Last mile die efficiënter en veiliger is. Om die twee doelen te bereiken ontwikkelen logistieke dienstverlener Cornelissen en Simacan samen in slimme, digitale systemen.
Het aantal dodelijke slachtoffers als gevolg van ongevallen in de logistiek, is in 2019 fors gestegen. Vorig jaar vielen veruit de meeste doden in vier jaar tijd.
Het personeel in het distributiecentrum van Decathlon in Willebroek staakte begin vorige week omdat ze niet beschikten over voldoende mondkapjes en andere beschermingsmiddelen tegen het coronavirus. Uiteindelijk werd het opgelost maar de vraag die rijst is hoe groot zijn de de investeringen die bedrijven moeten doen in de aanschaf van beschermingsmiddelen om coronabesmetting te voorkomen? Nieuw onderzoek van de branche-organisatie Transport et Logistique de France (TLF) geeft meer inzicht.
Ontwikkelaars van DocUp streven ernaar om zoveel mogelijk informatie over hef- en magazijntrucks online te bundelen en zo eenvoudig inzichtelijk te maken.
Slimme tips en tricks van een coach. Met deze oplossing reduceert Deli Home, specialist in bouw- en woonmaterialen met succes de fysieke belasting voor zijn medewerkers.
Fraudeurs die knoeien met de tachograaf zijn de inspectiedienst vaak nog te slim af. De Inspectie Leefomgeving en Transport loopt vaak nog achter de feiten aan als het gaat om opsporing van fraude met de rij- en rusttijden. Een nieuwe aanpak moet dat veranderen.
De sector Transport & Logistiek heeft samen met de Rijksoverheid voorschriften gemaakt die duidelijkheid moeten geven over veilig en gezond doorwerken in deze sector tijdens de coronacrisis. Woensdag heeft minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) samen met chauffeurs het protocol en de poster die overal komt te hangen gelanceerd.
De regels voor vrachtwagenchauffeurs worden langer verruimd om de aanvoer van de belangrijkste goederen in de coronacrisis zo goed mogelijk te regelen. De zogenoemde rij- en rusttijden blijven zeker tot 1 juni van dit jaar versoepeld, waardoor chauffeurs langere dagen mogen maken en wat minder rust hoeven te nemen.
Amazon positioneert zich als een vitaal beroep nu het coronavirus een pandemie is geworden. Een positie die het bedrijf commercieel geen windeieren legt. De veiligheid van zijn medewerkers lijkt daarbij ondergeschikt, zo blijkt uit een reportage van The Verge.
Het kabinet versoepelt de regels voor sommige vrachtwagenchauffeurs tijdelijk om de aanvoer van goederen te verzekeren. Zij mogen per dag nu niet 9 maar maximaal 11 uur de weg op, meldt minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur) aan de Tweede Kamer.
