En weer is er een schandaal rondom Amazon. Amazon blijkt in de UK jaarlijks miljoenen producten te vernietigen. Het gaan om overtollige voorraden en retouren. En meestal gaat het om producten van externe verkopers op het Amazon platform. Wat is nu eigenlijk het probleem en hoe kunnen we dat probleem aanpakken?
De supply chain verstoringen als gevolg van de pandemie stapelen op. Prijzen rijzen de pan uit, voorraadtekorten... Voor een belangrijk deel onvermijdelijk. Maar het legt ook het onvermogen van hedendaagse supply chains bloot. Een analyse van Jack van der Veen.
De Suez-vertraging komt bovenop een aantal effecten die zijn opgetreden als gevolg van de coronacrisis en nog niet uitgewerkt zijn. De blokkade kwam wat dat betreft op een ongelukkig moment. Rico Luman en Machiel Bode over de consequenties voor verladers en logistiek dienstverleners.
GesponsordEen palletmagazijn gebruik je in principe om volle pallets op te slaan. Maar wat als je meer small items op dezelfde beperkte plaats wilt orderpicken? Bovendien wil je minder voorraad per SKU inslaan en de druk op de servicegraad blijven beheersen? En dan ook nog ongestoord orderverzamelen met steeds voldoende voorraad en géén stockbreuken in een lopende batch? Zo pak je dat aan.
Makro is sinds 2018 bezig met een flinke koerswijziging. Belangrijk onderdeel hiervan is het gegeven dat Makro meer grip heeft op zijn logistiek door food -en non-food voorraden uit de winkels te halen en die onder te brengen in een nieuw centraal distributiecentrum in Tilburg.
Knappe koppen uit de logistiek denken al enige tijd op vrijwillige basis mee in tien verschillende projecten rondom het covid-19 vaccinatieproces in Nederland. 'Veel van onze adviezen zijn opgepikt door het GGD en RIVM, sommige niet'. Prof. Jan Fransoo (Rijksuniversiteit Tilburg) en Paul Enders (ASML) over hoe een flexibel afsprakensysteem met virtuele wachtrij kan helpen om de vaart in het prikken te houden.
Fietsen in coronatijd is zeer populair. Maar wie zijn oude fiets wil opknappen of een nieuwe bestelt, merkt dat de fietsketen kraakt en piept. Hoe groot zijn de logistieke uitdagingen en is het 'schreeuwend tekort' aan bepaalde onderdelen een probleem? En: is de fietsmarkt hierin uniek?
Na de crisisreactie vorig jaar richten internationale bedrijven zich nu meer op de lange termijn impact van covid-19 op hun supply chain.
De provincie geeft 1,5 miljoen euro subsidie aan het logistiek kenniscentrum BISCI in Venlo.
De meer dan tachtig vestigingen en distributiecentra van bouwmaterialenhandel BMN hebben de eerste fase van een omvangrijk digitaliseringsproces achter de rug, waarin alle inbound processen zijn ondergebracht in een nieuw opslag- en voorraadbeheersysteem.
