De Zweedse truckbouwer Scania legt zijn fabrieken in Zwolle en Meppel andermaal deels stil vanwege tekorten aan chips. Dat bevestigde een woordvoerder van de onderneming na berichtgeving door RTV Drenthe. Het is de tweede keer in korte tijd dat de truckbouwer de productielijnen stil moet leggen.
Nederlandse LZV's mogen in Duitsland officieel gaan rijden. Na het zomerreces ondertekenen Nederland en Duitsland een zogenaamde bilaterale verklaring waarmee grensoverschrijdend vervoer van LZV's tussen beide landen officieel is toegestaan.
De introductie van de elektrische Semi-truck van Tesla is weer opgeschoven. Als reden geeft het bedrijf op dat de productie van nieuwe accucellen achterblijft.
De bulk van de goederenvervoersector over de weg is afhankelijk van fossiele brandstoffen, lees de dieselmotor. Wie nu nog twijfelt aan de noodzaak om daar een einde aan te maken, heeft de afgelopen tijd onder een steen gewoond. Of zal daar nooit van overtuigd worden.
Het klimaatplan van de EU zorgt voor flink wat onrust in de transportsector. De vrees is dat de invoering van Europese systeem van emissiehandel (EU ETS) voor wegtransport leidt tot 'een onredelijke lastenverzwaring', zegt Transport en Logistiek Nederland (TLN).
FrieslandCampina neemt zijn eerste zware melkwagen op waterstof in gebruik. Het gaat om een 50-tons truck van Hyzon, die voorlopig in de regio Groningen gaat rijden.
De grote vrachtwagenbouwers Volvo, Daimler Truck en Traton (met de truckmerken MAN en Scania) gaan een Europees netwerk van laadpunten voor elektrische vrachtwagens en bussen opzetten. Daarvoor willen die bedrijven een samenwerkingsverband oprichten.
De logistieke tak van Amazon is van plan om minstens duizend zelfrijdende vrachtwagens te kopen van startup Plus.
KeepTruckin, een hardware- en softwareontwikkelaar die vrachtwagenvloten helpt bij het beheren van de veiligheid van voertuigen, vrachten en chauffeurs, heeft zojuist 190 miljoen dollar opgehaald in een financieringsronde.
Het volgende kabinet moet de invoering van de vrachtwagenheffing op zich nemen vindt Cora van Nieuwenhuizen, demissionair-minister van Infrastructuur en Waterstaat. "De vrachtwagenheffing is een te grote stelselwijziging om die er in demissionaire tijden even doorheen te drukken."
