Drie doden telt de meest recente aanval van de Houthi-rebellen op een vrachtschip inmiddels. Daarnaast zijn er vier gewonden op het schip True Confidence. Nederland sluit met een fregat aan bij een EU-missie in de Rode Zee.
Het nieuwe mega-distributiecentrum van Plus langs de snelweg A1 bij Deventer is opgeleverd. Het gebouw is met een oppervlakte van 77.000 vierkante meter drie keer groter dan het huidige dc, dat op een steenworp afstand van het nieuwe pand ligt. Vanuit deze nieuwe locatie, waar 3.500 versproducten komen te liggen, worden straks 280 Plus- en Coop-supermarkten beleverd. Het dc in Ittervoort gaat op 1 september definitief dicht.
Vrachtvervoerder Maersk verwacht dat de problemen in de Rode Zee voorlopig nog niet opgelost zijn. De Deense containerrederij denkt dat de verstoringen kunnen voortduren tot in de tweede helft van dit jaar. Door aanvallen van de Houthi-rebellen zien grote rederijen zich genoodzaakt een langere route te nemen via Kaap de Goede Hoop.
Alle containers die vanaf 1 april vanuit Latijns-Amerika de Rotterdamse haven binnen komen, worden door rederijen en cargadoors zonder pincode vrijgesteld via de Vertrouwensketen, een nieuw digitaal importcontainer-releaseproces. Alleen een via de Vertrouwensketen geautoriseerde vervoerder kan de containers ophalen. Het ophalen van containers met voor misbruik gevoelige pincodes stopt. De nieuwe werkwijze creëert een gesloten logistieke keten, met enkel bekende, geautoriseerde partijen.
Met een transportsector die een cruciale rol speelt in het verminderen van wereldwijde CO2-uitstoot is de noodzaak voor innovatieve en duurzame oplossingen groter dan ooit. Ruud Brink, country lead Nederland bij PA Consulting, belicht in zijn blog een krachtige strategie om deze uitdaging aan te gaan: de zogenaamde twin transition.
De goederenoverslag van de Rotterdamse haven daalde in 2023 met 6,1 procent. Ondanks dat heeft de haven naar eigen zeggen 'zichtbare vooruitgang' geboekt op het gebied van duurzaamheid en blijft het investeringsniveau van het Havenbedrijf Rotterdam onverminderd hoog. Topman Boudewijn Siemons zegt zich wel 'grote zorgen' te maken over het verslechterende investeringsklimaat en de concurrentiepositie van de industrie.
De EU-marinemissie in de Rode Zee kan beginnen. Dat hebben de EU-buitenlandministers in Brussel maandagochtend afgesproken. De missie zal alleen een defensief karakter hebben en wordt een aanvulling op de Amerikaanse missie. Er worden geen aanvallen uitgevoerd.
Zelfverzekerdheid komt met de jaren. Tot die tijd is het - zeker voor jonge vrouwen op logistieke topposities - spannend om je ideeën met (andere) directieleden te delen, weet Astrid Buijssen. "Ze vragen je niet voor niets om je mening. Wat jij brengt, heeft waarde voor de organisatie."
DHL Supply Chain en Saudische oliemaatschappij Aramco richten ASMO (Advanced Supply Management Operations) op, een joint venture gericht op het verhogen van de efficiëntie van de toeleveringsketen binnen de energie-, chemische en industriële sectoren in Saudi-Arabië.
Een naadloze levering tot aan de laatste kilometer, van de fabriek tot aan de deur van de consument, is essentieel voor het succesvol volbrengen van piekperiodes. Er kunnen echter problemen optreden in de supply chain, wat een interessante vraag oproept: In het geval van vertragingen of mislukte leveringen op verschillende schalen, wie of wat is er dan verantwoordelijk? En hoe kunnen we dergelijke incidenten proactief voorkomen? Mathijs Slangen van Flexport Europe legt uit hoe je over gaten in de supply chain kunt springen om waarde en groei te creëren.
