Grote supply chain gevolgen als gevolg van het Coronavirus. Dit logistieke doemscenario doemt zich meer en meer op nu het virus zich blijft verspreiden. Ook oplopende lucht- en zeevrachtzendingen naar China liggen in het verschiet.
Cyber incidenten zijn wereldwijd het grootste zorgpunt voor bedrijven. Grote bedrijfsonderbrekingen staat op plek twee van grootste bedreiging.
Logistiek dienstverleners doen er alles aan om goederenstromen tot op het uur of zelfs de minuut nauwkeurig te plannen. Wereldwijde logistiek gaat ook samen met fysieke en financiële beperkingen. Of het nu gaat om een orkaan, een fabrieksbrand, nieuwe handelsregels en -tarieven of een onverwacht faillissement van leveranciers - veel omstandigheden rond productie en transport gebeuren buiten onze controle. Hoe kun je je hierop voorbereiden? Een blog van Kees van den Houten.
Digitalisering en robotisering zijn gemeengoed geworden in de logistiek. Toch kleven er ook risico's aan.
Tijdens de storm van afgelopen donderdag moesten veel chauffeurs van hun werkgevers gewoon de weg op. Tijdens de zware storm vielen 66 trucks om.
De vele sneeuw maandag en de files kostte het bedrijfsleven volgens TNO 4,2 miljoen schade. De sneeuw zorgde voor veel overlast voor het vrachtverkeer
Hopelijk heeft het orkaanseizoen zijn hoogtepunt gehad met orkaan Irma. Wat kunnen logistiek professionals doen om de risico's proactief te managen?
De grote cyber aanval van afgelopen weekend heeft de logistieke sector niet hard geraakt. Waakzaamheid is echter nodig want de sector wordt steeds vaker geconfronteerd met digitale vormen van criminaliteit.
Kortere doorlooptijden en minder risico's, waaronder supply chain, dat zijn de twee belangrijkste thema's op het gebied van internationale handel voor 2017.
De sector Transport en Logistiek wordt steeds vaker geconfronteerd met digitale vormen van criminaliteit, zoals de manipulatie van systemen met vrachtinformatie, datagijzeling of diefstal van gegevens.
