GesponsordVoor de snel oplopende kosten voor wegtransport zijn veel verschillende oorzaken aan te wijzen zoals gesloten havens in China, groeiende Brexit-wachttijden bij de douane, hoge brandstofprijzen, stijgende salarissen en krapte op de arbeidsmarkt. Hoewel de hele transportsector hiermee te maken heeft, treft het sommige bedrijven harder dan de rest. Een artikel van Visma.
Tien jaar lang lopen al gesprekken tussen de transportsector en het CBS over het digitaal verstrekken van gegevens voor vervoersstatistieken. Nu op de beurs ICT & Logistiek doet CBS opnieuw een oproep, samen met TLN.
De hoeveelheid CO2, stikstofoxide (NOx) en fijnstof (PM10) die het wegtransport uitstoot is de afgelopen jaren flink gedaald. Vrachtwagens in Nederland zijn veel schoner geworden, althans die conclusie trekken RAI Vereniging en Bovag uit de cijfers in het recent verschenen rapport Mobiliteit in Cijfers Auto's.
De Benelux gaat het maximale gewicht voor intra-Benelux-vrachtverkeer gericht verhogen. Met de nieuwe regels wil de Benelux een impuls geven aan de overschakeling van vrachtwagens op verbrandingsmotoren naar bijvoorbeeld waterstof of batterijaandrijving. Johnny Nijenhuis, expert op het gebied van zero emission trucks, verwacht voor het grote plaatje geen snelle effecten, maar juicht de aanpassing voor de lange termijn toe. "Dik compliment aan de beleidsmakers die zich hier nu al mee bezighouden."
Transport en Logistiek Nederland roept de Europese Commissie op om vrachtwagens pas later verplicht terug te laten keren naar het land waar de wagen staat ingeschreven. Het gaat om een maatregel in het Mobility Package die officieel per 21 februari 2022 ingaat. Door middel van een brief aan Adina Vălean, de EU-commissaris voor transport, hoopt TLN dat de EC ten minste wacht tot de juridische zaak bij het Europese Hof is afgerond.
De autologistiek heeft het bijzonder zwaar, stelt brancheorganisatie ECG. Die slaakt daarom een noodkreet. Bedrijven dreigen failliet te gaan.
De Britse overheid moet ingrijpen om het grote tekort aan vrachtwagenchauffeurs op te lossen, anders komt de hele bevoorradingsketen in Groot-Brittannië in gevaar. Daarvoor waarschuwen zo'n 30 grote Nederlandse transportbedrijven.
Thuiswerken heeft de vraag naar omvangrijke producten voor tuin en woning sterk gestimuleerd. Logistiek dienstverlener Palletways heeft nog nooit zoveel palletzendingen aan consumenten moeten verwerken als in de afgelopen maanden. "Grote aquaria bijvoorbeeld waren niet aan te slepen."
Wegtransporteurs kunnen hun goederen voortaan van en naar Duitsland vervoeren met een Lange Zware Vrachtwagen (LZV). Minister Barbara Visser en haar Duitse collega Andreas Scheuer hebben vandaag een bilaterale overeenkomst voor LZV's - ook wel ecocombi's genoemd - ondertekend.
Het goederenvervoer zit weer flink in de lift. In het tweede kwartaal zagen wegvervoerders en expediteurs hun omzet fors toenemen.
