Corona zorgt voor veel verstoringen in de keten. Aankoopgewoonten verschuiven nog meer naar online, verschillende sectoren staan onder grote druk, anderen profiteren juist van de crisis. GS1 voorziet dat bedrijven van de gelegenheid gebruik maken om technologische vernieuwingen versneld toe te passen. Het versterken van transparantie brengt bovendien de circulaire supply chain een stapje dichterbij.
Supply chains van 40 procent van de multinationals zijn ongeschikt gebleken om de coronacrisis het hoofd te bieden. De wereldwijde crisis heeft daarom de houding van bedrijven ten opzichte van risico's drastisch veranderd. Het supply chain succes is afhankelijk van real-time data-inzichten, flexibiliteit en digitalisering. Dat blijkt uit internationaal onderzoek onder 320 ondernemingen.
Moeten we minder afhankelijk worden van China als gevolg van de coronacrisis? De discussie over nearshoring is losgebarsten, nu de risico's in sommige supply chains onverbloemd aan de oppervlakte zijn gekomen. Hier een aantal meningen over de voor- en nadelen en een voorbeeld uit de praktijk.
Het ligt voor de hand om te denken, dat nearshoring als gevolg van de coronacrisis de vraag naar logistieke ruimte zal aanjagen. Dat betekent goed nieuws voor de logistieke sector en de vastgoedwereld. De werkelijkheid is helaas veel complexer. Het zal daarom nog wel even duren voordat we de impact op vastgoed echt in de praktijk gaan zien.
Containerschepen varen rond met enorme hoeveelheden lege containers omdat de vraag naar goederen is gedaald door de coronacrisis. Doorvaren met lege containers is alsnog goedkoper dan de schepen aan de kant leggen. Dat meldt kredietverzekeraar Euler Hermes.
Grote onzekerheden zijn door corona het nieuwe normaal. De dagelijkse uitdagingen voor de logistiek manager zijn groot, misschien wel groter dan ooit. Daarom is het de hoogste tijd voor drie nieuwe, actuele tips, meent Martin van Staveren.
Nederland komt langzaam weer op gang. Ook de fashion winkels openen weer geleidelijk hun deuren. Geleidelijkheid is ook het toverwoord bij de aanpalende logistiek bedrijven; zowel qua werk als het terugkerend positivisme.
In elke crisis is de cash flow positie van bedrijven cruciaal. Nu de goederenstromen links en rechts opdrogen, is het belangrijk dat de geldstroom zo goed mogelijk in tact blijft. Christiaan de Goeij legt uit wat daar voor nodig is. "Uitstel van betaaltermijnen schaadt de hele keten."
Stel dat het komt tot een complete vraaguitval in veel sectoren, hoe ziet dan het actielijstje van de supply chain manager er uit? Jan Fransoo houdt de ontwikkelingen rond het coronavirus nauwlettend in de gaten. "We staan voor een periode van enorme onzekerheid."
Verstoringen in de supply chain door het coronavirus hebben een vergelijkbaar effect als destijds de val van Lehman Brothers. Prof. Jan Fransoo zegt dat het lang gaat duren voor de instabiele ketens zich weer hebben hersteld. Het containerverkeer in de Rotterdamse haven daalt komende maanden met twintig procent.
