro opgehaald bij bestaande investeerders in een nieuwe financieringsronde. Het grootste gedeelte van dit bedrag wil het bedrijf gebruiken om verder te groeien in Duitsland, waar Picnic inmiddels marktleider is.
Active Ants heeft hun eerste AI-gestuurde robotarm voor orderpicken geïntroduceerd. De robot kan tot zeshonderd pakketjes per uur verwerken, en heeft het vermogen om van gemaakte foutjes te leren.
De eerste dag van de vakbeurzen ICT&Logistiek en Logistica Next zit erop. Na een wat rustige ochtend wisten bezoekers vooral in de middag de Jaarbeurs te vinden. Voor de primeurs hoef je niet per se naar Utrecht af te reizen, maar voor de logistiek professional valt er zeker genoeg te halen.
Fulfilmentdienstverlener QLS heeft samen met Lalesse Logistic Solutions het eerste FlexBins AutoStore-systeem in gebruik genomen. De installatie fungeerde als pilot voor een nieuw type AutoStore-configuratie.
PostNL test drie robots die pakketbezorging en -overhandiging in de toekomst beter moeten maken. De proef met een robothond, humanoid en serveerrobot is meer dan een gimmick, aldus het bedrijf.
In magazijnen wereldwijd lijkt zich een technologische revolutie te voltrekken: de humanoïde robot als collega. Is er echt sprake van een opmars of lijkt het allemaal mooier dan het is?
In het nieuwste online magazine van Logistiek.nl duiken we in de wereld van smart warehousing. We onderzoeken de onstuitbare opmars van robots en AI, en stellen de vraag waar de mens onmisbaar blijft. Lees over de unieke operatie bij het Nederlands Forensisch Instituut, de uitdagingen achter het nieuwe dc van Wibra en de scherpe toekomstvisie van logistieke boegbeelden René de Koster en Pank Hertsenberg. Ontdek de innovaties, expert-visies en praktijkverhalen die de toekomst van het warehouse vormgeven.
Robots veroveren razendsnel de magazijnen - en maken processen slimmer, sneller en flexibeler. Maar de vraag blijft: waar ligt de échte winst, en waar blijft de mens onmisbaar?
De impact van kunstmatige intelligentie op de logistieke sector is groot. Toch overschatten veel mensen de daadwerkelijke intelligentie van de kunstmatige neurale netwerken.
DHL kiest voor technologie die bewezen effectief en schaalbaar is en laat zich niet meeslepen door de hype rondom humanoïde robots. Het doel is geen mooie YouTube-clips, maar tastbare, grootschalige verbeteringen op de werkvloer.
