Grolsch bier wordt nu groener geleverd door een nieuw duurzaamheidsinitatief bij transportpartner Heisterkamp Transportation Solutions, zijnde Solar on Top. Twee vrachtwagens rijden nu rond met zonnepanelen op het dak. De panelen zorgen ervoor dat de accu's van de trucks worden continue worden bijgeladen. Met deze innovatie willen beide partijen de CO2-uitstoot van hun wagenpark verlagen.
GesponsordBij de realisatie van bedrijfspanden met grote platte daken wordt tegenwoordig vaak rekening gehouden met extra dakbelasting door zonnepanelen. Bestaande grote daken lijken in eerste instantie soms minder geschikt. Gelukkig maken nauwkeurigere rekenmodellen, lichtere materialen en creatieve oplossingen deze oudere daken vaak toch geschikt voor zonnepanelen.
Netcongestie is steeds vaker een strop voor bedrijven die willen verduurzamen. Afgelopen week werd bekend dat ook in Brabant en Limburg voorlopig een stop komt op aanvragen voor nieuwe aansluitingen op het net. In Amsterdam zijn al voorbeelden bekend van bedrijven die pas in 2028 aangesloten kunnen worden. De verwachting is dat dit op steeds meer plaatsen zal gebeuren. Hoog tijd dus voor een andere benadering van het energievraagstuk.
Natuur & Milieu maakt zich al langer druk over de elektrificatie van het wegtransport. Een snelle transitie voorkomt veel CO2-uitstoot en helpt de klimaatdoelen te halen, maar er zijn obstakels. Eén van de grote obstakels op dit gebied is netcongestie. De combinatie van zonnepanelen op daken van distributiecentra en bedrijven en die stroom zelf te gebruiken voor een eigen oplaadstation voor elektrisch vrachtvervoer heeft grote potentie en kan een onderdeel zijn van de oplossing, blijkt uit nieuw onderzoek van Natuur & Milieu.
Het dak van het nieuwe distributiecentrum van logistiek vastgoedontwikkelaar Goodman in Alblasserdam beschikt over meer dan 33.000 vierkante meter aan zonnepanelen. Daarmee is dit zonnedak - zo stelt de ontwikkelaar - de grootste op dit moment van de provincie Zuid-Holland.
GesponsordDave de Lang is regiomanager Midden-Nederland bij Eneco. Hij is druk, want steeds meer bedrijven weten hem te vinden. "Er is bijna geen bedrijf meer zónder energiedoelstellingen", vertelt hij. "Vaak is de exacte klantbehoefte in eerste instantie nog niet duidelijk. Als allround energiepartner zijn wij juist sterk in het helpen vaststellen van die behoefte. Daarna gaan we pas in oplossingen denken."
Het overvolle stroomnet in Nederland zorgt ervoor dat aansluitingen voor distributiecentra in drie logistieke hotspotregio's ernstig in het gedrang komt. Het gaat vooral om gebieden rond luchthaven Schiphol, de regio's rond Amsterdam en Waddinxveen-Bleiswijk. Dat zijn gebieden waar wachttijden voor een aansluiting op het stroomnet kunnen oplopen tot wel vijf jaar.
Logistiek dienstverlener Bleckmann bouwt in het Belgische Kruisem een gloednieuw CO2-neutraal distributiecentrum. Samen met MG Real Estate is inmiddels gestart met de bouw van dc 'MG Crosswoods'. Het fulfilmentcentrum wordt CO2-neutraal door onder meer zonnepanelen, warmtepompen en ledverlichting.
Logistiek vastgoedontwikkelaar Intospace heeft bij het Schiphol Trade Park zijn nieuwe distributiecentrum opgeleverd dat geheel zelfvoorzienend is. De duizenden zonnepanelen op het dak leveren meer stroom op dan het pand verbruikt, aldus Intospace. De vastgoedontwikkelaar zegt dat het om het eerste dc gaat in Nederland dat geheel zelf kan voorzien in zijn energiebehoefte.
Daken van distributiecentra en logistieke bedrijfshallen blijken uiterst geschikt te maken voor zonnepanelen. Dat levert een enorme potentie aan zonne-energie op tegen een kleine investering. De investeringsbereidheid is groot, en uit uitgebreid onderzoek blijkt dat slechts een minderheid een constructieve beperking heeft.
